Streik(s) Sammelthread
- Starter*in Uncle Sam
- Datum Start
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Englische Hotline in 5 Sekunden durch gekommen. Umbuchung ohne Probleme und Ticket schon geändert
Danke für eure Infos/Einschätzungen. LH 780 vom Vortag landet erst um 01:35 (statt 16:30) in SIN, da bin ich mir nicht sicher, ob LH 781 bereits um 03:10 starten kann. Ist 747-400 und komplett ausgebucht + Slots in SIN.
Kurze Verständnisfrage zwecks EU VO 261.
Ich wurde automatisch auf KL/AF umgebucht, Ankunft am Ziel nun rd. 6 Stunden später als ursprünglich gebucht. Damit ergäbe sich ja, auch wenn ich den neuen Flug annehme ein Anspruch auf Kompensation. Wie verhält es sich jedoch nun wenn ich um einen Alternativflug am nächsten Tag mit LH (statt zweimal Umsteigen in AMS & CDG, um nach Spanien zu kommen) bitte? Verfällt der Anspruch, oder bestünde dieser nach wie vor??
Ich wurde automatisch auf KL/AF umgebucht, Ankunft am Ziel nun rd. 6 Stunden später als ursprünglich gebucht. Damit ergäbe sich ja, auch wenn ich den neuen Flug annehme ein Anspruch auf Kompensation. Wie verhält es sich jedoch nun wenn ich um einen Alternativflug am nächsten Tag mit LH (statt zweimal Umsteigen in AMS & CDG, um nach Spanien zu kommen) bitte? Verfällt der Anspruch, oder bestünde dieser nach wie vor??
Du kommst doch verspätet am Zielort an. D.h. dein Anspruch sollte nicht verfallen und du bist auch nicht verpflichtet eine Umbuchung zu akzeptieren. Mit 2 stopps kann das je nach empfinden unzumutbar sein.
Das ist soweit klar, meine Frage bezog sich jedoch darauf was passiert, wenn ich LH bitte auf einen (noch) späteren Flug umzubuchen. Hier könnte man dann ja Freiwilligkeit unterstellen.
Hi, B47L, eine vergleichbare Frage habe ich heute Nacht im Sammelthread gestellt. Gestern war der Chat nicht erreichbar, jetzt bin ich in Warteposition auf Platz 588... ich kann ja mal berichten, was dabei rauskommt. Bei allen mir angebotenen Alternativen lag der Abflug mehr als 2 Stunden vor dem ursprünglichen Abflug, sehr früh am Morgen (tlw. 0530 Abflug) es gab mindestens einen Zwischenstopp und die Flugzeiten lagen zwischen 4 und 11 Stunden (Vergleich Direktflug 2 Stunden, Abflug 1720). Mir wurden zwar auch bessere Alternativen angeboten, jedesmal wenn ich vesucht habe auf diese Umzubuchen gab es aber eine Fehlermeldung.
Die Alternative, auf einen von der LH angebotenen Flug am Tag danach umzubuchen, ist meinerseits nichts freiwillig erfolgt, sondern aus der Befürchtung, dass wenn ich erst am Morgen danach irgendwann den Chat erreiche, keine der Alternativen mehr verfügbar ist und wir noch einen oder zwei Tage später erst zurückfliegen können.
Die Alternative, auf einen von der LH angebotenen Flug am Tag danach umzubuchen, ist meinerseits nichts freiwillig erfolgt, sondern aus der Befürchtung, dass wenn ich erst am Morgen danach irgendwann den Chat erreiche, keine der Alternativen mehr verfügbar ist und wir noch einen oder zwei Tage später erst zurückfliegen können.
Hallo zusammen,
Ich habe mal eine Frage : Mein Rückflug DRS-FRA (LH063) wurde für morgen gestrichen.
Meine Reisestelle war sehr voreilig und hat bereits die Rückerstattung in die Wege geleitet. Leider ist der Flug damit aus dem System und ich kann auch nicht über das Online-Formular meine 250 € einfordern.
Was ist der einfachste Weg jetzt einen Antrag zu stellen? - Hat da jemand Erfahrung?
Ich habe mal eine Frage : Mein Rückflug DRS-FRA (LH063) wurde für morgen gestrichen.
Meine Reisestelle war sehr voreilig und hat bereits die Rückerstattung in die Wege geleitet. Leider ist der Flug damit aus dem System und ich kann auch nicht über das Online-Formular meine 250 € einfordern.
Was ist der einfachste Weg jetzt einen Antrag zu stellen? - Hat da jemand Erfahrung?
Kurzer Erfahrungsbericht:
Ich war mit LH Mainline für einen innereuropäischen Flug auf einer Rennstrecke gebucht für morgen später Nachmittag. Ticket war Eco Flex + Cash Upgrade in C (für €80).
Letzte Nacht kam dann die automatische Umbuchung auf einen LH Non-Stop für Samstag, 6 Uhr nochwas. Perfekter Start ins WE - nicht. Immerhin: Hier war die Umbuchung in C.
SEN Hotline war heute gegen 9 Uhr "besetzt" bei Anruf vom Handy aus.
Live Chat ging zur selben Zeit auch nicht. Habe es dann kurz nach 12 nochmal mit dem Live Chat versucht, da konnte ich mich dann in die Warteschleife setzen lassen von Platz #901 aus. Im "Wie kann ich Ihnen helfen"-Dialog vor Einreihen in die Warteschleife habe ich schon ganz konkret geschrieben: "Ich würde gerne umgebucht werden auf LH XXX am 11.04.26 [Anm.: Nachmittagsflug], der Frühflug LH YYY ist für mich nicht akzeptabel."
Alle 15 min kam dann ein Update mit der aktuellen Position in der Warteschleife. In diesem Intervall ging es etwa 40-50 Plätze nach vorne, später dann etwa 80-100 Plätze. Nach 2,5h war ich dann dran und in einem kurzen Chat wurde die Umbuchung auf den gewünschten Nachmittagsflug bestätigt. Das Cash Upgrade konnte jedoch nicht übertragen werden, es würde mir "erstattet" werden. Screenshot ist gemacht, hoffentlich kann ich mich darauf verlassen.
Neues Cash Upgrade habe ich nicht gemacht, €180 sind mir dafür doch deutlich zu viel.
Für mich ein akzeptabler Ausgang, weil ich jetzt keine spezifischen Pläne für's WE habe und ich mir hier wo ich gerade bin schon gut die Zeit zu vertreiben weiß
. Ich würde eine 6/10 vergeben, wenn das mit der Erstattung des Cash Upgrades ohne weitere Nachfragen klappt, würde ich auf 7,5/10 erhöhen.
Ich war mit LH Mainline für einen innereuropäischen Flug auf einer Rennstrecke gebucht für morgen später Nachmittag. Ticket war Eco Flex + Cash Upgrade in C (für €80).
Letzte Nacht kam dann die automatische Umbuchung auf einen LH Non-Stop für Samstag, 6 Uhr nochwas. Perfekter Start ins WE - nicht. Immerhin: Hier war die Umbuchung in C.
SEN Hotline war heute gegen 9 Uhr "besetzt" bei Anruf vom Handy aus.
Live Chat ging zur selben Zeit auch nicht. Habe es dann kurz nach 12 nochmal mit dem Live Chat versucht, da konnte ich mich dann in die Warteschleife setzen lassen von Platz #901 aus. Im "Wie kann ich Ihnen helfen"-Dialog vor Einreihen in die Warteschleife habe ich schon ganz konkret geschrieben: "Ich würde gerne umgebucht werden auf LH XXX am 11.04.26 [Anm.: Nachmittagsflug], der Frühflug LH YYY ist für mich nicht akzeptabel."
Alle 15 min kam dann ein Update mit der aktuellen Position in der Warteschleife. In diesem Intervall ging es etwa 40-50 Plätze nach vorne, später dann etwa 80-100 Plätze. Nach 2,5h war ich dann dran und in einem kurzen Chat wurde die Umbuchung auf den gewünschten Nachmittagsflug bestätigt. Das Cash Upgrade konnte jedoch nicht übertragen werden, es würde mir "erstattet" werden. Screenshot ist gemacht, hoffentlich kann ich mich darauf verlassen.
Neues Cash Upgrade habe ich nicht gemacht, €180 sind mir dafür doch deutlich zu viel.
Für mich ein akzeptabler Ausgang, weil ich jetzt keine spezifischen Pläne für's WE habe und ich mir hier wo ich gerade bin schon gut die Zeit zu vertreiben weiß
. Ich würde eine 6/10 vergeben, wenn das mit der Erstattung des Cash Upgrades ohne weitere Nachfragen klappt, würde ich auf 7,5/10 erhöhen.Same für LH797 - fliegt statt 23:25 um 02:20 ab. Die Kinder werden heulen weil sie völlig am Arsch sind. Aber die meisten Anschlüsse sind dann weg, macht 2.400€ für eine Familie mit 2 Kindern.Gilt die EU 261 beim UFO-Streik für Verspätungen? LH 781 SIN - FRA fliegt am 11.04. statt 23:40 um 03:10 los. Mit Kindern alles andere als lustig.
Spannend, dass es morgen wieder zahlreiche Streikbrecher gibt und die LH mehrere Langstrecken besetzt bekommt, obwohl das Kabinenpersonal im Vergleich zu den Piloten doch recht stark hinter ihrem Streik stand
Wie sieht die Strecke heute aus? Von Westen schon viele mit Abflug heute (localtime) gestrichen, dafür fliegen sie morgen "regulär"Spannend, dass es morgen wieder zahlreiche Streikbrecher gibt und die LH mehrere Langstrecken besetzt bekommt, obwohl das Kabinenpersonal im Vergleich zu den Piloten doch recht stark hinter ihrem Streik stand
Zuletzt bearbeitet:
Das hat mit "Gutmenschen" und der damit vermutlich intendierten politischen Schlagseite nach meinem Dafürhalten nix zu tun.
Ich sehe diese Streiks an sich auch erst einmal kritisch (und natürlich ist das eine, wenn auch formal legale Form der Erpressung) - und feixe inzwischen zugleich dennoch, wenn sie Spohr und die Hanse dahin bringen, wo sie hingehören - auf den Boden.
Nur wenn Du mit dem Argument kommst,, niemand sei gezwungen für den Laden zu arbeiten, ist die Antwort, dass ebenso wenig irgendjemand gezwungen ist, mit denen zu fliegen, doch nur folgerichtig.
Ich und auch so manche andere User dieses vielbeliebten Forums leben ganz ausgezeichnet damit, dass Sie seit Jahren keinen Fuß in einen LH-Flieger gesetzt haben.
Die Hanse hat - trotz ihres schwer erträglichen Lobbyismus - nicht ansatzweise eine solche Monopolstellung (außer vielleicht " im Tal der Anhnungslosen") wie die Deutsche Bahn - weshalb ich Streiks bei denen eben auch noch wesentlich kritischer bewerte als bei LH.
Zuletzt bearbeitet:
Spannend, dass es LH hingekriegt hat, 30 Minuten nach Ankündigung alle Flüge für morgen rauszunehmen. Buchbar war jedenfalls nichts.Spannend, dass es morgen wieder zahlreiche Streikbrecher gibt und die LH mehrere Langstrecken besetzt bekommt, obwohl das Kabinenpersonal im Vergleich zu den Piloten doch recht stark hinter ihrem Streik stand
MUC-PVG um 22:20 Uhr ist jetzt auch verschoben auf Samstag um 08:00 Uhr …
Wie sieht das jetzt mit Übernachtung aus? Muss ich Abends erst zum Flughafen fahren und ein Hotel fordern, darf ich mein bestehendes Hotel auf Kosten Lufthansas um eine Nacht verlängern, oder bin ich gezwungen im Terminal zu nächtigen? (Circa 110€)
nimm dir ein Hotel deiner Wahl und reich die Rechnung über das online Formular ein. Mache ich immer so.
Weird, dass sie jetzt erst den MUC-PVG verspätet haben. Bleiben von den in MUC zahlreichen zur eigenen Durchführung beabsichtigten nur noch die Kiste nach SEA (LH488), die Kiste nach GRU (LH506) am Nachmittag sowie am Abend der MUC-JNB (LH578) übrig... Die LH macht es spannend, während sich der eigene "Aktuelle Meldung" Text so liest, als würde die LH morgen keinerlei Flüge eigenverantwortlich durchführen.
Es sind ja nur ca. 50% der Flugbegleiter Mitglied bei der Ufo und da werden einige nicht auf die Bezahlung verzichten, zumal bei vielen die höheren Spesen der Langstrecke in den Ausgaben fest eingerechnet sind.Spannend, dass es morgen wieder zahlreiche Streikbrecher gibt und die LH mehrere Langstrecken besetzt bekommt, obwohl das Kabinenpersonal im Vergleich zu den Piloten doch recht stark hinter ihrem Streik stand
Ich muss sagen, bin diesmal wirklich positiv überrascht wie LH dies operativ handhabt.
Und es ist ja nicht so, dass Sie darin keine Übung hätten. Dennoch war bisher immer recht viel Kopfschütteln nach dem Motto "wann kommen die jetzt mal aus dem Quark", "wann kommt endlich die Umbuchung" und "was für einen Quatsch haben die denn da eingebucht".
Aber diesmal nur wenige Stunden nach der Streikankündigung die Streichungen durch (gegen 1 Uhr morgens), Umbuchungen waren auch morgens wenn die Leute aufwachen schon erledigt.
Hatten sehr viele Buchugen auf der Queue, die meisten Umbuchungen waren auch sinnvoll und gut, und auch viel OAL dabei:
FRA-MIA auf AF, UX, BA, selbst eine DL in Premium (war denke ich ein Fehler) war dabei
Früher gab es sehr viel "auf den nächsten LH Flug" 1-2 Tage später, das war diesmal sehr wenig.
Ein Paar Sachen waren nicht so toll (FRA-MIA über Bogota mit LH/AV oder TK über IST) aber auch da LH gut erreichbar und unproblematisch korrigiert.
Aus Kundensicht ist der Streik nicht toll, aber ich denke das Ausmass schneller und besser handeln ist viel verlangt.
Und es ist ja nicht so, dass Sie darin keine Übung hätten. Dennoch war bisher immer recht viel Kopfschütteln nach dem Motto "wann kommen die jetzt mal aus dem Quark", "wann kommt endlich die Umbuchung" und "was für einen Quatsch haben die denn da eingebucht".
Aber diesmal nur wenige Stunden nach der Streikankündigung die Streichungen durch (gegen 1 Uhr morgens), Umbuchungen waren auch morgens wenn die Leute aufwachen schon erledigt.
Hatten sehr viele Buchugen auf der Queue, die meisten Umbuchungen waren auch sinnvoll und gut, und auch viel OAL dabei:
FRA-MIA auf AF, UX, BA, selbst eine DL in Premium (war denke ich ein Fehler) war dabei
Früher gab es sehr viel "auf den nächsten LH Flug" 1-2 Tage später, das war diesmal sehr wenig.
Ein Paar Sachen waren nicht so toll (FRA-MIA über Bogota mit LH/AV oder TK über IST) aber auch da LH gut erreichbar und unproblematisch korrigiert.
Aus Kundensicht ist der Streik nicht toll, aber ich denke das Ausmass schneller und besser handeln ist viel verlangt.
Weiter geht die lustige Geschichte:
Heute morgen fand es wie oben beschrieben statt, mittags habe ich dann bei M&M (da Meilenticket) angerufen und dort geklärt, dass der Flug rausgekickt wird und ich den Zug nehme.
Gerade eben kommt eine Mail, dass sie mir den Flug wieder reingeknallt haben.
Ich hab davon erst um 1 Uhr nachts erfahren, SMS und Email.
Hab da direkt auf Samstag Mittag SOF - ZRH - FRA umgebucht, weil ich am Freitag nicht 3 h früher weg wollte.
Nach dem Frühstück hab ich gesehen, dass es eine etwas bessere Verbindung über MUC gibt, zwei mal ändern ging aber nicht. Weil es eh einen Flughafenshuttle vom Hotel gab bin ich zum Schalter, da hieß es „nicht buchbar“, obwohl der Flug auf Lufthansa.com angezeigt wird. Wahrscheinlich war der schon überbucht.
Ich weiß noch nicht, was mit meinem Rail und Fly Ticket für Freitag ist, eigentlich gilt das ja nur bis 10 Uhr am Folgetag.
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Mal eine rein hypothetische Frage: Wenn ich einen innerdeutschen Flug gebucht habe, bietet LH ja die Ausstellung eines Bahnvouchers an, den ich aber nicht möchte. Kann ich bei Verfügbarkeit dann auch auf eine Umsteigeverbindung z.B. mit Konzernairlines (EW, LX, OS) oder gar OAL wie KLM oder SAS bestehen, oder bucht LH mit dem Verweis auf den Bahnvoucher nur auf den nächsten LH-Flug um?
Viele Grüße - Dirk
Viele Grüße - Dirk