LX: SWISS - dies und das

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Belpmoos

Belpmoos

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30.11.2023
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BRN
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Neu in LX C:
Sitzauflagen und Schlafshirt "bei langen Nachtflügen"
Essen nicht mehr alles auf einem Tablett

youtu.be

Highlights unseres SWISS Business Service auf Langstreckenflügen | SWISS

Von unserem Signature Drink SWISS Alpine Essence bis hin zu erlesenen Pralinen über den Wolken dürfen sich Gäste in SWISS Business auf neue Produkt- und Serv...
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anonimous

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danix

danix

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westcoastflyer meinte:
Foooooo. Muss man dann wohl wieder groß erklären wenn und warum man alles in einem Rutsch auf nem Tablett möchte.🙄
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Ich bin mir sicher, dass du auf kurzen Nachtflügen die Kantinentablett-Schnellabfertigung auch weiterhin haben kannst. Ist aber die einzige Flugvariante, wo das in Interkont C hinpasst.
Ich freu mich riesig, dass LX offenbar auch in Interkont C nun wieder Service bieten wird und nicht nur "Schnellfütterung der Raubtiere".
Das Video ist zumindest schon mal sehr viel versprechend!
 
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Threy

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05.05.2020
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westcoastflyer meinte:
Foooooo. Muss man dann wohl wieder groß erklären wenn und warum man alles in einem Rutsch auf nem Tablett möchte.🙄
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Gibt halt Profis an Bord, die lieber schlafen als im Flugzeug (!) aufgewärmtes Essen zu genießen. Das kann man am Zaun nur schwer nachvollziehen, hier checkt man lieber die Auslastung der Allegris anhand von seat maps. 🤣

Das war aber ein All Time ### Highlight unseren Coasters!
anonimous meinte:
Im Film sieht es besser als in F aus. :)
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So ist es leider. Meine letzten Swiss Flüge in C auf sehr langen Strecken waren leider schwach, auch deutlich der Hansa unterlegen, was an sich schon skandalös ist…

Ein Shirt aus der Fohlenakademie wäre da ein guter erster Schritt, gerne auch als Swiss x vL mit Rabattcode. 😉
 
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westcoastflyer

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03.09.2019
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Threy meinte:
Gibt halt Profis an Bord, die lieber schlafen
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Genau das.

Wenn's auf nem Tablett kommt, dauert's halt für die ganze Kabine nicht ne halbe Ewigkeit.
Threy meinte:
als im Flugzeug (!) aufgewärmtes Essen zu genießen
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Genießen tue ich das in der Tat nicht unbedingt. Nur manchmal ist's leider alternativlos wenn's zeitlich vorher nicht mehr gereicht hat.
 
danix

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SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum
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Kloten, CH
westcoastflyer meinte:
Genau das.

Wenn's auf nem Tablett kommt, dauert's halt für die ganze Kabine nicht ne halbe Ewigkeit.

Genießen tue ich das in der Tat nicht unbedingt. Nur manchmal ist's leider alternativlos wenn's zeitlich vorher nicht mehr gereicht hat.
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Auf längeren Flügen und auch auf kürzeren Tagflügen gehört der schön präsentierte Essensservice zum Unterhaltungsprogramm! Zusammen mit der Möglichkeit die Wunschhauptspeise voraus zu wählen holt LX da jetzt wieder etwas auf gegenüber SQ, BR und lässt wohl zB UA wieder hinter sich.
 
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Threy

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05.05.2020
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westcoastflyer meinte:
Genau das.

Wenn's auf nem Tablett kommt, dauert's halt für die ganze Kabine nicht ne halbe Ewigkeit.

Genießen tue ich das in der Tat nicht unbedingt. Nur manchmal ist's leider alternativlos wenn's zeitlich vorher nicht mehr gereicht hat.
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Und genau da liegt ja die Problematik! Recht unterschiedliche Erwartungen, Bedürfnisse, Ansprüche innerhalb von nur einem Segment.

Und wenn Du jetzt genau diese Gegebenheit mit dem Allegris Ansatz kombinierst, dann wird vielleicht ein Schuh draus. 😉


danix meinte:
Auf längeren Flügen und auch auf kürzeren Tagflügen gehört der schön präsentierte Essensservice zum Unterhaltungsprogramm!
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Das war in der pre-Jet Ära wirklich so und wurde auch so choreografiert. Heute gibt es zum Glück mehr Entertainment an Bord.

Und ein oft kommentierter Kritikpunkt von Premiumgästen geht in die Richtung „Tisch nach dem Service“ nicht schnell genug abgeräumt…

Ich hoffe, dass unsere manalen bis banalen Poster hier jetzt nicht den Brückenschlag zum 359 und dem vorderen Häusle herstellen… 😉
 
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Oceanbar

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10.06.2020
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In der Pressemitteilung ist von „ab sofort“ die Rede.

newsroom.swiss.com

SWISS bietet ab sofort rundum erneuerten Service in Business und First Class

Vom Aperitif bis zum Dessert: In SWISS Business und SWISS First erleben Gäste auf Langstreckenflügen nun einen Service, der wie in einem Spitzenrestaurant gestaltet ist – mit verfeinerten Menüs, stilvollen Details und Schweizer Marken, die Komfort und Gast-freundschaft greifbar machen.Swiss...
newsroom.swiss.com newsroom.swiss.com

Swiss Senses bezieht sich demnach auch nicht nur auf die neuen Sitze, sondern auf das „Gesamterlebnis“.
 
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Volume

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01.06.2018
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westcoastflyer meinte:
Wenn's auf nem Tablett kommt, dauert's halt für die ganze Kabine nicht ne halbe Ewigkeit.
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Und ist vor allem auch noch heiss, wenn es serviert wird...
Seit LH den erst Signature-, dann Restaurantservice eingeführt hat, habe ich nur noch lauwarmes Essen serviert bekommen.

Dass sie seither auch signifikant langsamer geworden sind ist ein eher noch akzeptables Detail.
Mit AC bist du westbound nach Amerika über Schottland schon beim Digestiv, LH räumt dann gerade mal die Vorspeise ab.

Threy meinte:
Und genau da liegt ja die Problematik! Recht unterschiedliche Erwartungen, Bedürfnisse, Ansprüche innerhalb von nur einem Segment.
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Klar. Du hast halt immer die Pragmatiker, und die die den schönen Schein haben wollen.
Am Ende bleibt es aber aufgewärmtes Großküchenessen das vor allem durch das Budget definiert ist, da muss man nicht versuchen den Anschein "wie in einem Spitzenrestaurant" zu erwecken.

So Ideen wie mehr Schweizer Marken (oder bei LH halt die Oktoberfestschmankerl) finde ich dagegen gut. Corporate Identity beim Catering geht ja auch in pragmatisch.
Wenn man sich eine bestimmte Airline aussucht, darf man das auch gern an Bord merken.

Wie definiert der Schweizer eigentlich "langer Nachtflug"? Bei LH gibt es Auflagen uns Shirts ja nur bei den richtig langen Nachtflügen, nicht über den Nordatlantik.
 
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westcoastflyer

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03.09.2019
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Volume meinte:
Bei LH gibt es Auflagen uns Shirts ja nur bei den richtig langen Nachtflügen, nicht über den Nordatlantik.
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Westküste hat, wenn sie es nicht vergessen haben, normalerweise Auflagen und Schlafshirts. - Wobei man die letzteren IMHO echt Mal durch "auf Nachfrage" oder so ersetzen könnte.

Oft sind sie schon verteilt wenn du boardest und dann wollen sie sie nicht mehr oder sie akzeptieren nen Nein beim Verteilen nicht. - Mehr als genug Putzlappen habe ich mittlerweile eigentlich.

Die beste Komfort-Steigerung bei LH/LX/DE/AC/SQ war für mich definitiv das Mitbringen der UA Gelkissen (gekauft, nicht geklaut). - Da könnten sich die anderen Carrier echt Mal ne Scheibe von abschneiden.
 
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Volume

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01.06.2018
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Threy meinte:
Und ein oft kommentierter Kritikpunkt von Premiumgästen geht in die Richtung „Tisch nach dem Service“ nicht schnell genug abgeräumt…
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Vor allem in Kombination mit Tischen die es nicht erlauben, im gedeckten Zustand aufzustehen.

Bisher habe ich die entsprechende Info nur für den Allegris Privacy Seat gesehen, da funktioniert das offenbar. Beim Standard Sitz soll es extren schwierig gehen, aber immerhin möglich sein. Bei den anderen habe ich bisher keine Info. Bei den Suites sieht es so aus, als würde es auch extrem eng.
 
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jensbert

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05.05.2011
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LX plant ab Dezember (zumindest lt. Buchungsmaske) den Nachtumlauf nach TLV von 2L fliegen zu lassen 😳. Da kommt Freude bei den 4 Stunden auf, wenigstens ist der E2, statt der E1 geplant.
 
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