TG - ab Italien nach Asien/Australien/Neuseeland wieder buchbar bis 30.04.2019 NEUAUFLAGE
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Ja, der Stopover kann natürlich auch deutlich länger sein. Max Stay ist 12 Monate.
Wenn er "nur" nach Neuseeland (und nicht auch noch nach Australien) will, gibt es den Tarif auch nach Neuseeland, allerdings etwas teurer (EUR 1730 Basefare).
Ich habe die Routingregeln des Tarifs geprüft und dann das Routing via Multi-city-Suche in der Matrix gesucht. So weit im Voraus war das nicht allzu schwierig, da bei LX P und bei NZ J eigentlich immer gut verfügbar war. Alles ging problemlos zu meinen Wunschdaten und auch ein paar Tage vorher und nachher wäre alles verfügbar gewesen.
Als Sahnehäubchen gab's dann noch Upgrades in LX F auf dem Hin- und Rückflug via eVoucher.
Ich hatte auch ursprünglich das Routing via Japan gebucht. Nachdem AKL-SYD von B777 auf A320 und somit ohne Business geändert wurde erfolgte wunschgemäß eine Umbuchung auf FRA-PVG-AKL-SYD mit besseren Flugzeiten und 2 Stunden früherer Ankunft in Sydney.
Hallo Goliath,
vielen Dank für den Hinweis, ein schönes Routing. Wäre für meine Familie und mich ideal, da wir kommenden April/Mai einen längeren Urlaub in Neuseeland planen, gerne mit Stopover. Kannst Du ggf. nochmals Dein Wissen teilen, wie man dies in der Matrix oder über andere Portale nachbilden und etwas spielen kann?
Danke und Gruß,
MoonAlliance
Ich habe bei der Suche keine speziellen Tricks angewendet. Zuerst VCE-MEL mit Routing-Code ZRH TYO AKL und dann MEL-VCE mit Routing Code AKL TYO ZRH, um zu sehen, ob es grundsätzlich geht; danach aufgeteilt in die einzelnen Segmente an meinen Wunschdaten.
Aber so wie ich das sehe, ist aktuell in dem Tarif der Schlenker via Neuseeland mit NZ leider nicht mehr erlaubt, denn mittlerweile steht in den aktuell gültigen Routing Details:
Als ich im August gebucht hatte, galt noch:
Das ist mir bisher nicht aufgefallen - sorry, wenn ich mit meinem ersten Beitrag nun unrealistische Hoffnungen geweckt habe.
Der erwähnte Tarif für EUR 1730++ nach AKL ist aber nach wie vor gültig.
Aber so wie ich das sehe, ist aktuell in dem Tarif der Schlenker via Neuseeland mit NZ leider nicht mehr erlaubt, denn mittlerweile steht in den aktuell gültigen Routing Details:
Als ich im August gebucht hatte, galt noch:
Das ist mir bisher nicht aufgefallen - sorry, wenn ich mit meinem ersten Beitrag nun unrealistische Hoffnungen geweckt habe.
Der erwähnte Tarif für EUR 1730++ nach AKL ist aber nach wie vor gültig.
Ja, hat mich auch getroffen. Fliege nun direkt ab SYD nach HND auf NH anstatt SYD-AKL-HND.
Ich werde nun auch diese Woche meine erste Reise nach Australien endlich buchen. Der Tarif kommt wie gelegen, da ich noch 2 eVoucher habe, mit denen ich upgraden möchte. Lediglich mit dem Routing bin ich noch etwas unschlüssig - mein SEN läuft nächstes Jahr aus, daher bin ich an möglichst vielen Statusmeilen interessiert, auch wenn ich sehr stark dazu tendiere eher auf Eurobonus umzuschwenken, daher mein Ziel 45000 Statusmeilen. Erreichen werde ich es zwar nicht, aber je nach Routing kommt man ja näher in die Richtung.
Wegen den eVouchern wollte ich auf dem Hinweg mit SWISS unterwegs sein, da habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Warteliste am ehesten bestätigt wird, daher wäre folgendes Routing an sich ein schönes und "bequemes":
MXP-ZRH-SIN-SYD
SYD-SIN-FRA-MUC-MXP
ohne den executive Bonus käme ich hier auf knapp 26500 Statusmeilen
MXP-ZRH-BKK-SIN-SYD ist auch noch eine Option, nur ob das die knapp 500 mehr Statusmeilen das ganze Wert ist am Ende? Dafür aber auch schönerer F-Service weil früherer Abflug... Ob das Upgrade nach SIN oder BKK eher durchgeht weiß aber auch niemand leider. Gibt es hier Inputs?
Das ganze über AKL zu routen ist natürlich auch spannend, aber da man das Anschlussticket jetzt nicht mehr im Tarif mitbuchen kann, wird das ganze auch direkt deutlich teurer leider. Höchstens die Verfügbarkeit als Award müsste ich mir mal anschauen.
Hab ich ggf. noch eine andere Routingoption übersehen?
Alternative wäre noch ein F-Tarif für eine der Strecken mit dem Tarif hier zu kombinieren, aber hier scheint keine "bezahlbare" Promo aktuell zu laufen, wie damals ex Frankreich.
Wegen den eVouchern wollte ich auf dem Hinweg mit SWISS unterwegs sein, da habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Warteliste am ehesten bestätigt wird, daher wäre folgendes Routing an sich ein schönes und "bequemes":
MXP-ZRH-SIN-SYD
SYD-SIN-FRA-MUC-MXP
ohne den executive Bonus käme ich hier auf knapp 26500 Statusmeilen
MXP-ZRH-BKK-SIN-SYD ist auch noch eine Option, nur ob das die knapp 500 mehr Statusmeilen das ganze Wert ist am Ende? Dafür aber auch schönerer F-Service weil früherer Abflug... Ob das Upgrade nach SIN oder BKK eher durchgeht weiß aber auch niemand leider. Gibt es hier Inputs?
Das ganze über AKL zu routen ist natürlich auch spannend, aber da man das Anschlussticket jetzt nicht mehr im Tarif mitbuchen kann, wird das ganze auch direkt deutlich teurer leider. Höchstens die Verfügbarkeit als Award müsste ich mir mal anschauen.
Hab ich ggf. noch eine andere Routingoption übersehen?
Alternative wäre noch ein F-Tarif für eine der Strecken mit dem Tarif hier zu kombinieren, aber hier scheint keine "bezahlbare" Promo aktuell zu laufen, wie damals ex Frankreich.
Wir waren auch zum SEN-Run in 2016 nach Australien unterwegs. Abflugort Rom oder Mailand und dann über Bangkok nach Sydney (747 nicht so dolle). Brachte mit Thai Airways 40.480 Meilen. Nach Auckland waren es dann in einer anderen Reise 46.188; auch mit Thai. Preis war damals bei EUR 2.200 oder 2.300 gelegen.
Für EUR 2500 gings aber auch schon mal ab Paris über Zürich nach Singapur in LX-First; etwa auch 43.000 Meilen.
Ín 2 Monaten dann ab Göteburg über München und Frankfurt nach Buenos Aires in LH-First für EUR 2500 mit 50.000 Meilen.
Gibt also einige Möglichkeiten an Statusmeilen "recht günstig" zu kommen.
Für EUR 2500 gings aber auch schon mal ab Paris über Zürich nach Singapur in LX-First; etwa auch 43.000 Meilen.
Ín 2 Monaten dann ab Göteburg über München und Frankfurt nach Buenos Aires in LH-First für EUR 2500 mit 50.000 Meilen.
Gibt also einige Möglichkeiten an Statusmeilen "recht günstig" zu kommen.
Habe gestern für Februar auf lufthansa.com gebucht: XER-FRA-BKK-SIN-MEL / SYD-SIN-FRA-XER für 2360 EUR. Die Frankfurter Strecken sind LH, die anderen Flüge SQ. Von/nach XER (Strasbourg HBf) der LH Express Bus. Von Basel eigentlich nicht mal ein grosser Umweg, in 1h 40 min ist man in Strasbourg mit der Bahn. Habe lange probiert, einen Gabelflug für den Preis hinzubekommen. Es scheint, man darf kein leg mit CX oder QF dabeihaben, wenn nur TG und/oder SQ dabei ist ging es.
Dann hat mich bei TG der lange Aufenthalt von fast 9 h in BKK gestört, wenn man nach Melbourne will und SQ war nicht zu buchen auf dem Hinweg für den Preis. Wenn man aber statt der normalen Suche die Multi-Stop-Suche verwendet, gab es mehr Angebote zur Auswahl, z.B. ab BKK dann BKK-SIN-MEL mit SQ und kurzem Aufenthalt statt nur BKK-MEL mit TG.
Hätte sicher ein gutes Reisebüro auch hinbekommen, doch fand ich es noch interessant, die Optionen selbst durchzuprobieren.
Die Sitzplätze bei SQ muss man telefonisch reservieren (z.B. FTL Hotline), es war aber kein Problem gute Fensterplätze zu bekommen.
Sollte mit exec Bonus etwa 29000 Statusmeilen ergeben, wenn ich richtig gerechnet habe (bucht in LH P und SQ D).
Ich finde, die Preise ab Strasbourg sind wirklich nicht schlecht, wobei sie aber oft nicht am Wochenende verfügbar sind. Und mal sehen, ob die Busanreise nicht zu umständlich ist.
Dann hat mich bei TG der lange Aufenthalt von fast 9 h in BKK gestört, wenn man nach Melbourne will und SQ war nicht zu buchen auf dem Hinweg für den Preis. Wenn man aber statt der normalen Suche die Multi-Stop-Suche verwendet, gab es mehr Angebote zur Auswahl, z.B. ab BKK dann BKK-SIN-MEL mit SQ und kurzem Aufenthalt statt nur BKK-MEL mit TG.
Hätte sicher ein gutes Reisebüro auch hinbekommen, doch fand ich es noch interessant, die Optionen selbst durchzuprobieren.
Die Sitzplätze bei SQ muss man telefonisch reservieren (z.B. FTL Hotline), es war aber kein Problem gute Fensterplätze zu bekommen.
Sollte mit exec Bonus etwa 29000 Statusmeilen ergeben, wenn ich richtig gerechnet habe (bucht in LH P und SQ D).
Ich finde, die Preise ab Strasbourg sind wirklich nicht schlecht, wobei sie aber oft nicht am Wochenende verfügbar sind. Und mal sehen, ob die Busanreise nicht zu umständlich ist.
Danke, kannst Du vielleicht einmal einen Screenshot der gebauten Reise posten? Wäre sehr aufschlussreich.
Muss man eigentlich den Bus ab XER zwingend nehmen oder kann man auch ab FRA zusteigen? Kann mich nicht erinnern, ab Stuttgart Hbf geht es ja auch ohne...
Nein.
Das wird dann aber "schwierig"!
Ok, hatte das so im Hinterkopf, war mir aber nicht sicher....
Wird scheinbar beim Einstieg in den Bus abgeglichen, wenn nicht dann kein Boarding in Frankfurt, da erstes Leg (Busfahrt) nicht angetreten!
Stuttgart Hbf ist wahrscheinlich der Zug gemeint, da wird aber nicht extra für die Lufthansakunden ein Kontrolle (Abgleich) durchgeführt, sondern nur die normalen Kontrollen der Zugbegleiter.
Somit kannst du ab Stuttgart Hbf auch anderst anreisen, solltest aber nicht vor Ankunft der geplanten Bahn am Check-In aufschlagen.
Zuletzt bearbeitet:
Genau die Reise, die ich gebucht hatte, gab es nun nicht mehr zu dem Preis, aber ich habe noch einmal gesucht und hier was ähnliches gefunden. Der Rückflug wäre hier jetzt mit TG, aber man findet wahrscheinlich auch noch etwas mit SQ, wenn man weitere Tage durchspielt. Den Hinflug habe ich in zwei Teilstrecken aufgeteilt, damit ich auch SQ-Verbindungen ab BKK auswählen kann.
Wem es nicht auf die M&M Statusmeilen ankommt und keinen Gabelflug buchen möchte, findet übrigens ab XER eine sehr gute Verfügbarkeit zum angegebenen Preis ab XER nach Australien (Teilstrecken mit CX und QF).
Im allgemeinen, wenn LH günstige Angebote ab Frankreich anbietet, lohnt es sich auch mal XER zu probieren.
Im allgemeinen, wenn LH günstige Angebote ab Frankreich anbietet, lohnt es sich auch mal XER zu probieren.
Hier noch ein aktuelles Beispiel mit Flügen ausschliesslich von LH und SQ und kurzen Umsteigezeiten, diesmal gehts ab FRA zuerst nach HKG:
Wahrscheinlich könnte man auf dem Rückweg auch noch Teilstrecken von/bis BKK oder HKG suchen und dann SQ gezielt einbauen. Das überlasse ich jetzt aber denen, die noch nicht gebucht haben
Wahrscheinlich könnte man auf dem Rückweg auch noch Teilstrecken von/bis BKK oder HKG suchen und dann SQ gezielt einbauen. Das überlasse ich jetzt aber denen, die noch nicht gebucht haben
Plane gerade für nächstes Jahr eine "Spazierenfliegen" Tour, möglichst viele Städte-Kurztrip mit unterschiedlichen Airlines.
Erste Idee:
MXP / ZRH / HKG / MEL / SIN / BKK / ZRH / MXP
Airlines:
SWISS (777) / Cathay Pacific (A350) / Singapore Airlines (A380+A330) / THAi (777)
Für rund 2.535 EUR
Erste Idee:
MXP / ZRH / HKG / MEL / SIN / BKK / ZRH / MXP
Airlines:
SWISS (777) / Cathay Pacific (A350) / Singapore Airlines (A380+A330) / THAi (777)
Für rund 2.535 EUR
Ich hab mir jetzt auch mal was „gegönnt“. Ab Paris nach Auckland in First- bzw. Business Class für EUR 4500, bis ca. 63000 Miles
Könntest Du vielleicht nähere Infos posten?
vorab lieben Dank.
Dreaonline
Nehme mal diesen Teil, da es zwar ab Italien aber halt mit LX, OS, TG, SQ, CY und NZ mögliche routings gibt und hab hier eine Frage wenn 2 unterschiedliche Tarifregeln zusammenkommen. Es geht dabei um die Tarife PRCIA und ZFFIA und dem Thema Stopovers. Während beim Tarif PRCIA pro Direction ein Stopover für 75 EUR möglich wäre sind es beim Tarif ZFFIA 2 Stopovers pro Richtung, 1 Free und 1 für EUR 75.00
Wenn ich nun auf dem Hinweg den Tarif PRCIA habe könnte ich nach der Regel einen Stopover in BKK oder SIN o.ä. für 75 EUR machen und auf dem Rückweg dann eigentlich 2, 1 Free und 1 für 75 EUR? Sehe ich das so korrekt?
Beispiel Routing wäre: MXP-ZRH od VIE-BKK-SIN-AKL / AKL-HKG-PVG-VIE od ZRH-MXP
Würde FAST 30K Meilen bringen bei TK für 3300 CHF (PRCIA & ZFFIA kombiniert) oder 2850 CHF (nur im PRCIA Tarif).
Besten Dank für Eure Einschätzung ob ich das so richtig verstanden habe.
Wenn ich nun auf dem Hinweg den Tarif PRCIA habe könnte ich nach der Regel einen Stopover in BKK oder SIN o.ä. für 75 EUR machen und auf dem Rückweg dann eigentlich 2, 1 Free und 1 für 75 EUR? Sehe ich das so korrekt?
Beispiel Routing wäre: MXP-ZRH od VIE-BKK-SIN-AKL / AKL-HKG-PVG-VIE od ZRH-MXP
Würde FAST 30K Meilen bringen bei TK für 3300 CHF (PRCIA & ZFFIA kombiniert) oder 2850 CHF (nur im PRCIA Tarif).
Besten Dank für Eure Einschätzung ob ich das so richtig verstanden habe.
TG fliegt meines Wissens nicht nach AUK, dafür nach AKL, das dann aber auch mit Flatbeds (aktuell Boeing 787-9).