wie bivinco schrieb, alles recht relaxed und normal. Die Rückreise ist weniger ein Problem, als die Weiterreise in TH. Deshalb habe ich auch hier meine Zweifel.War/Ist eigentlich jemand zurzeit auf Phuket via Sandbox und kann dazu etwas erzählen.
Ich würde mich freuen, aber der Wunsch ist hier ggf. grösser als die Wahrschenlichkeit, dass das so wird ...
Juser , es wimmelt ja bekanntlich im Königreich vor Feiertagen , Buddha und so weiter , an denen keinesfalls Alkohol getrunken werden darf . Ich persönlich respektiere diese Bräuche selbstredend auf das Äußerste . Muß dann allerdings dazu bemerken , daß beispielsweise ein Beer Singh in einem dunklen Glas schwer als alkoholträchtige Flüssigkeit zu indentifizieren ist und Nachschub aus einer Tüte unter dem Tisch sichergestellt werden kann . Eventueller Erwärmung kann das Personal in diesem Notfall mit einigen Eisklötzchen abhelfen . Weiter schöne Ferien .
Juser , die exotischen Inselreiche Phuket , Malle , England versuchen sich verständlicherweise an allerlei Öffnungstheorien , wer hätte dafür kein Verständnis . Leider aber endet solches Tun unweigerlich in einem Anstieg der Infektionen und schon wird wieder dichtgemacht . Eine Art Covid-JoJo . Auch in unserem wohlorganisierten Vaterland sind wir nun bei Inzidenz 11 und der Spahn hat hoite ausgerechnet , daß wir dann im Herbst bei 400 ankommen . Die können sich also auf den Kopf stellen mit ihrer Sandbox , es nützt alles nix im Hinblick auf eine Genesung der touristischen Einbrüche , nur Impfen wie bekloppt hilft letztendlich . Egal womit .
Weil hier gerade 2 hintereinander so schreiben meine OT-Frage: Wer hat euch das Leerzeichen vor der Interpunktion beigebracht?
Mein französischer Privatlehrer
Im Falle von Somkiat liegt das nicht an ihm. Vielmehr ist die EDV-Anlage in Form eines Siemens C60 schuld.
die Langstrecken machen wohl nur einen Stop in HKT und gehen sonst von/nach BKK und da spielt dann Cargo eine wichtige Rolle. Den Bezug zu flydubai habe ich jetzt nicht verstanden. Kannst Du mich aufklären? Danke
Emirates kommt mit 777 = 358 Sitzplätzen . Bei 80 zahlenden Gästen ist da nix zu verdienen .
was wollt Ihr denn hier noch alles reinmixen? Wenn ich übermorgen fliegen will, ist mein Risiko recht gering, dass TG vorher noch den Betrieb einstellt. Da betrifft mich die Ticketerstattung aus 2020 nur bedingt. rcs hat ja mal Hintergründe genannt.
Kommt auf die Preise an und die sind sehr niedrig. Ich sehe auch keinen Grund warum sich das bei der Überkapazität der nächsten Jahre groß ändern sollte.
Halte ich für sehr weit hergeholt.
Fette Gewinne hast du nicht, Denn es kommen je nach Auslastung nach den Fixkosten die fixvariablen und die variablen Kosten hinzu. Viele verschieben (unwissentlich und der Einfachheit halber) die Personalkosten in die Fixkosten, obwohl diese fixvariabel sind. Oder ganz einfach: wenn die Fixkosten gedeckt sind, überlebt "der Laden" irgendwie.
Fixvariabel ist kein üblicher Weise verwendeter Begriff. Aber klar ist, fix vs. variabel hängt vom Zeithorizont ab. Langfristig sind alle Kosten variabel, kurzfristig sind fast alle Kosten fix.
So ist es und ich sehe das alles sehr nüchtern.
Ganz so einfach ist das nicht mit der Kostenrechnung und Kategorisierung.
Wie sagte ein alter Lehrmeister zu mir "zu Grenzkosten darfste nur für einen oder zwei Kunden kalkulieren oder produzieren, der darf dann aber nicht ALDI heißen".
Damit hatte er sicher recht, auch im Bezug auf die "Aldis", die jede Branche bis aufs Blut ausquetschen wollen. Aber es fliegt auch nicht jeder im selben Flugzeug für 9,99 nach Mallotze und einige sind so schlau, aus Freude über das Schnäppchen auch gleich die überteuerten Mietwagen- und Hotelangebote zu buchen. Dann stimmt die Gesamtkalkulation doch wieder.Wie sagte ein alter Lehrmeister zu mir "zu Grenzkosten darfste nur für einen oder zwei Kunden kalkulieren oder produzieren, der darf dann aber nicht ALDI heißen".
