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Wo bitte ist zur Zeit zwischen Ankunftsgate und FCL in ZRH eine SiKo? Hast Du schon eine Zeitreise ins Jahr 2012 unternehmen können?
Trotz F Ticket kein Zutritt zur FCL in Zürich
- Starter*in HON CIRCLE BM
- Datum Start
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Wo bitte ist zur Zeit zwischen Ankunftsgate und FCL in ZRH eine SiKo? Hast Du schon eine Zeitreise ins Jahr 2012 unternehmen können?
Klar. Nachdem ich jetzt schon eine Antwort getippt hatte, fällt es mir auch auf.
Es war keine SiKo sondern eine PaKo (Passkontrolle).
War vom TATL (via Dock E) in den Transferbereich.
Dann soweit klar! Ich ging auch schon so durch ex MAN ohne Gepäck, da es für mich eine Abkürzung ist via Transfer zu den Ausgängen im alten A. Passkontrolle musst Du aber sowieso, nur halt je nachdem ob ins Arrivel 2 oder ins Transfer seitlich versetzt.
quatsch, man darf doch sowieso nen kind so mitnehmen . bzw. als F ticket kannst man einen gast mitnehmen.
sollte also alles ok sein.
Gianrico, der offizielle "Swiss Lurker" auf Flyertalk hat die Frage nach F Lounge-Zugang in ZRH gerade diese Woche eindeutig wie folgt beantwortet:
Quelle: Flyertalk
Ich sass gestern auf LHR-IAD in Business neben einer Frau und Tochter, Mann in First. Er kam dann ab und zu und hat gecheckt das sie ihren sitz nicht verstellt. Bescheuerte Leute gibt es. Die arme musste 8h gerade sitzen.
Du hast wie immer absolut keine Ahnung.
Wenn ich meinen Mitarbeiter in der Business oder First geschäftlich irgendwo hinschicke und er nimmt seine Frau auf eigene Kosten in einer niedrigeren Klasse mit, dann ist das okay. Wenn mein Mitarbeiter sich aber in die niedrigere Klasse tauscht und dann den Termin beim Kunden verhaut, dann ist das ein grosses Problem und so ganz nebenbei wird damit auch das Unternehmen betrogen, welches ja dem Angestellten die Premiumklasse bezahlt hat.
Aber von sowas hast du ja scheinbar keine Ahnung. Anders herum kann ich deine absolutistischen Aussagen jedenfalls nicht deuten.
Klare Aussage - endlich wissen wir mehr!
Kanns bitte jemand noch an LH weiterleiten, dann könnten die es in dieser EINDEUTIGEN Form auch aufnehmen und wir DUMMEN Menschen würde es auf anhieb verstehen!
Naja, das wussten wir wie gesagt vorhin schon, es ergibt sich aus der logischen Analyse der auf der Swiss-Website geposteten Zugangsbedingungen und Loungebeschreibungen. Erfreulich, dass die Bestätigung des Kundenservice ausnahmsweise mal die richtigen Regeln nennt, normalerweise bekommt man von dieser Seite mehr Falsches als Richtiges geliefert.
Für mich war dies aus den dort abgebildeten Regeln bestenfalls interpretierbar.
zu SENTOM:
Ich hab gehört die sind beide in einem Konzern, von daher ist anzunehmen, dass die Loungeregeln gleich sind. (oder gibt es hier tatsächlich innerhalb des Konzerns Abweichenungen)
zu SENTOM:
Ich hab gehört die sind beide in einem Konzern, von daher ist anzunehmen, dass die Loungeregeln gleich sind. (oder gibt es hier tatsächlich innerhalb des Konzerns Abweichenungen)
Was ist denn das für eine "Logik"? Eher das Gegenteil wäre anzunehmen, siehe OS SEN-Lounges, die ankommenden Gästen NICHT offenstehen.
Hatte noch nie Probleme damit. Der incoming F Flug muss natürlich am selben Tag sein! Mit einem Stopover geht es nicht mehr. Diese Regelung ist m.E. eigentlich recht fragwürdig. Was kann denn ein pax dafür, dass es "nur" C gibt auf einem Flug? Bezahlt hat man ja für F (ob mit Meilen oder Cash). Das einzige Mal wo ich es mit Stopover probiert hatte wusste niemand bescheid wie dieser Fall zu beurteilen wäre. Man hat uns dann freundlicherweise rein gelassen, bis das Abklären vorbei war. Essen durften wir noch, die Limo zum appron Flieger wurde uns dann verweigert, da wir uns ja "nur auf Kulanz" in der FCL befanden. Fand ich ok.
Denkfehler. Man bezahlt F für die Langstrecke und bekommt den Zubringer quasi geschenkt (mit Ausnahme der Steuern und Gebühren für das Segment). Andenfalls müsste ja der Direktflug deutlich günstiger sein, als der Flug mit Zubringer.
Das große Problem in ZRH sind doch eigentlich nicht die Regeln, sondern die Varianz des Personals. In ganz großen Teilen sind wirklich alle Angestellten dort sehr freundlich, zuvorkommend und mit Regeln und Anweisungen vertraut (sowohl Rezeption als auch Restaurant). Allerdings konnte ich neulich erst einmal wieder beim Schichtwechsel feststellen wie viel doch ein einzelner Angestellter ausmachen kann. Die sehr zuvorkommende Dame am Einlass wurde durch einen Herren Anfang 40 ersetzt, der nicht nur unfreundlich aussah sondern es auch war.
ich muss sagen ich kenne in der ZRH FCL eigentlich nur durchschnittliches bis schlechtes personal. sowohl am eingang als auch im service, wobei der service für mich immer darin bestand das ich mir selbst was geholt hab...
Dort herrscht wohl auch Selbstbedienung, zumindest habe ich in den 4 Stunden, wo ich dort zuletzt maximiert habe (1,5 Gläser Cola Light), nicht beobachtet, dass irgendjemandem irgendwas gebracht oder angeboten worden wäre.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist um die Thrombose Gefahr bei Langstreckenflügen zu reduzieren, man sieht: alles zum Wohle des Kunden...