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Übernahme von LH-Flügen durch Germanwings ab 2013 startet - TXL-STR macht den Anfang
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Auf ausgewählten Strecken
Auf der Strecke Düsseldorf nach Dresden verfügbar.
Aber YuropFlyer hat recht mit seiner Aussage
Hallo,
kurzes Feedback meines 4U-Fluges nach WAW am vergangenen WE:
Hatte als FTL SMART gebucht, Check-In war sowohl in DUS als auch in WAW recht easy. Loungezugang in DUS kein Problem, über WAW habe ich an anderer Stelle berichtet. Boarding am Busgate - beide Flüge kamen überpünktlich an. Ich hatte in der CRJ 900 einen Fensterplatz Reihe 18 gewählt, hatte jeweils eine 2-er Reihe am Exit für mich allein. Verpflegung bestand aus einer kl. Fl. Wasser, einer Stulle (wahlweise mit Schinken oder Käse) und einer kl. Tafel Ritter Sport. Es gab noch ein weiteres Getränk (Cola, Wasser, Kaffee o.ä.) für lau. Durch den freien Nebenplatz waren es recht angenehme Flüge und ich fand das Paket inkl. Loungezugang durchaus die 20,- € mehr wert. Werde die Kollegen in 4 Wochen in einem richtigem Flugzeug (Airbus) im gleichen Tarif erneut testen.
Auch hier Grüße aus Bielefeld
kurzes Feedback meines 4U-Fluges nach WAW am vergangenen WE:
Hatte als FTL SMART gebucht, Check-In war sowohl in DUS als auch in WAW recht easy. Loungezugang in DUS kein Problem, über WAW habe ich an anderer Stelle berichtet. Boarding am Busgate - beide Flüge kamen überpünktlich an. Ich hatte in der CRJ 900 einen Fensterplatz Reihe 18 gewählt, hatte jeweils eine 2-er Reihe am Exit für mich allein. Verpflegung bestand aus einer kl. Fl. Wasser, einer Stulle (wahlweise mit Schinken oder Käse) und einer kl. Tafel Ritter Sport. Es gab noch ein weiteres Getränk (Cola, Wasser, Kaffee o.ä.) für lau. Durch den freien Nebenplatz waren es recht angenehme Flüge und ich fand das Paket inkl. Loungezugang durchaus die 20,- € mehr wert. Werde die Kollegen in 4 Wochen in einem richtigem Flugzeug (Airbus) im gleichen Tarif erneut testen.
Auch hier Grüße aus Bielefeld
Ich finde den Unterschied zu Basic echt krass: Da gibts ja nichtmal ein Getränk, sprich 0,2l Wasser, kostenlos. Das ist erbärmlicher als bei US Airlines auf nem 30min Hüpfer...
Den Snack brauch ich nicht, aber dieser Riesen Sprung in Qualität ist für mich unerklärlich ...
Zum Glück ist FRA mein Heimathub und ihc muss nicht (oft) mit 4u fliegen...
Den Snack brauch ich nicht, aber dieser Riesen Sprung in Qualität ist für mich unerklärlich ...
Zum Glück ist FRA mein Heimathub und ihc muss nicht (oft) mit 4u fliegen...
Bei der Buchung (auch über lh.com) siehst du immer die ausführende Airline. Deshalb sollte es am Flughafen keine Überraschung geben
Da hst Du natürlich Recht.
Wenn ich jetzt einmal weiß, dass Lufthansa und Germanwings 2 unterschiedliche Check-Ins haben, werde ich den Fehler auch nicht mehr machen. Mir war beim Buchen natürlich bewusst, dass eine andere Airline hier ausführt. Aber bei Lufthansa Cityline (United, Turkish, Swiss....) ist das ja auch der Fall oder? Trotzdem nutze ich den regulären Check. In und die gewohnten Serviceleistungen! Ich finde einfach, dass bei einer Buchung über die Lufthansa auch die Leistung der Lufthansa inklusive sein sollte. Alles andere empfinde ich als sehr täuschend. Es wird bewusst eine Verringerung des Serviceangebotes versteckt, um mehr Gewinn zu machen.
Wenn die Lufthansa nicht rentabel arbeitet, dann steht es vollkommen frei die Flüge auszugliedern, die Preise zu erhöhen und alles in Gang zu setzen, um wieder Gewinn zu erzielen. Ich bleibe aber bei meiner Meinung, dass diese verdeckte Ausgleiderung mich als Kunden verprellt.
Nein, das ist nicht unbedingt so.
Fliegst Du zB mit der TK, dann macht an den meisten Airports in Deutschland NICHT die LH den Check In sondern ein Drittanbieter.
Je nach Flughafen in Deutschland kann es zB auch möglich sein, dass Du als FTL in TK Eco (aber mit LH-Flugnummer) keinen Loungezutritt hast, da die FTL-Karte nur Zutritt zu den LH-Lounges bringt, die TK an manchen Flughäfen aber einen anderen Terminalbereich nutzt und Du gar nicht oder nur über große Umwege zu einer LH-Lounge kommst.
Dies sind nur kleine Beispiele, die es bei Codeshares oft gibt - Grundsätzlich gelten immer die Regeln des operating Carriers.
A propos Checkin.
Ich hatte es letztens mit 4U in der Schweiz, dass an der Übersichtstafel, Eingang zum Checkin Bereich, LH, Swiss, 4U usw. für diesen Bereich gemeinsam unterhalb der aktuellen Flugstatus Liste aufgeführt wurde. Pfeil nach Links: Economy, Pfeil nach Rechts C/F. Links und rechts sah man nur Swiss Schalter. Ansonsten gab es kein Hinweis auf die Checkin Schalter. Am Swiss Prio Schalter haben wir dann erfahren, dass ganz links der 4U Schalter ist (auch mit Prio Schlange).
Nicht sehr schlimm, aber ohne die Gegebenheiten zu kennen war das etwas unübersichtlich. Da hatte ich angenommen Swiss übernimmt auch für 4U durch den "Zusammenschluss mit LH" den Checkin.
Ich hatte es letztens mit 4U in der Schweiz, dass an der Übersichtstafel, Eingang zum Checkin Bereich, LH, Swiss, 4U usw. für diesen Bereich gemeinsam unterhalb der aktuellen Flugstatus Liste aufgeführt wurde. Pfeil nach Links: Economy, Pfeil nach Rechts C/F. Links und rechts sah man nur Swiss Schalter. Ansonsten gab es kein Hinweis auf die Checkin Schalter. Am Swiss Prio Schalter haben wir dann erfahren, dass ganz links der 4U Schalter ist (auch mit Prio Schlange).
Nicht sehr schlimm, aber ohne die Gegebenheiten zu kennen war das etwas unübersichtlich. Da hatte ich angenommen Swiss übernimmt auch für 4U durch den "Zusammenschluss mit LH" den Checkin.
Gilt die automatische Umbuchung am Ende des Monats auch für Flüge TXL-CDG im Winterflugplan, die zuvor als -von LH durchgeführt- gebucht worden sind?
Hier ist die Umstellung bereits vor einiger Zeit erfolgt - diese Flüge sollten bereits umgebucht sein.
Was ist eigentlich mit TXL DUS? Und mit DUS VLC? Die erste Strecke steht immer noch auf eurowings. Ändert sich da irgendwas? Wird Valencia nicht umgestellt?
Eurowings fliegt ja einen Großteil der Germanwings Verbindungen. Leider sind die Flüge im Lufthansa System teilweise als "op by Eurowings" gelistet.
Heute Morgen wurden die ersten Änderungen für DUS durchgegeben: Lufthansa / germanwings Sep/Oct 2014 Dusseldorf Network Changes | Airline Route
Ich habe heute Antwort erhalten aber von der Germanwings auf meine Beschwerde bei der Lufthansa.
Damit bestätigt sich für mich genau meine Befürchtung:
Wenn ich in Zukunft ein Problem mit einem Flug habe, nimmt die Lufthansa sich da nichts von an.
Damit ist dann auch Status oder was auch immer vollkommen egal und ich kann genau so gut auf eine andere Airline umsteigen.
Germanwings schreibt sinngemäß: Tut uns leid. Ja es gibt einbußen im Service und Sitzplätze können nur telefonisch reserviert werden und Priority Gepäck gibt es garnicht aber bleiben Sie uns in Zukunft treu, wir werden auch mal besser.
Ich habe AirBerlin wegen eines Status Matches angeschrieben und bin dann bei der Lufthansa weg.
Damit bestätigt sich für mich genau meine Befürchtung:
Wenn ich in Zukunft ein Problem mit einem Flug habe, nimmt die Lufthansa sich da nichts von an.
Damit ist dann auch Status oder was auch immer vollkommen egal und ich kann genau so gut auf eine andere Airline umsteigen.
Germanwings schreibt sinngemäß: Tut uns leid. Ja es gibt einbußen im Service und Sitzplätze können nur telefonisch reserviert werden und Priority Gepäck gibt es garnicht aber bleiben Sie uns in Zukunft treu, wir werden auch mal besser.
Ich habe AirBerlin wegen eines Status Matches angeschrieben und bin dann bei der Lufthansa weg.
Wer noch an der günstigen Buchung von Direktflügen von TXL z.B. nach CDG -durchgeführt von LH- interessiert ist: Gerade sind wieder viele Direktverbindungen im Winterflugplan für unter 100 EUR Return buchbar, z.B. über die Weihnachtstage. Ich habe direkt auf der HP von LH geschaut.
Mit VLC wundert mich auch, aber DUS-TXL wird von sehr vielen Politikern und Geschäftsleuten geflogen. Politiker kann man doch nicht vergraulen
Wird daher bestimmt die letzte Umstellung sein.
Also in dem Flyer den 4U vor der Umstellung verteilt hat, als auch im Flughafenmagazin wurde von einer Umstellung nach TXL nix geschrieben. Vielleicht warten die ja bis sie nach BER fliegen könnenMit VLC wundert mich auch, aber DUS-TXL wird von sehr vielen Politikern und Geschäftsleuten geflogen. Politiker kann man doch nicht vergraulen
Wird daher bestimmt die letzte Umstellung sein.
. Mir kann es nur recht sein.Germanwings wird ab Düsseldorf weitere Lufthansa Strecken im Deutschland- und Europaverkehr übernehmen.
Ab 10. August 2014 von Düsseldorf nach:
Budapest
Valencia
Die auf diesen Strecken auf Lufthansa Flügen gebuchten Passagiere werden am 19. Mai 2014 automatisch auf den entsprechenden Germanwings Flug umgebucht.
Zusätzlich werden folgende Lufthansa Verbindungen von Germanwings übernommen:
Ab 29. November 2014 von Düsseldorf nach:
Berlin-Tegel
Rom
Ab 8. Januar 2015 von Düsseldorf nach:
Zürich
Die auf diesen Strecken auf Lufthansa Flügen gebuchten Passagiere werden am 2. Juni 2014 automatisch auf den entsprechenden Germanwings Flug umgebucht.
Business Class Passagiere (Buchungsklassen J, C, D, Z und P) werden auf allen Strecken, auf denen der Best-Tarif verfügbar ist, in die voll flexible J-Klasse von Germanwings umgebucht. Der Best-Tarif wird zunächst auf allen innerdeutschen Verbindungen, auf allen Flügen in die Schweiz sowie nach Amsterdam, Birmingham, Brüssel, London, Mailand, Manchester, Moskau, Nizza, Paris und Wien angeboten. Auf allen anderen Strecken erfolgt die Umbuchung der Business Class Passagiere wie bisher in die I-Klasse von Germanwings.
Ab 10. August 2014 von Düsseldorf nach:
Budapest
Valencia
Die auf diesen Strecken auf Lufthansa Flügen gebuchten Passagiere werden am 19. Mai 2014 automatisch auf den entsprechenden Germanwings Flug umgebucht.
Zusätzlich werden folgende Lufthansa Verbindungen von Germanwings übernommen:
Ab 29. November 2014 von Düsseldorf nach:
Berlin-Tegel
Rom
Ab 8. Januar 2015 von Düsseldorf nach:
Zürich
Die auf diesen Strecken auf Lufthansa Flügen gebuchten Passagiere werden am 2. Juni 2014 automatisch auf den entsprechenden Germanwings Flug umgebucht.
Business Class Passagiere (Buchungsklassen J, C, D, Z und P) werden auf allen Strecken, auf denen der Best-Tarif verfügbar ist, in die voll flexible J-Klasse von Germanwings umgebucht. Der Best-Tarif wird zunächst auf allen innerdeutschen Verbindungen, auf allen Flügen in die Schweiz sowie nach Amsterdam, Birmingham, Brüssel, London, Mailand, Manchester, Moskau, Nizza, Paris und Wien angeboten. Auf allen anderen Strecken erfolgt die Umbuchung der Business Class Passagiere wie bisher in die I-Klasse von Germanwings.
Damit gibt es jetzt für alle DUS-Routen Umstellungstermine.
Bei LH verbleiben ab Januar (Zürich ist die letzte) dann noch Frankfurt, München, Newark und Chicago.
Und wenn AA DUS-ORD irgendwann auf die neue Kabinenausstattung umgestellt hat, ist diese Strecke auch noch wackelig, denn das AA-Produkt "neue C" ist schon ein ziemlich gutes...
Fragt sich erstens, wie viele Monate sich AA dafür Zeit läßt. LH fliegt ab DUS die neue C.
AA konnte bereits FRA-ORD nicht halten - vor dem Bankrott, allerdings ist bis jetzt keine Wiederaufnahme bekannt.
AA sollte so bald keine Geschenke erwarten.
AA konnte bereits FRA-ORD nicht halten - vor dem Bankrott, allerdings ist bis jetzt keine Wiederaufnahme bekannt.
AA sollte so bald keine Geschenke erwarten.
N
no_way_codeshares
Guest
A
Anonym38428
Guest
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Nö, MIA/YYZ sind gestrichen. Es bleibt nur noch ORD/EWR.