Unter 2 Jährige in der Business Class

[Toto1974]

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Hallo! Wie geht das von statten wenn ich zwei Erwachsene und zwei Babys (beide 19 Monate) in die Business Class von GRU aus nach Deutschland buchen will. Es ginge konkret um einen M&M Award (One Way)
Meilen sind genug da. Abflug ist aber noch > 365 Tage. Geht da überhaupt zwei Babys dazuzubuchen? Hat jemand Erfahrung damit?


Ach so ich sollte ergänzen, dass ich bereits gelesen habe, dass das nur über die Telefonhotline geht und ja jch weis auch es geht natürlich erst 365 Tage vor Abflug.
Aber bei der besteb Servicehotline der Welt ist es sicher nicht verkehrt sich vorher zu informieren.

 

[Ralf1975]

Hallo! Wie geht das von statten wenn ich zwei Erwachsene und zwei Babys (beide 19 Monate) in die Business Class von GRU aus nach Deutschland buchen will. Es ginge konkret um einen M&M Award (One Way)
Meilen sind genug da. Abflug ist aber noch > 365 Tage. Geht da überhaupt zwei Babys dazuzubuchen? Hat jemand Erfahrung damit?


Ach so ich sollte ergänzen, dass ich bereits gelesen habe, dass das nur über die Telefonhotline geht und ja jch weis auch es geht natürlich erst 365 Tage vor Abflug.
Aber bei der besteb Servicehotline der Welt ist es sicher nicht verkehrt sich vorher zu informieren.

Warum sollte das nicht gehen, wen Du alleine fliegst kannst Du ja auch ein Baby mit nehmen.

 

[Tirreg]

Jeder Erwachsene kann ein Infant (zum Zeitpunkt des Fluges jünger als 24 Monate) mitnehmen. Für Euern Flug müssen also folglich nur 2 Plätze in Business verfügbar sein. Meilen fallen an für die 2 Erwachsenen. Steuern für Infants sind ziemlich niedrig.

Wichtig ist aber, dass die beiden zum Flugzeitpunkt noch nicht älter als 24 Monate sind!!! Sonst braucht ihr noch zwei Awards für Kinder.

 

[gtrecker]

Ich saß zwar nie mit einem Kind auf der LH-Rutsche, aber auf einer TK-Rutsche (da war unser Sohn etwa 21 Monate alt): bequem ist das nicht zusammen - wir waren froh, dass wir ihn auf einem freien Sitz schlafen lassen konnten. Ich finde "Infant in Lap" in der Business sogar unbequemer als in der Eco, da die Sitze nicht viel breiter sind, aber harte Seitenbegrenzungen haben. Im Bassinet-Alter sieht das natürlich anders aus, aber mit 19 Monaen passt eigentlich kein Kind mehr darein.

Wenn genug Meilen da sind, würde ich über 3 oder 4 Awards nachdenken - ggf. auch 4 in der Eco... Ist natürlich nicht so bequem für die Erwachsenen...

 

[nhobalu]

Infants sind am Ende für alle Beteiligten Stress, wenn es um eine Langstrecke geht.
Auch wenn das mancher Forumsbruder sicher vollkommen anders sieht. Aber peter42 kann das sicher ganz gut argumentieren.

Ich empfehle sich gut damit auseinanderzusetzen. Wie gtrecker schreibt, Erholung geht anders.
Mein absoluter Ernst: Wenn es geht: Versucht das in First zu machen.
Die anderen F Flieger werden Euch zwar mit Blicken töten wollen, aber das macht es erträglich.

Am Ende wird es aber sicher irgendwie gehen. Plant einfach davor und danach eine Erholungsphase ein.

 

[Farscape]

Die Babys sind jetzt 19 Monate?
In >365 Tagen sind sie 31 Monate alt und werden nicht mehr unentgeltlich befördert.

 

[MiPf76]

Ich gehe mal davon aus, dass die Babys zum Flugzeitpunkt 19 Monate alt sein werden...

Die Zusatzbuchung kann einfach telefonisch durchgeführt werden, und ihr bekommt dann Plätze in der Bassinet-Reihe. Mit etwas Glück passen Eure Kinder da auch mit 19 Monaten noch rein; meine Tochter war eher groß und hat mit fast 2 Jahren noch problemlos reingepasst.

Auf eurer Strecke werden mit hoher Wahrscheinlichkeit keine Steuern und Gebühren anfallen.

 

[Tirreg]

Der FÖÖÖÖRST Sitz müßte ja eigentlich breit genug sein, um mit dem Kleinkind (19 Monate ist ja nicht mehr wirklich Baby) zusammen drinnen sitzen zu können, oder?

 

[ANK660]

Wenn es sich mit den Meilen ausgeht würde ich immer First Class buchen. Die Mehrkosten an Meilen sind im Vergleich zum Mehrwert der First Class gegenüber der Business Class gering. Der Sprung von Business Class zur First Class ist sehr groß.

 

[derpelikan]

das sehe ich nicht so.
ich wuerde die business empfehlen.

bei einem kind auf jedenfall.

die bassinet reihe am fenster buchen. bassinet buchen.
dann den sitz am gang per trick komplett flach machen und tasche drunterstellen.

der sitz am fenster bleibt wie er ist, das kind hat dann einen spielraum ziwischen dem hochgefahrenen sitz und dem fenster.

bei der first gibt es ja nur die mittelplatze wo man zusammensitzt, und durch die schallwand zur business, kann das kind auch nicht im flieger rumlaufen. sondern nur die firstpax nerven. wenn man z.b im a380 fliegt, dann sollte man das kind einfach in den gang stellen, und mal bis zum ende laufen lassen irgendwann ist es dann muede und schlaeft dann im

deshalb meine empfehlung business.

dp

p.s. an alle eltern. firstclass mit babies ist der horror ihr solltet das unterlassen

 

[economyflieger]

p.s. an alle eltern. firstclass mit babies ist der horror ihr solltet das unterlassen

wieso? Da ist doch deutlich mehr Platz?

 

[kingair9]

Achtung: 2 Babies in der gleichen Sitzreihe nebeneinander wird kaum gehen, da in den meisten Reihen (und nicht mal das immer) nur eine Extra-Sauerstoffmaske ist und eben nicht 2 Extra-Masken.

 

[ANK660]

Es ist auch viel besser, derpelikan hat nur Angst mal ein Kind in seiner First zu sehen.

Die First hat viel mehr platz und noch dazu ist da fast immer Ruhe. Wenn es ruhig ist geben auch die Kinder eher Ruhe.

Es gibt ja noch einen bäsen Trick um an freie plätze für die Kinder in der First zu kommen. In F für zwei Personen buchen, CI in machen und dann kurz vor Abflug stornieren.

 

[economyflieger]

In F für zwei Personen buchen, CI in machen und dann kurz vor Abflug stornieren.

das funktioniert auch ohne Kind...

 

[ANK660]

aber, dann können die Kinder zu Schlafen einen eigenen Sitz benutzen.

 

[Alligator]

versuch doch von GRU bis BCN in C auf SQ zu kommen, da sind die Sitze auf jeden Fall breit genug.

 

[stanglwirt]

ich würde economy, letzte reihe, empfehlen. mindestens die ganze first und business würde sich bedanken!

 

[fbess]

Amselige Ansicht.
Wir hatten letztens eine junge Dame von ca. 18Monaten hinter uns in der F und die hat schon kurz vor dem Start geschlafen und dann auch fast den ganzen Flug durch (>10h).

Ist mir jedenfalls lieber als der freundliche Herr letztens neben mir, der nicht einsehen wollte, dass sein IPad auch einen Kopfhöreranschluss hat und nicht alle Chinesische Opern toll finden.

Gruß
Fabian

 

[stanglwirt]

Amselige Ansicht.
Wir hatten letztens eine junge Dame von ca. 18Monaten hinter uns in der F und die hat schon kurz vor dem Start geschlafen und dann auch fast den ganzen Flug durch (>10h).

leider kann man davon ebenso wenig generell ausgehen, wie dass jedes kind 10h plärrt.
im zweifel gegen den angeklagten. schlafmittel im babybrei wäre natürlich auch eine alternative.

 

[peter42]

Ich saß zwar nie mit einem Kind auf der LH-Rutsche, aber auf einer TK-Rutsche (da war unser Sohn etwa 21 Monate alt): bequem ist das nicht zusammen - wir waren froh, dass wir ihn auf einem freien Sitz schlafen lassen konnten. Ich finde "Infant in Lap" in der Business sogar unbequemer als in der Eco, da die Sitze nicht viel breiter sind, aber harte Seitenbegrenzungen haben. Im Bassinet-Alter sieht das natürlich anders aus, aber mit 19 Monaen passt eigentlich kein Kind mehr darein.

Wenn genug Meilen da sind, würde ich über 3 oder 4 Awards nachdenken - ggf. auch 4 in der Eco... Ist natürlich nicht so bequem für die Erwachsenen...

Unser (eher großes) Kind hat mit 18 Monaten noch im Bassinet geschlafen, war eigentlich kein Problem.

 

[peter42]

Infants sind am Ende für alle Beteiligten Stress, wenn es um eine Langstrecke geht.
Auch wenn das mancher Forumsbruder sicher vollkommen anders sieht. Aber peter42 kann das sicher ganz gut argumentieren.

Ich empfehle sich gut damit auseinanderzusetzen. Wie gtrecker schreibt, Erholung geht anders.
Mein absoluter Ernst: Wenn es geht: Versucht das in First zu machen.
Die anderen F Flieger werden Euch zwar mit Blicken töten wollen, aber das macht es erträglich.

Am Ende wird es aber sicher irgendwie gehen. Plant einfach davor und danach eine Erholungsphase ein.

Probieren geht über studieren, unser Kind hat es gut mitgemacht, genauso wie die meisten anderen Kinder, die ich erlebt habe, Ausnhamen gibt es natürlich immer.

Wichtig ist aber auf jeden Fall vorher mal auf einer Kurzstrecke zu testen, ob Euer Kind Probleme beim Fliegen hat.

Ansonsten geht C und F beides mit Bassinet recht problemlos, F hat halt den Vorteil, der flexiblen Essensgestaltung.

 

[peter42]

Ich gehe mal davon aus, dass die Babys zum Flugzeitpunkt 19 Monate alt sein werden...

Die Zusatzbuchung kann einfach telefonisch durchgeführt werden, und ihr bekommt dann Plätze in der Bassinet-Reihe. Mit etwas Glück passen Eure Kinder da auch mit 19 Monaten noch rein; meine Tochter war eher groß und hat mit fast 2 Jahren noch problemlos reingepasst.

Auf eurer Strecke werden mit hoher Wahrscheinlichkeit keine Steuern und Gebühren anfallen.

D-USA RT waren AFAIR 13€ Steuern.

 

[bursche99]

...im zweifel gegen den angeklagten.

Wer ist denn angeklagt? Du? Das Kind? der Herr mit den Opern?
erklär Dich mal, anstatt blubbernde Blasen zu werfen?

...schlafmittel im babybrei wäre natürlich auch eine alternative.

hmm, alles klar, geballte Kompetenz!

 

[ViennaFlyer]

Endlich mal wieder eine Diskussion über Kinder in Premiumklassen !

Popcorn für alle !

 

[Sauron]

Ist doch völlig egal, in welcher Klasse ein Kind evtl. nervt. Gibt genauso nervende Erwachsene, wie z.B. die nette Dame, die letztes Jahr auf dem Weg nach MCO in Y vor uns saß, keine 10 Sekunden nach Einsteigen Sitzlehne bis Anschlag nach hinten. Die musste jeden Mal mehrfach von den FB aufgefordert werden, die Lehne senkrecht zu stellen (Start, Essen, Landung...).

Ja, Schreikind ist nervig, kann halt passieren. Soll man mit denen vorher einen Pfleglichkeitstest absolvieren?