Sonstige: VLM Airlines: Alles zur belgischen Regionalfluggesellschaft

[flyer09]

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Ja, VLM hat nachträglich auch noch den letzten geplanten Umlauf (für den 18.08.) rausgenommen und fliegt nun am 15.08. letztmalig.

Die betroffenen Pax auf ANR-MUC-MBX-MUC-ANR bzw. MUC-MBX-MUC ab der kommenden Woche wurden übrigens bisher nicht per Mail über die Annullierung informiert.

Auch wenn im EU261-Zeitraum wahrscheinlich eh nur 15-20 Pax auf den MBX-Flügen betroffen sind, muss das wirklich nicht sein

Edit: Und die Homepage ist wegen einem IT-Fehler/Server-Fehler bereits seit dem Nachmittag (504 Getaway Time-Out) nicht mehr erreichbar.

 

[Skyworld]

Ja, VLM hat nachträglich auch noch den letzten geplanten Umlauf (für den 18.08.) rausgenommen und fliegt nun am 15.08. letztmalig.

Der Flug MUC - MBX am 17.08. ist auf der HP noch buchbar...
Gabs am 18.08. überhaupt einen?

 

[red_travels]

Der Flug MUC - MBX am 17.08. ist auf der HP noch buchbar...
Gabs am 18.08. überhaupt einen?

Nein, die Strecke wurde nie am Wochenende bedient, zuletzt FR/MI

 

[Vielbahnfahrer]

Oh je!!
Ich habe bei denen für jeweils zwei Personen folgende Flüge gebucht:

RLG-CGN-ANR am 29.09.2018
ANR-ABZ am 01.10.2018
ABZ-BHX-ANR am 03.10.2018

Bisher habe ich noch keine Information seitens der VLM bekommen. Soll ich mich schon jetzt um eine Ersatzbeförderung kümmern, oder einfach abwarten was mir angeboten wird?

Gruß aus Berlin
Danke für den einen oder anderen Hinweis dann schon hier im Forum...

Muss es nach Aberdeen gehen? Wenn nur nach Schottland, dann mal ab Amsterdam/Brüssel schauen beide gut per Bahn aus Antwerpen zu erreichen.

 

[berlin2305]

Na ich hatte es als kliein Rundreise geplant.
Bisher habe ich immer noch keine @-Mail seitens der FlyVLM bekommen un dauch noch keine Rückerstattung des Flugpreises.
Ich könnte ja einfach abwarten und hoffen das ich in die 14-Tagefrist dann falle und dann Glück habe mit der Erstattungsregelung.

 

[Vielbahnfahrer]

Sehr ärgerlich, ich habe sowas ähnliches letzte Woche gemacht. Aberdeen und Antwerpen haben mir sehr gefallen.

 

[red_travels]

https://www.aerotelegraph.com/flughafen-antwerpen-kaempft-um-seine-zukunft

Sieht düster für ANR aus

 

[FKB]

Ich war heut einziger PAX auf ANR nach CGN und aus ZRH kamen 5.
Das macht so alles leider wenig sinn auf dauer.

 

[red_travels]

Ich war heut einziger PAX auf ANR nach CGN und aus ZRH kamen 5.
Das macht so alles leider wenig sinn auf dauer.

es sind leider die guten Strecken gestrichen worden, nach RLG und ABZ würde es sicherlich auch bei Ticketpreisen jenseits der 100e laufen.

MUC & ZRH sind top ans nahe BRU angebunden, allein mit LCY wird es auch irgendwann nicht laufen, wenn man nicht großere Maschinen als F50 betreibt. Als Regionalairline sollten sie wirklich mehr rentable Nischenstrecken suchen, evtl. auch abseits der Homebase, es gab ja auch mal die Zeit VLM innerdeutsch ab FDH.

Für Maribor ist es natürlich ein härterer Schlag, was macht SHS mit dem Flughafen jetzt?

 

[SuperConnie]

Sieht düster für ANR aus

Es gab sogar mal Flüge nach AMS. 1980 flog ich mit NLM (durchgeführt von DAT mit FH-227) diese Strecke.

Angesichts des Chaos in BRU böte sich ANR doch als Alternative an, aber wenn niemand das Angebot nutzt...

 

[red_travels]

Es gab sogar mal Flüge nach AMS. 1980 flog ich mit NLM (durchgeführt von DAT mit FH-227) diese Strecke.

Angesichts des Chaos in BRU böte sich ANR doch als Alternative an, aber wenn niemand das Angebot nutzt...

Naja die Anbindung von ANR ist einfach Mistvom Nahverkehr her.

 

[Vielbahnfahrer]

Bin tatsächlich von Berchem mit dem Leihrad gefahren, geht halt nur mit kaum Gepäck.

 

[flyer09]

Auf MUC-BTS hätte wahrscheinlich VLM gute (bessere) Yields und Auslastungen generiert. Dazu wäre Bratislava wäre auch nur etwa 10min länger als MUC-MBX gewesen.

Anders als Maribor hat Bratislava immerhin aufgrund der Nähe zu Wien noch eine gute Bekanntheit in Deutschland. Slowaken reisen darüberhinaus auch gerne nach München.

 

[sehammer]

Auf MUC-BTS hätte wahrscheinlich VLM gute (bessere) Yields und Auslastungen generiert. Dazu wäre Bratislava wäre auch nur etwa 10min länger als MUC-MBX gewesen.

Anders als Maribor hat Bratislava immerhin aufgrund der Nähe zu Wien noch eine gute Bekanntheit in Deutschland. Slowaken reisen darüberhinaus auch gerne nach München.

Da sehe ich MBX noch ertragreicher als BTS. Auf MBX-MUC kann man immerhin eine Alternative zu den chronisch vollen und sauteuren GRZ-MUC Flügen anbieten. Auf BTS-MUC kann man gegen die 8 täglichen Flüge von LH/OS auf VIE-MUC nicht bestehen, schon gar nicht mit der Kostenstruktur einer F50. Die Route würde sofort über den Preis torpediert werden.

 

[flyer09]

VLM ist wohl "in den letzten Tagen" und versucht "irgendwie" Geld zu sparen: Heute wurden kurzfristig die beiden Frühumläufe ANR-ZRH-ANR und ANR-MUC-ANR morgen früh zu ANR-ZRH-MUC-ZRH-ANR zusammengelegt.

 

[CGNFlyer]

VLM ist wohl "in den letzten Tagen" und versucht "irgendwie" Geld zu sparen: Heute wurden kurzfristig die beiden Frühumläufe ANR-ZRH-ANR und ANR-MUC-ANR morgen früh zu ANR-ZRH-MUC-ZRH-ANR zusammengelegt.

Falls das einzeln buchbar war/ist kann man wenigstens mal ZRH-MUC ausserhalb der LH/LX Wucherpreise fliegen...

 

[delpiero223]

Falls das einzeln buchbar war/ist kann man wenigstens mal ZRH-MUC ausserhalb der LH/LX Wucherpreise fliegen...

Leider nicht. Zumindest kann die Strecke über die Website gar nicht gesucht werden.

 

[noodles]

VLM ist wohl "in den letzten Tagen" und versucht "irgendwie" Geld zu sparen:

Wie lange die wohl noch durchhalten...

Bei bestehenden Buchungen auf gestrichenen Flügen erfolgt die Benachrichtigung der Passagiere sehr schleppend/garnicht (?). Ob das hierbei auch ein Omen ist? Keine Rückmeldung - keine Stornierung - keine Rückzahlung?

 

[JustLHFTL]

Hatte das Glück, noch vor der Einstellung der Strecke gestern fliegen zu dürfen - wen ein paar Bildchen und Text interessiert:

https://flyctory.com/2018/08/24/flying-with-vlm-from-cologne-to-antwerp/

Von CGN nach ANR drei Paxe. Einer kam aus Rostock und hatte das volle Vergnügen, die anderen beiden (also inklusive meiner Wenigkeit) waren Bekloppte, die den Flug gemacht haben, um den Flug gemacht zu haben - wann fliegt man schonmal ab Köln unter 200km?


Es erschien mir eigentlich ein gutes Produkt und die anderen drei Legs am Tag (also ANR-CGN//CGN-RLG//RLG-CGN) hatten wohl jeweils so um die 25 Paxe, aber es reicht eben nicht. Ich weiss auch nicht, ob es was bringt, im April Strecken ab Juni anzukündigen - da ist das Sommergeschäft vermutlich schon halb gelaufen, oder? Schade, war eigentlich ein guter Versuch, nur zum Scheitern verurteilt...

 

[SuperConnie]

- wann fliegt man schonmal ab Köln unter 200km?

Dat jibbet (jab) et schon. Habe diverse SN-Flüge CGN-BRU (bzw. umgekehrt, mit EAT Metro), BRU-DUS (DAT FH-227) - jeweils als Anschluss nach TXL zu Westberlin-Zeiten; und auch Maastricht-Eindhoven, mit NLM F-27 (Anschluss nach HAM).

 

[flyer09]

Gestern wurden ja beide Umläufe ANR-MUC-ANR und ANR-ZRH-ANR zu ANR-ZRH-MUC-ANR (heute morgen) sowie ANR-MUC-ZRH-ANR (heute Abend) zusammengelegt, vermutlich extra als Dreiecksflug geplant, um die Passagiere der ZRH-Flug nicht entgültig mit einem zusätzlichen Stop "zu vergraulen".

Auf ANR-(ZRH)-MUC sollen heute morgen 6 Passagiere gebucht gewesen sein, auf ANR-ZRH heute morgen 18 Pax. Allerdings war die Zahl der Zusteiger auf ZRH(-MUC)-ANR ebenfalls auch im sehr niedrigen Bereich. Ich kann mir nicht so richtig vorstellen, dass ZRH bei 30-40% Auslastung kostendeckend ist...

 

[flyer09]

vlm hat die letzten Verkehrstage auf facebook veröffentlicht:

"VLM Airlines Last flights:
• Antwerp-Birmingham: 10AUG
• Munich-Maribor: 17AUG
• Antwerp-Aberdeen: 14SEP
• Antwerp-Munich: 14SEP
• Antwerp-Cologne-Rostock: 16SEP"

Vielleicht hilft es ja jemandem hier...

Die Einstellung von ANR-MUC (Quelle: Buchungssystem) wurde nun offenbar nochmal vom 14.09. auf den 07.09. vorgeschoben.

 

[noodles]

Die Einstellung von ANR-MUC (Quelle: Buchungssystem) wurde nun offenbar nochmal vom 14.09. auf den 07.09. vorgeschoben.

Ein Blick in den Kalender: Das ist ja schon in zwei Wochen. Scheinen ja wirklich mit dem Rücken zur Wand zu stehen. Na dann mal fix die Leute umbuchen/stornieren (schneller als derzeit bzw. überhaupt mal machen), sonst winken noch Fluggastrechte (ok, verglichen zu Betriebskosten sicherlich peanuts). Mal ehrlich, glaubt jemand, dass der Laden noch länger als 1 Woche / 1 Monat / 'you name it' durchhält?

 

[flyer09]

Die Zusammenlegung der Umläufe MUC & ZRH liegt wohl darin, dass aktuell 3 der 5x F50 nicht flugbereit sind, bei einer F50 (OO-VLN, in Vizion Air-Livery) fehlt aktuell seit einigen Tagen der rechte Antrieb, letzter Flug war am 21.08.2018 laut Flightradar24. Die zweite (OO-VLZ) steht seit 16:44 Uhr am 22.08. in MMX, bei der dritten (OO-VLI, letzter Flug am 23.08. abends, steht in ANR) ist der Grund unbekannt.

Da VLM gestern Abend noch einen Vollcharter (LRT-ANR) hatte und dadurch kein Flieger für den ANR-LCY um 17:50 Uhr verfügbar war, ging ANR-LCY gestern Abend erst um 21:36 mit deutlich über 3h Delay raus. Die Pendler auf LCY-ANR werden besonders gefreut haben: Durch das Nachtflugverbot ging LCY-ANR nach BRU... bedeutet also eine Nachtankunft mit dem Bus in Antwerpen um etwa 2 Uhr...

Edit: VLM kann von großem Glück sprechen, dass ausgerechnet heute nationaler Feiertag in UK ist und sie deshalb heute den Frühumlauf ANR-LCY um 07:00 nicht fliegen.

Da MUC/ZRH heute morgen separat geflogen wird, 1x F50 in BRU steht (wird gleich nach ANR positioniert) und wahrscheinlich nur eine der beiden F50 in ANR flugbereit ist, wäre bei 3 Abflügen in ANR automatisch wieder ein Umlauf automatisch stark verspätet...

 

[noodles]

Da MUC/ZRH heute morgen separat geflogen wird...

Sorry, wenn ich deine Aussage jetzt ein bisschen aus dem Kontext reiße:

... wurde immerhin ZRH durchgeführt und ist nur MUC ausgefallen.