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[vorbei] AZ FLR -TYO 1078 USD
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Fares zu aktualisieren geht nicht on the fly (ausser vielleicht im hauseigenen buchungssystem). die werden regelmässig aktualisiert und in sämtliche GDS propagiert. Und BTW - das Aktualisieren im GDS kostet auch geld
- hat mir mal ein insider erklärt, dass die Einführung der Fuel Surcharge (YQ) vorrangig dazu gedacht war schnell auf Preisänderungen reagieren zu können, ohne die Notwendigkeit zu haben alle verfügbaren Tarife in den GDS aktualisieren zu müssen.
Zuletzt bearbeitet:
Alle Personen die jetzt noch weiter buchen, obwohl sie schon fünf oder zehn oder noch mehr Buchungen gemacht haben sägen nur an dem eigenen Ast auf dem sie sitzen. Manche kriegen den Hals einfach nicht voll und machen so einen Deal kaputt. Wenn jeder nur eine Buchung gemacht hätte und damit zufrieden wäre, würde so eine fare viel einfacher durchgehen.
Ich würde es befürworten, wenn jetzt folgende Punkte "abgearbeitet" werden, damit ich heute Abend was zum lesen habe.
1) alle Foristen teilen regelmäßig mit, ob ihre Buchung noch aktiv ist
2) die (Hobby-)juristen geben Tipps zum Umgang mit der Fare
3) es wird über den Ausgang der Fare philosophiert
4) die ersten Rechtsschutzversicherer werden kontaktiert
5) Statusberichte zum Sitzplatz, etc.
Ich denke, da kommen doch mindestens 20-30 Seiten zusammen, dann muss ich mir nicht die Zeit mit +1 um die Ohren schlagen
1) alle Foristen teilen regelmäßig mit, ob ihre Buchung noch aktiv ist
2) die (Hobby-)juristen geben Tipps zum Umgang mit der Fare
3) es wird über den Ausgang der Fare philosophiert
4) die ersten Rechtsschutzversicherer werden kontaktiert
5) Statusberichte zum Sitzplatz, etc.
Ich denke, da kommen doch mindestens 20-30 Seiten zusammen, dann muss ich mir nicht die Zeit mit +1 um die Ohren schlagen
T
Temposünder
Guest
Ich mach mal den Anfang. EY Chauffeur Service eben für SYD gebucht.
6) Wir buchen Alle nicht stornierbare Hotelzimmer, Mietwagen, Konzerttickets, Tauchkurse und Fallschirmsprünge.
Ich mach mal den Anfang. EY Chauffeur Service eben für SYD gebucht.
Richtig so! Man muss einfach die richtigen Signale senden
"Der Krug geht so lange zum Brunnen bis er bricht"
Ganz einfach - je schneller und je mehr Tickets eines Error Fares gebucht werden, desto schneller wird der Fehler von den Airlines erkannt. Denn auch wenn man es nicht vermuten würde - die Airlines tracken sehr wohl ihre Buchungszahlen und ungewöhnliche Anstiege von Buchungszahlen fallen definitiv auf.
Angenommen es wären genau 100-200 Tickets verkauft worden -> no problem / wenn dann aber jeder der 100-200 (oder sogar mehr) Käufer 5-10 Tickets in einem sehr kurzen Zeitraum erwirbt, dann sieht es gleich ganz anders aus und die Alarmglocken läuten entsprechend schneller, so dass sich das Revenue Management der Airline / oder des OTA dies genauer anschaut.
Es gibt Error Fares, die laufen Monate lang - die Fares (da nicht übers Internet breitgetreten) halten deshalb lange - zumindest bis zu dem Zeitpunkt, wenn bei der Couponabrechnung Unregelmässigkeiten auftauchen. Aber sobald eine Fare den Weg in die Blogs schafft, steigen die Buchungszahlen explosionsartig (umso steiler, je weniger die Leute ihren gierigen Hals voll bekommen können) und die Reaktion seitens der Airlines erfolgt dementsprechend schneller und härter.
Beispiel - bei der LH F-Error Fare PRG-CPT vor vier Jahren für 550€ gab es insgesamt nur zwei oder drei Leute, die genau EIN Ticket gebucht hatten. Der Rest hatte 5-10 oder mehr Tickets gebucht. - das alles ist innerhalb von wenigen Stunden gebucht worden - und das ohne damals sämtliche Blogs darüber berichtet haben.
Anders: mit jeder Buchung eines Error-Fare-Tickets steigt der Schaden für die Airline - irgendwann ist der so groß, dass die Airline nicht anders kann, als die Tickets zu stornieren.
bei Airlines anrufen ist immer eine gute Idee, hast schon mal die AZ USA Hotline versucht? Da kommst leichter durch
mitunter werden auch BLOGS gelesen.....und von entsprechenden Stellen registriert/verarbeitet
Die ideale Welt wovon du redest - die gibt es leider nicht. Gier nach mehr ist im Menschen angelegt.
bei Airlines anrufen ist immer eine gute Idee, hast schon mal die AZ USA Hotline versucht? Da kommst leichter durch
Weiß ich doch, habe da natürlich nicht angerufen um zu fragen ob es durchgeht.
Ich wollte wissen ob es ein Problem ist wenn ich das erste Leg weglasse
Ja geht prima via Expedia. Ganz sooo schwer kann das nicht sein. FLR-JNB-DUS mit Abflug am Montag Abend.....
Davon mal ganz abgesehen, daß ein Anruf dort nicht gerade schlau wäre. Was macht man während der 20 Std. Aufenthalt in AUH? Ich würde ansonsten auch gerne für April/Mai buchen, aber das schreckt mich ab.
Für 150€ mehr geht das übrigens auch zurück mit KLM via Amsterdam mit nur 2 3/4 Std. Aufenthalt dort.
DIe Airlines sollten alle den König-Newsletter bestellen
gute Idee, so langsam wie dort "heisse"Infos verbreitet werden, gibt's gute Durchführungschancen
T
Temposünder
Guest
Z.B. ausgiebig die EY F Lounge nutzen oder mit dem SUV über die Dünnen ballern. Dir wird schon was einfallen.
bei dem Tarif ist auch die F Lounge inkludiert? Das ist ja toll oder troll?
Man kommt mit einem C Ticket in die F Lounge rein? Glaub ich nicht. Kann das aber morgen, bzw. übermorgen früh beim Unsteigen auf meinem EY Flug von MEL via AUH mal checken. Auf dem Hinflug war ich in der C Lounge im T3. Ist zwar ganz nett, aber für 20 Std. nicht nett genug.