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Jetzt müssen wir eigentlich nur ein paar Beispiele zusammentragen, bei denen BA oder andere Airlines ähnliche Strecken/ähnlich lange Flüge in C bzw. F für ähnliche Preise angeboten haben. Dabei auch so Sachen bedenken wie die kostenlosen Upgrades in F, die einige Carrier immer mal angeboten haben, wenn man Strecken in C bzw. in Kombination C & F gebucht hat.
Schon ist BAs einziges Argument entkräftet.
Mexiko habe ich nicht im Blick, doch fällt mir da spontan BAs (Wieder)eröffnungsangebot nach Seoul ein für GBP 777 retour (2011, damals ca. 900 Euro). War aber in Business. Dafür war aber das Kerosin mehr als doppelt so teuer wie heute.