Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?
- Starter*in NG 1
- Datum Start
ANZEIGE
Abends, FRA -> TXL
Morgens, FRA->AMS
Mir schmeckte beides sehr gut.
Morgens, FRA->AMS
Mir schmeckte beides sehr gut.
Letzten Freitag auf FRA-DUB
War GFML, recht übersichtlich aber dank der Würstchen in der C-Lounge ok. Gab Begrüßungs-Sekt vorm Start, aufmerksame LH-Crew.
Sonntag DUB-GVA (GFML)
Sehr guter Service von LX, Essen wurde zur Wunschzeit gebracht, MdC war sehr besorgt wegen Brot und Snack wegen Gluten. Gesamte Crew sehr nett, Abholung mit C-Bus in GVA hat geklappt.
Sonntag GVA-FRA
Wohl das LH-Standard-Essen auf Kurzstrecke. User gni hatte das ja auch. War aber gut. Sehr nette Crew, sehr tüchtig auf dem kurzen Hüpfer.
War GFML, recht übersichtlich aber dank der Würstchen in der C-Lounge ok. Gab Begrüßungs-Sekt vorm Start, aufmerksame LH-Crew.
Sonntag DUB-GVA (GFML)
Sehr guter Service von LX, Essen wurde zur Wunschzeit gebracht, MdC war sehr besorgt wegen Brot und Snack wegen Gluten. Gesamte Crew sehr nett, Abholung mit C-Bus in GVA hat geklappt.
Sonntag GVA-FRA
Wohl das LH-Standard-Essen auf Kurzstrecke. User gni hatte das ja auch. War aber gut. Sehr nette Crew, sehr tüchtig auf dem kurzen Hüpfer.
LAN 787 FRA - MAD, Juli 2016
LAN (Equipment Change auf Iberia A340) MAD - FRA, Oktober 2016
LAN (Equipment Change auf Iberia A340) MAD - FRA, Oktober 2016
Heute Vormittag auf DUS - BEG mit JU. Crew mit überragendem Service.
L
LH 796
Guest
LH2166 MUC-LEJ
Guter Service auf dem kurzen Flug.
Limo-Transfer von der F-Lounge zu zeitig; war der Erste an Bord.
Guter Service auf dem kurzen Flug.
Limo-Transfer von der F-Lounge zu zeitig; war der Erste an Bord.
BA951, MUC-LHR, 11.11.
War gar nicht so schlecht, der Salat.
BA958, LHR-MUC, 15.11.
Salat nicht ganz so gut wie auf dem Hinflug, aber ok. Dafür war der Service super, der beste, den ich bei BA auf short haul C je hatte (heißt zwar nicht viel, so viel flieg ich nicht, aber trotzdem...). Tee und Whisky mehrfach nachgefüllt. Einziger Kritikpunkt: Während es früher den Glenlivet 15 gab, gibt es jetzt anscheinend nur noch den Founder's Reserve.
War gar nicht so schlecht, der Salat.
BA958, LHR-MUC, 15.11.
Salat nicht ganz so gut wie auf dem Hinflug, aber ok. Dafür war der Service super, der beste, den ich bei BA auf short haul C je hatte (heißt zwar nicht viel, so viel flieg ich nicht, aber trotzdem...). Tee und Whisky mehrfach nachgefüllt. Einziger Kritikpunkt: Während es früher den Glenlivet 15 gab, gibt es jetzt anscheinend nur noch den Founder's Reserve.
Ich habe kein Foto für euch, wollte jedoch meine Erfahrung DUS - MAD - LHR rt mit IB in C mitteilen:
Schon beim ersten Flug hat mich das Omelette zum Frühstück sehr positiv überrascht. Weiter ging es dann mit einer sehr leckeren Pasta nach LHR. Retour gab es dann gleiche Gericht. Das kommt dann wohl, wenn man nichts erwartet Ein leckerer spanischer Baileys Ersatz rundete das ganze dann noch ab. Hoffe IB behält das noch lange so bei...
Schon beim ersten Flug hat mich das Omelette zum Frühstück sehr positiv überrascht. Weiter ging es dann mit einer sehr leckeren Pasta nach LHR. Retour gab es dann gleiche Gericht. Das kommt dann wohl, wenn man nichts erwartet
Ein leckerer spanischer Baileys Ersatz rundete das ganze dann noch ab. Hoffe IB behält das noch lange so bei...
A
Anonym38428
Guest
Was mir aufgefallen ist: nicht nur, dass es keine Stoffservietten mehr gibt, man hat auch Salz und Pfeffer wegenhanced
Welcher Berater wohl die Idee recycled hat ...
BA 901, FRA-LHR, VLML
Es gab das abgebildete Rührei-Gericht. Zusammen mit warmen Brötchen, Organgenkonfitüre, Orangensaft, Schwarztee und Champagner war das ein akzeptables Frühstück. Das ganze imponierte ein wenig zu fettig, war aber geschmacklich tolerabel. Die Getränke-Auswahl war insgesamt überschaubar, beinhaltete aber u. a. zwei Weißweine und den abgebildeten Castelnau-Champagner, der geschmacklich absolut in Ordnung war, der Tee hingegen nicht besonders. Was mich störte, war die bei beiden Flügen fehlende Pre-Departure Getränke-Runde, fehlende Nüsschen und nur einmalige Nachfrage nach weiteren Getränkewünschen. Das Tablett war zu klein und das Plastik unpassend. Auch hätte ich mir gewünscht, dass man den Service zumindest in zwei Teile glieder, d. h. ein kleines Dessert oder irgendeine zusätzliche Aufmerksamkeit in einer zweiten Runde serviert. So wirkte das in der Summe leider doch ein wenig lieblos. Am meisten störte mich jedoch, dass es keinerlei Auswahl bei den Mahlzeiten gab.
Bewertung für einen 1,5-3-stündigen Flug in C:
Ground Handling: nicht bewertet (OLCI, nur Handgepäck)
Hard Product und Zustand der Kabine (x 3): 2/10 (Sitz auf ganzer Linie miserabel, Kabine wirkte sonst relativ gepflegt)
On-Time-Performance (x 2): 9/10
Mahlzeiten: 4/10
Weinliste, Champagner und Cocktails: 6/10 (keine Speise-/Getränkekarten, Mindestauswahl an Weinen vorhanden, Champagner gut, keine Cocktails)
Nicht-alkoholische Getränke, Heißgetränke und Mocktails: 3/10 (nur der absolute Mindeststandard vorhanden, keine Teeauswahl, keine Mocktails)
Service / Crew (x 2): 6/10 (Crew war super, aber das minimalistische Service-Protokoll von BA gefällt mir nicht)
Amenities / Toiletten / Ausstattung der Bäder: nicht bewertet (Toiletten und ggf. ausliegende Amenities nicht in Augenschein genommen, sonst außer Hot Towels keine Amenities)
IFE: 3/10 (gutes Bordmagazin, Airshow auf Monitor)
Statusanerkennung / Statuswürdigung (x 0,5, da Fremdstatus): 0/10
Summe: 4,5/10
Sehr nett, aber nicht bewertungsrelevant, war ein Besuch im Cockpit nach der Landung, welchen der Purser aktiv anbot. Er hielt mich aufgrund der Fotodokumentation von Sitz, Champus und Bordessen wohl für einen Travel Blogger.
BA 912, VLML
Leider nur kalte Platte und auch kein Brotkorb mit warmen Brötchen zur Auswahl wie beim Hinflug. Die Crew wirkte unmotiviert und der Service war minimalistisch. Zumindest wurde Champagner-Nachschub angeboten (nicht in Anspruch genommen). Ich hatte mit einem High Tea-Service gerechnet, den es für Nichtvegetarier auch gab und den man natürlich ohne Probleme hätte vegetarisch gestalten können. Der Salat war wider Erwarten dann aber sehr lecker und der Kuchen auch.
Ground Handling: 10/10 (als Emerald hat man in LHR ein Rundum-Sorglospaket)
Hard Product und Zustand der Kabine (x 3): 2/10 (wie beim Hinflug)
On-Time-Performance (x 2): 7/10
Mahlzeiten: 5/10
Weinliste, Champagner und Cocktails: 6/10 (keine Speise-/Getränkekarten, Mindestauswahl an Weinen vorhanden, Champagner gut, keine Cocktails)
Nicht-alkoholische Getränke, Heißgetränke und Mocktails: 3/10 (nur der absolute Mindeststandard vorhanden, keine Teeauswahl, keine Mocktails)
Service / Crew (x 2): 3/10
Amenities / Toiletten / Ausstattung der Bäder: nicht bewertet (Toiletten und ggf. ausliegende Amenities nicht in Augenschein genommen, sonst außer Hot Towels keine Amenities)
IFE: 3/10 (gutes Bordmagazin, Airshow auf Monitor)
Statusanerkennung / Statuswürdigung (x 0,5, da Fremdstatus): 0/10 (es waren genug Gepäckanhänger-tragende BA Gold und Silver an Bord, auch hier war keine spezielle Begrüßung erkennbar)
Gesamt: 4,5/10
Fazit: Für Europa-Flüge wohl insgesamt nichts besonders Ungewöhnliches, weder nach oben noch nach unten. Was ich vom europäischen C-Standard halte, habe ich ja schon des Öfteren hier kundgetan. Ich könnte mir gut vorstellen, dass es in 2,5 Wochen auf dem (kürzeren) DOH-BAH Leg kulinarisch einen anderen Standard gibt.
Es gab das abgebildete Rührei-Gericht. Zusammen mit warmen Brötchen, Organgenkonfitüre, Orangensaft, Schwarztee und Champagner war das ein akzeptables Frühstück. Das ganze imponierte ein wenig zu fettig, war aber geschmacklich tolerabel. Die Getränke-Auswahl war insgesamt überschaubar, beinhaltete aber u. a. zwei Weißweine und den abgebildeten Castelnau-Champagner, der geschmacklich absolut in Ordnung war, der Tee hingegen nicht besonders. Was mich störte, war die bei beiden Flügen fehlende Pre-Departure Getränke-Runde, fehlende Nüsschen und nur einmalige Nachfrage nach weiteren Getränkewünschen. Das Tablett war zu klein und das Plastik unpassend. Auch hätte ich mir gewünscht, dass man den Service zumindest in zwei Teile glieder, d. h. ein kleines Dessert oder irgendeine zusätzliche Aufmerksamkeit in einer zweiten Runde serviert. So wirkte das in der Summe leider doch ein wenig lieblos. Am meisten störte mich jedoch, dass es keinerlei Auswahl bei den Mahlzeiten gab.
Bewertung für einen 1,5-3-stündigen Flug in C:
Ground Handling: nicht bewertet (OLCI, nur Handgepäck)
Hard Product und Zustand der Kabine (x 3): 2/10 (Sitz auf ganzer Linie miserabel, Kabine wirkte sonst relativ gepflegt)
On-Time-Performance (x 2): 9/10
Mahlzeiten: 4/10
Weinliste, Champagner und Cocktails: 6/10 (keine Speise-/Getränkekarten, Mindestauswahl an Weinen vorhanden, Champagner gut, keine Cocktails)
Nicht-alkoholische Getränke, Heißgetränke und Mocktails: 3/10 (nur der absolute Mindeststandard vorhanden, keine Teeauswahl, keine Mocktails)
Service / Crew (x 2): 6/10 (Crew war super, aber das minimalistische Service-Protokoll von BA gefällt mir nicht)
Amenities / Toiletten / Ausstattung der Bäder: nicht bewertet (Toiletten und ggf. ausliegende Amenities nicht in Augenschein genommen, sonst außer Hot Towels keine Amenities)
IFE: 3/10 (gutes Bordmagazin, Airshow auf Monitor)
Statusanerkennung / Statuswürdigung (x 0,5, da Fremdstatus): 0/10
Summe: 4,5/10
Sehr nett, aber nicht bewertungsrelevant, war ein Besuch im Cockpit nach der Landung, welchen der Purser aktiv anbot. Er hielt mich aufgrund der Fotodokumentation von Sitz, Champus und Bordessen wohl für einen Travel Blogger.
BA 912, VLML
Leider nur kalte Platte und auch kein Brotkorb mit warmen Brötchen zur Auswahl wie beim Hinflug. Die Crew wirkte unmotiviert und der Service war minimalistisch. Zumindest wurde Champagner-Nachschub angeboten (nicht in Anspruch genommen). Ich hatte mit einem High Tea-Service gerechnet, den es für Nichtvegetarier auch gab und den man natürlich ohne Probleme hätte vegetarisch gestalten können. Der Salat war wider Erwarten dann aber sehr lecker und der Kuchen auch.
Ground Handling: 10/10 (als Emerald hat man in LHR ein Rundum-Sorglospaket)
Hard Product und Zustand der Kabine (x 3): 2/10 (wie beim Hinflug)
On-Time-Performance (x 2): 7/10
Mahlzeiten: 5/10
Weinliste, Champagner und Cocktails: 6/10 (keine Speise-/Getränkekarten, Mindestauswahl an Weinen vorhanden, Champagner gut, keine Cocktails)
Nicht-alkoholische Getränke, Heißgetränke und Mocktails: 3/10 (nur der absolute Mindeststandard vorhanden, keine Teeauswahl, keine Mocktails)
Service / Crew (x 2): 3/10
Amenities / Toiletten / Ausstattung der Bäder: nicht bewertet (Toiletten und ggf. ausliegende Amenities nicht in Augenschein genommen, sonst außer Hot Towels keine Amenities)
IFE: 3/10 (gutes Bordmagazin, Airshow auf Monitor)
Statusanerkennung / Statuswürdigung (x 0,5, da Fremdstatus): 0/10 (es waren genug Gepäckanhänger-tragende BA Gold und Silver an Bord, auch hier war keine spezielle Begrüßung erkennbar)
Gesamt: 4,5/10
Fazit: Für Europa-Flüge wohl insgesamt nichts besonders Ungewöhnliches, weder nach oben noch nach unten. Was ich vom europäischen C-Standard halte, habe ich ja schon des Öfteren hier kundgetan. Ich könnte mir gut vorstellen, dass es in 2,5 Wochen auf dem (kürzeren) DOH-BAH Leg kulinarisch einen anderen Standard gibt.
Was mir aufgefallen ist: nicht nur, dass es keine Stoffservietten mehr gibt, man hat auch Salz und Pfeffer wegenhanced
Salz und Pfeffer gibts schon lange nur auf Nachfrage (Carsten Spohr hat gelesen, dass die Gewürzpreise steigen).
Die Papierserviette empfinde ich als Verlust, da die bisherige Stoffserviette ein Knopfloch hatte und man sie am Hemd aufhängen konnte. Das Papierding liegt bei mir sofort auf dem Boden. AUA liefert ja wenigstens noch eine kleine Wäscheklammer mit, um die Serviette anzubringen.
Seufz. Früher war nicht alles besser, aber manches schon durchdachter.
LX hat ja seit ein paar Wochen auch ordentlich enhanced, zumindest was die Europaflüge um eine Stunde angeht. Das Tablett ist nun deutlich kleiner und wirkt von der Verarbeitung her billiger, Wasserglas und Besteck müssen separat gereicht werden (letzteres wurde bei mir dann prompt vergessen), und viel Platz ist da auch nicht mehr. Der Umfang des Essens ist zwar prinzipiell gleich geblieben (kalte "Speise", zwei Stücke Käse, Micro-Dessert, ein Päckchen Butter sowie Brötchen aus dem Korb), ich könnte mir aber vorstellen, dass die Portionsgrößen geschrumpft sind, was bei dem kleineren Tablett aber optisch nicht auffällt. Insgesamt wirkt das jetzt ziemlich vollgestopft, und vor allem durch den Verzicht auf die Schieferplatte für den Käse deutlich weniger hochwertig.
Ich war total erschrocken als ich 2017 das erste Mal SWISS in C kontinental flog. Auch hier wird analog LH der Versuch unternommen, Qualität durch Controlling zu ersetzen. Mikroskopisch ist der richtige Ausdruck. Ich war so erschrocken von den ultra-winzigen Portionen, dass ich kein Foto gemacht habe. Allerdings gab es eine Quiche o.ä. als warmes Gebäck, die durchaus sehr hochwertig war (wenn auch recht klein). Da die von der Lufthansa entsandten Controlling-Praktikanten das Besteck gleich mit weg-enhanced hatten (vermutlich "auf vielfachen Kundenwunsch"), entstand eine aufwendige Suche durch alle Galleys, bis man noch irgendwo eine Kombination aus Messer und Gabel fand.
Eine Fehlentwicklung, die leider zeigt, dass der Herrgott an vielen Stellen im Konzern mehr Hirn wachsen lassen müsste.
Salz und Pfeffer befinden sich bei OS in der Besteckrolle.
Du hast recht!
Da war so'n kleines Doppeltütchen, Zahnstocher und die Wäscheklammer.
Die kleinen Porzellanstreuer gab es dann auf der Langstrecke.