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Es verstößt nicht gegen die Spielregeln eines MR, wenn man den Sicherheitsbereich verläßt und sich sogar einmal anschaut, wohin man eigentlich geflogen ist.
Danke für den Hinweis!
[WIEDER DA] US SEA-SJU 928 USD ai 33.5K miles
- Starter*in s5804
- Datum Start
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Danke für den Hinweis!
Macht das irgendwer von euch in naechster Zeit ?
Wenn ja wuerde ich mich gerne anschliessen !
Hatte es für April geplant, das föllt aber ins Wasser.
Die Detailplanungen für September SEA-SJU laufen jetzt dann an, Buchung hoffentlich noch in dieser Woche.
Gruß aus (K)MCO
Ich möchte die Teilnehmer des (deutschen) PPB-Programms an dieser Stelle der Form halber darauf hinweisen, dass IAD-SJU u.ä. unter die punktefähige Streckenrubrik USA-Karibik fällt und in F (A) pro Stecke somit 6000 Punkte bringt, sofern das Segment vom PPB-Partner UA durchgeführt wird. Bei geschickter Wahl des Routings verringert sich der Ticketpreis somit um bis zu EUR 136,32. Ein komfortables Routing wäre beispielsweise SJU-IAD-DEN-PHX-SFO-LAX und vv.
Zuletzt bearbeitet:
Das erschliesst sich mir allerdings gar nicht. BMI Meilen kannst du doch billigst kaufen ohne dafuer im Flieger zu sitzen !
Um bei 55+ damit Meilen zu generieren ist aus meiner Sicht groesste Zeit und Geldverschwendung. Oder uebersehe ich hier etwas ?
Run auch von SFO aus mit geringem Aufpreis
Dank RCS tobe ich am letzten Februar-Wochenende auch drei Tage quer über den Kontinent.
Für alle, die genau wie ich weder nach SEA noch nach LAX kommen, sondern eher SFO ansteuern: Der Run klappt auch von dort aus.
Der Aufpreis gegenüber LAX oder SEA ist zu vernachlässigen. Zumal dann, wenn der Positionierungsflug ex SFO samt wahrscheinlich notwendiger Übernachtung in LAX/SEA wegfällt.
Routing: SFO-LAS-PHX-EWR (Übernachtung)-CLT-SJU-CLT-EWR (Übernachtung)-PHX-LAS-SFO
Preis: 780 Euro all incl.
Dank RCS tobe ich am letzten Februar-Wochenende auch drei Tage quer über den Kontinent.
Für alle, die genau wie ich weder nach SEA noch nach LAX kommen, sondern eher SFO ansteuern: Der Run klappt auch von dort aus.
Der Aufpreis gegenüber LAX oder SEA ist zu vernachlässigen. Zumal dann, wenn der Positionierungsflug ex SFO samt wahrscheinlich notwendiger Übernachtung in LAX/SEA wegfällt.
Routing: SFO-LAS-PHX-EWR (Übernachtung)-CLT-SJU-CLT-EWR (Übernachtung)-PHX-LAS-SFO
Preis: 780 Euro all incl.
Du übersiehst, dass ich am MRunnen einfach Spaß hab.
Das ist klar, ich ja auch !
Nur statusmaessig ist es natuerlich suboptimal da du ja nichts mehr zu gewinnen hast.
Also unserer kostete 668 EUR, davon gehen dann noch die PPB-Punkte (bis 136 EUR) weg. Bei BD DC 55k+ kostet 1 Meile ohne PPB 1 Cent, mit PPB entsprechend weniger. Als Dreingabe gibt es kostenlose First Class Flüge nach LAS, SJU und DEN für Kurzbesuche. Also ich finde das ganz gut, wobei es mir ganz nebenbei auch noch einmal den SEN-Status verlängert, den 55k Run macht Frau mumielein.
Laesst du dir die PPB Punkte dann bar auszahlen ?
Es macht ja auch durchaus Sinn einen Run zum 55K zu machen aber darueber hinaus waere mir das blosse im Flugzeug sitzen ohne Zusatznutzen wie Statusmeilen zu sammeln nicht besonders interessant fuer mich. Zumindest wenn ich kein wirkliches Ziel habe und es dann noch auf US Airlines ist.
Nur schade, daß die AGBs von PPB derzeit keine Punktegutschrift von Flügen auf UA zulassen ! (Stand der AGBs 06.01.2010)
Wenn jemand bessere Nachrichten hat, bitte gleich hier posten.
Nur schade, daß die AGBs von PPB derzeit keine Punktegutschrift von Flügen auf UA zulassen ! (Stand der AGBs 06.01.2010)
Das ist allerdings wirklich neu.
Und auch unerhört, denn UA ist viele Transatlantik-Reisende ja enorm wichtig, viele buchen die Flüge auch mit LH-Nummer. Wenn das stimmt, werden viele Unternehmen ein böses Erwachen erleben.
Das ist allerdings wirklich neu.
Das wirklich Unerhoerte ist in meinen Augen, dass das so heimlich, still und leise geschehen ist, und dass UA ansonsten auch immer noch an diversen Stellen der PPB Seite angezeigt wird. Bei SQ hat man wenigstenz noch vorab auf die Aenderung hingewiesen.
Interessante Beobachtung:
Der SEA-SJU Fare wird von UA als Flex angeboten, allerdings etwas teurer !
US Air bietet ihn non-refundable an zum guenstigeren Preis, die Fluege koennen jedoch auch auf UA gebucht werden (codeshare).
Wer noch mehrere Voucher hat: Zu genau 50% des Preises lassen sich auch oneway tickets buchen !
Der SEA-SJU Fare wird von UA als Flex angeboten, allerdings etwas teurer !
US Air bietet ihn non-refundable an zum guenstigeren Preis, die Fluege koennen jedoch auch auf UA gebucht werden (codeshare).
Wer noch mehrere Voucher hat: Zu genau 50% des Preises lassen sich auch oneway tickets buchen !
Wer noch mehrere Voucher hat: Zu genau 50% des Preises lassen sich auch oneway tickets buchen !
Es handelt sich dabei eben um OW-Tarife, einen doppelt so teuren RT-Tarif gibt es bei US für diesen Trip gar nicht.
Anhänge
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Bildschirmfoto 2010-02-02 um 23.15.35.jpg
Zuletzt bearbeitet:
UA ist hin- und zurück 380 USD, also knapp 30%, teurer als US.
Anhänge
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Bildschirmfoto 2010-02-02 um 23.21.52.jpg
Ja, kann man. Erst heute wieder für jemand ein Ticket ausgestellt.
Achtung - Fehlinformation!
Da US kein Partner bei PPB ist, erfolgt bei Buchung unter US Code keine Gutschrift für den Flug.
Der Flug muss von einem PPB-Partner durchgeführt werden und zugleich auch unter der Flugnummer eines PPB-Partners gebucht sein.
Wie oben geschrieben wurde, funktioniert das Punktesammeln seit Januar auch bei UA-Flugnummer (Buchung und Metall) nicht mehr.
Macht das irgendwer von euch in naechster Zeit ?
Wenn ja wuerde ich mich gerne anschliessen !
wann hast du zeit? ich dues zwar morgen erstmal nach Europa, bin aber ab ca. 15.2 back in SEA
wann hast du zeit? ich dues zwar morgen erstmal nach Europa, bin aber ab ca. 15.2 back in SEA
Bin ab 16.2. wieder in YVR. Koennen wir gerne mal via PM/email koordinieren !
Das scheint wohl nur ein Fehler auf der Website zu sein lt. Information seitens Lufthansa.
Na wenn das so ist, dann schauen wir mal, was passiert. Vielleicht passieren ja noch andere Fehler.