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Wizz hat vor allem nonstop Flüge zu käffern wo sonst höchstens eine Hub-Verbindung drin ist. Bei uns in der Firma gibt es deswegen viele die Wizz Nonstop gegenüber LH mit umsteigen bevorzugen. Groß Unterschiede gibt es da eh nicht.
W6: Wizzair mit neuer Basis in Wien - u.a. nach DTM/Spanien/TLV
- Starter*in flyer09
- Datum Start
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Wie schon mehrmals gesagt: Der Unterschied wird erst dann sehr deutlich, wenn es mal einen Ausfall gibt. In einem harten Winter hatte Wizz damit ohne Ende zu kämpfen. Falls mal ein Flug ausfällt bitte nicht auf die Umbuchung auf eine andere Airline hoffen und auch nicht darauf vertrauen, dass Wizz Dich wie Austrian oder Lufthansa betreut. Bei Zielen mit hoher Auslastung und relativ geringer Frequenz bekommst Du eventuell ein Ticket für "nächste Woche" in die Hände gedrückt.
Plus eben die Frequenzen. Kaum ein AG wird Dir erlauben, für die Konferenz am Dienstag Montag morgen hin und Mittwoch vormittag zurückzufliegen, nur weil da Wizz direkt fliegt, wenn es Montag abend – Dienstag abend eine Umsteigeverbindung gibt.
Und gerade auf Provinzstrecken sind das bei Wizz oft 3-4 pro Woche gegenüber LH-Gruppe via Hubs zusammengenommen 3-4 pro Tag....
Und gerade auf Provinzstrecken sind das bei Wizz oft 3-4 pro Woche gegenüber LH-Gruppe via Hubs zusammengenommen 3-4 pro Tag....
Der ungarische Billigflieger befindet sich im Steigflug.
https://www.austrianwings.info/2020/02/kraefiges-gewinnplus-bei-wizz-air/
https://www.austrianwings.info/2020/02/kraefiges-gewinnplus-bei-wizz-air/
So richtig rund läuft es für Wizz Air aber scheinbar nicht überall. Alle Frankfurt-Flüge sind heute ab Mai aus dem Flugplan verschwunden. Bereits gebuchte Flüge wurden automatisch (bisher ohne Nachricht) umgebucht. Frankfurt nach Kiew, Sofia und Budapest sind betroffen. Scheinbar von 7 auf 0 Flüge pro Woche. Mein Kiew-Flug wurde z.B. still und leise nach Dortmund "verlegt". Was für mich ganz okay ist, für andere Passagiere aber bestimmt ein Schock (weil 230 Kilometer entfernt).
Wobei LH auf FRA-KBP auch Massen von billigen Tickets im Verkauf hatte - da hat dann LH mal ausnahmsweise "gewonnen". Für die Flugpreise auf FRA-BUD und FRA-SOF ist die W6-Einstellung nicht so toll, da hier die Flugpreise von LH eh schon hoch waren und sicherlich nun dadurch nochmals einen Ticken zulegen werden 
Da auch ab 01.Juli LATAM auf MAD-FRA-MAD raus ist, sind es schon 4 Ziele, wo man zukünftig die Geldbörse weiter öffnen muss
Da auch ab 01.Juli LATAM auf MAD-FRA-MAD raus ist, sind es schon 4 Ziele, wo man zukünftig die Geldbörse weiter öffnen muss
Hier zum Rückzug aus FRA:
https://www.aerotelegraph.com/wizzair-macht-einen-rueckzieher-aus-flughafen-frankfurt-main
Die Fraport Rabatte laufen zeitgleich aus
https://www.aerotelegraph.com/wizzair-macht-einen-rueckzieher-aus-flughafen-frankfurt-main
Die Fraport Rabatte laufen zeitgleich aus
Wobei LH auf FRA-KBP auch Massen von billigen Tickets im Verkauf hatte - da hat dann LH mal ausnahmsweise "gewonnen". Für die Flugpreise auf FRA-BUD und FRA-SOF ist die W6-Einstellung nicht so toll, da hier die Flugpreise von LH eh schon hoch waren und sicherlich nun dadurch nochmals einen Ticken zulegen werden
Da auch ab 01.Juli LATAM auf MAD-FRA-MAD raus ist, sind es schon 4 Ziele, wo man zukünftig die Geldbörse weiter öffnen muss
Nach MAD werden auch weiterhin die Preise niedrig bleiben. Schließlich gibt es immer noch IB und UX.
Als ob LA irgendeinen Einfluss auf die Preisbildung gehabt hätte.
Dir ist bewusst, dass dein Argument demnächst mit "schließlich gibt es immer noch LH und EW" vergleichbar sein wird?
Hier zum Rückzug aus FRA:
https://www.aerotelegraph.com/wizzair-macht-einen-rueckzieher-aus-flughafen-frankfurt-main
Die Fraport Rabatte laufen zeitgleich aus
Gibt es das eigentlich in einer anderen Branche aus der Luftfahrt noch, dass sogar in einer offiziellen Pressemitteilung geltendes Recht (EU-Verordnung 261) mehr oder weniger offen gebrochen wird:
Das damit nicht LH-Flüge ab FRA direkt sondern Wizzair-Flüge ab Dortmund gemeint sind, versteht sich aus ihrer Sicht wohl von selbst...
A
Anonym-36803
Guest
Dann einfach mal die Fluggastrechte durchlesen die Wizz Air auf der eigenen Seite "beschreibt". Da kommt es auch zum Teil zu einer "eigenwilligen" Auslegung der zustehenden Ansprüche.
https://wizzair.com/de-de/informati...en/flugstatus/verspaetungen-und-stornierungen
Beispiel: Wenn der Abflug aufgrund der Verspätung auf den nachfolgenden Tag verlegt wird, haben Sie Anrecht auf Folgendes: Hotelunterkunft, Beförderung vom bzw. zum Flughafen*
* Änderungen vorbehalten, je nach Dauer der Verspätung und Marktverfügbarkeit
Umsetzung in der Realität: Wenn der Flug auf "nächste Woche" verschoben wird gibt es von Wizz Air kein Hotel, keine Verpflegung und keine Beförderung.
Hier zum Rückzug aus FRA:
https://www.aerotelegraph.com/wizzair-macht-einen-rueckzieher-aus-flughafen-frankfurt-main
Die Fraport Rabatte laufen zeitgleich aus
Zeigt für mich v.a. die zweifelhafte Sinnhaftigkeit solcher Rabatte. Insbesondere, wenn es nicht mal um neue Destinationen geht, sondern lediglich eine Airline eine Strecke neu aufnimmt, die von anderen schon bedient wird...
Das ist mir wohl entgangen oder ich habe es vergessen. Danke.
Zusätzlich wird die Luftverkehrssteuer ja auch erhöht im April. Der deutsche Markt lohnt sich einfach nicht mehr so für die LCC. Hohe Kosten zusammen mit unterdurchschnittlichen Yields. Wird nicht die letzte Streichung sein.
Muss man wohl zukünftig wieder zum Hahn fahren
Abwarten, Übernahme ist bisher nicht zur Prüfung bei der Kommission angemeldet worden. Wird kein triviales Verfahren. Erwarte einen Abschluss auf keinen Fall dieses Jahr.
Jetzt hat Wizz Air auch noch sämtliche Flüge nach Odessa eingestellt. Zumindest bis zum Beginn der Sommer-Saison. Zwischen dem 26. März bis 5. Juni 2020 sind alle Flüge gestrichen worden. Angeblich sind Bauarbeiten in Odessa angesetzt. Wizz ist aber die einzige Gesellschaft die Flüge nach Odessa einstellt. Unter der Hand wird gemunkelt, dass die Routen in der Nebensaison trotz Kampfpreis nicht rentabel waren. Denn Ryanair (ebenfalls neu in Odessa) hat auf vergleichbaren Routen massenhaft 10-Euro-Flüge rausgehauen.
Passt zwar auch nicht ganz in diesen Thread, aber W6 nutzt den Flieger, der aus der Einstellung IEV-FRA ab 30.04.2020 frei wird für eine Erhöhung von IEV-SXF von 7 auf 12 wöchentliche Flüge. Ab 01.05. sind somit ab Kiev durch die zusätzlichen Flüge auch Tagestrips mit Wizzair nach Berlin möglich:
IEV-SXF 06:30-07:40 Uhr
SXF-IEV 21:20-00:25 Uhr
IEV-SXF 06:30-07:40 Uhr
SXF-IEV 21:20-00:25 Uhr
Naja. So toll scheint es bei Wizz im Osten nicht mehr zu laufen. Jetzt stellt Wizz Ende März die Strecken von Vilnius nach Athen und Reykjavik ein. Reykjavik, Bergen, Barcelona und Tel Aviv ab Riga sind ab Juni aus dem Flugplan verschwunden.
Wizzair hat die Basis Wien mittlerweile ebenso wie Vueling, Laudamotion und AUA temporär geschlossen.
Das ist eine der großen Stärken der Lowcoster: Auf Märkte, Nachfrage, Subventionen usw. schnell und konsequent reagieren..