Zeit der Billigflüge vorbei

[juliuscaesar]

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Air Asia X bietet Preise unter 400 Euro für Flüge zwischen Europa und Asien | aeroTELEGRAPH

Nach 14 Jahren Pause kündigt die Billigairline wieder Flüge von Asien nach Europa an. Allerdings machen sie einen Zwischenstopp in Bahrain. Dafür bietet Air Asia X Kampfpreise.

www.aerotelegraph.com

Chaos statt Klarheit? Southwest Airlines kämpft mit Kinderkrankheiten bei zugeteilten Sitzplätzen | aeroTELEGRAPH

Alleinsitzende Kleinkinder, vernachlässigte Vielflieger - die neue Praxis der Sitzzuteilung bei Southwest Airlines startet holprig.

www.aerotelegraph.com

 

[Airsicknessbag]

"Das Verkehrsministerium der USA empfiehlt zwar, Kinder kostenlos neben einer Begleitperson zu platzieren, schreibt es aber nicht verbindlich vor. Southwest Airlines verpflichtet sich bislang nicht dazu."

Das machen sie nur solange, bis dann mal einer von einem Pädo befingert wurde und die Airline dafür mehrere Fantastilliarden punitive damages abdrücken muss. Lernen durch Schmerzen. Wie beim Überbuchen, wo man auch erst auf die harte Tour gelernt hat, dass man Passagiere mit Ticket nicht aus dem Flugzeug schleift und ihnen dabei Zähne ausschlägt.

 

[born4fly]

Haben Sie doch auch schonmal gemacht, nur eben nicht mit eigenem Gerät.

Eurowings Discover Adds Leased Finnair A321 Aircraft From August 2022 — AeroRoutes

Published at 0500GMT 30JUN22 Eurowings Discover from August 2022 is adding leased Finnair Airbus A321 aircraft to support its operation, mainly operating service to/from Frankfurt. Between 01AUG22 and 29OCT22, Finnair A321 aircraft to operate on selected Eurowings Discover flights: Frankfurt – Ba

www.aeroroutes.com

So meinte ich das nicht. Auch EJU hatte damals direkt nach Übernahme der Airberlin -Strecken A321 verpflichtet (von Titan) .
Ich meine eine eigene Teilflotte von wenigstens 4 A321 (2xMUC,2xFRA ) , die man ja aus alten Ceo`s der LH oder Swiss-Flotte übernehmen könnte...
Gut, die LH - Group könnte das auch anders umsetzen,beispielsweise 2 A321 von Eurowings am PMI stationieren,und damit (AUCH) nach FRA +MUC 3xtäglich fliegen, und damit den kleineren A320 von Discover andere Ziele zu ermöglichen...
Vor allem fallen dann die Maschinen ex PMI-Basis in Zeitfenster,die mit in FRA+MUC -stationierten Maschinen gar nicht durchführbar wären.

 

[juliuscaesar]

Group könnte das auch anders umsetzen,beispielsweise 2 A321 von Eurowings am PMI stationieren,und damit (AUCH) nach FRA +MUC 3xtäglich fliegen, und damit den kleineren A320 von Discover andere Ziele zu ermöglichen...

Eurowings GmbH (Möchtegern LCC in der Fläche) ≠ Eurowings Europe Malta Ltd. (echter LCC insbesondere für PMI, PRG, auch für die Eurowings GmbH unterwegs) ≠ Discover (Echter LCC mit A320 in FRA/MUC)

Ein billiger A320 der Discover (LCC) kann ähnlich günstig produzieren, wie ein A321 der Eurowings GmbH (Möchtegern LCC).

Vermutlich meinst Du, die A321 zu Eurowings Europe (LCC) nach PMI zu stellen und damit A320 Flüge der Discover (LCC) auf den PMI-FRA und PMI-MUC Umläufen einzusetzen?