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jetzt darfst du mit Status ohne FK in die Comfort Lounge egal woher die Punkte kommen
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
- Datum Start
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jetzt darfst du mit Status ohne FK in die Comfort Lounge egal woher die Punkte kommen
Ich hoffe zumindest das *ein* Bahnticket am Lounge-Tag reicht - also unabhängig davon ob es vor oder nach der Fahrt ist. Und das man wenn man von 8-18 Uhr in der Stadt ist auch um 12 Uhr mal in der Lounge vorbei schauen kann.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich die aktuelle Regelung verbessern wird.
"Sie können nur diejenigen DB Lounges nutzen, die sich an der eingetragenen Strecke auf Ihrem Fernverkehrsfahrschein befinden: zu Beginn Ihrer Reise, während Sie umsteigen und unmittelbar nachdem Sie ausgestiegen sind."
So machen es übrigens die ÖBB:
"Wir freuen uns, Sie ab 1 ½ Stunden vor Abfahrt und bis 1 ½ Stunden nach Ankunft Ihres Zuges max. 2 x täglich je Standort begrüßen zu dürfen."
"Sie können nur diejenigen DB Lounges nutzen, die sich an der eingetragenen Strecke auf Ihrem Fernverkehrsfahrschein befinden: zu Beginn Ihrer Reise, während Sie umsteigen und unmittelbar nachdem Sie ausgestiegen sind."
So machen es übrigens die ÖBB:
"Wir freuen uns, Sie ab 1 ½ Stunden vor Abfahrt und bis 1 ½ Stunden nach Ankunft Ihres Zuges max. 2 x täglich je Standort begrüßen zu dürfen."
Sieht derzeit nicht so aus, aber das wird dir hier vermutlich keiner garantieren können.
Na endlich. Erstens, weil das Programm seit Jahren auf niedrigem Niveau stagniert. Zweitens, weil erkennbar zu viele Statusinhaber um die wenigen Vorteile konkurriert haben; ich weiß gar nicht mehr, wann es mir das letzte Mal gelungen ist, in einem vollen Zug eine Komfortreservierung hinzubekommen. Drittens, weil die Änderung seit Jahren angekündigt und immer wieder verschoben wurde. Ich erinnere mich noch gut, wie ich hier im Forum wegen der Verbreitens haltloser Gerüchte angegangen wurde - that didn‘t age well. Und schließlich: Wenn es ungefähr so kommt, wie angekündigt, wäre das mal ein Programmumbau, an dessen Ende tatsächlich mehr Vorteile stehen. Airlines und Hotelgruppen: aufgepasst!
Ich hoffe, dass genau das nicht mehr möglich sein wird, sondern wirklich nicht nur noch diejenigen, welche ein Fernverkehrsticket für diesen Tag ab dem betreffenden Bahnhof haben - die Lounges sind an vielen Orten meistens überfüllt zu gewissen Zeiten und da sollte man diese nicht noch unnötig öffnen für Leute, die gar nicht da sein müssen - den ÖBB Ansatz finde ich recht gut. Es ist auch kein Wunder, dass das Speise- und Getränkeangebot nicht weiter verbessert werden kann, wenn da manche Maximierer mal eben mittags vorbeischauen kommen ...
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Diesen Ansatz finde ich recht gut und nachvollziehbar - es kann nicht im Sinne der treuen Kunden sein, dass da manche ständig abhängen und die viel zu knappen Plätze blockieren oder dort maximieren, wenn man es mittags einrichten kann - auch wenn das hier wahrscheinlich einige Maximierer anders sehen werden.
Volle Zustimmung - und wie bereits vorher erwähnt, sollte sich das Personal auch mal darum kümmern, ob die Personen auf den Bahn Comfort Plätzen auch die entsprechende Berechtigung haben - dann wären wieder einige Plätze frei - aber ich bin nach wie vor ein Anhänger einer Reservierungspflicht für IC / ICE Züge, wie man das in vielen Ländern macht - das macht das Bahnreisen deutlich angenehmer als diese ewigen Diskussionen führen zu müssen, wenn da mal wieder einer den reservierten Platz blockiert und diesen erst nach Diskussionen räumt - hatte ich gerade gestern wieder ... - einfach unangenehm
es gibt auch Leute mit der BC100F, die das machen... Speisen gibt's ja eh keine außerhalb der "Premium" Lounges.
genau, wenn man eine Pflicht hätte, könnte man die Comfortplätze entsprechend für BC100 freihalten, allerdings darf man dann auch nicht mehr mehr Tickets als verfügbare Plätze verkaufen und wie macht man das dann mit Flextickets?
Die Apfelschorle wurde gerade weg-enhanced, oder?
Das habe ich nie als Problem gesehen. Man merkt doch eigentlich, wie sich die Lounges deutlich leeren, wenn mal ein einschlägiger Zug abgefahren ist.
Auffällig finde ich gar nicht mal die (wie gesagt seltenen) klassischen Konsum-Maximierer, sondern Businesskasper, welche die Lounge für Meetings "missbrauchen".
Die Reservierungspflicht wäre doch total nervig… es kommt doch ständig vor, dass man einen anderen Zug nehmen muss, da der eigene mehr als 20 Minuten Verspätung hat oder ein Umstieg nicht klappt.
Man stelle sich vor, dass man dann per Handy den nächsten reservieren will, da jedoch angeblich alles voll ist und daher nicht möglich - obwohl noch viele Plätzr frei sind, da ja andere Leute diesen Zug ebenso aus irgendwelchen Gründen nicht bekommen haben.
Man stelle sich vor, dass man dann per Handy den nächsten reservieren will, da jedoch angeblich alles voll ist und daher nicht möglich - obwohl noch viele Plätzr frei sind, da ja andere Leute diesen Zug ebenso aus irgendwelchen Gründen nicht bekommen haben.
Also in diesem Jahr habe ich die Hamburger Lounge nie voll gesehen. Im Gegenteil. Viele Plätze im Normalbereich und nur ab und zu Leute im Premium Bereich, meist eher leer. Der Bartresen ist da völlig witzlos. Sollten da ruhig wieder Status-Kunden mit 1. Klasse Sparpreis reinlassen. Da bleiben dann nur BC 100 1. Klasse übrig, denn wer Fernverkehrstickets 1. Klasse im Flextarif über 150 - 200 KM kauft, ist nicht gut informiert und "übersieht" günstigere adhoc Streckenbewältigungsmöglichkeiten, wie Flug, Mietwagen (auch mit Chauffeur) oder Taxi, etc.
Dafür sind bei den ÖBB die SSP-Tickets neuerdings ausgenommen. Ich hoffe nicht, dass dies in Deutschland auch passieren wird. Die Lounges lassen sich übrigens schwer vergleichen, während die DB (ohne 1. Klasse) nur einen gemütlichen Warteraum mit sauberem WC und minimaler Getränkeauswahl bietet, bekommt man bei den ÖBB um einiges mehr.
Es stimmt leider, dass es viel zu oft zu Verspätungen kommt aber dennoch schätze ich das System ungemein und wie gesagt, in vielen anderen Ländern funktioniert das und alle sind entspannter
Beitrag automatisch zusammengeführt:
In der Hamburger Lounge war ich in den vergangenen Monaten nicht, aber in Berlin, Köln und Düsseldorf und Mannheim waren die Lounges oft überfüllt und in die Premium Lounges in Köln oder Berlin konnte man auch manchmal nicht kommen, weil diese voll waren und einige Insassen dort wohl recht lange verweilten
ich denke es ging @freddie.frobisher nicht um den 1. Kl. Bereich, sondern um allgemeinen Zutritt, wenn Status + FK nötig sein soll. Wenn man die Lounges wirklich leeren will, lässt man alle (S)SP Fahrer rausfallen, egal welche Lounge.
Ja, die wurde durch die zuckerfreie Alternative "Stilles Wasser" ersetzt.
Wobei es sich bei stillem Wasser wirklich Mal um einen vielfachen Kundenwunsch handelt.
Mir wäre es aber auch deutlich lieber gewesen wenn Fanta oder Sprite dafür aus dem Sortiment genommen worden wären.
Oder natürlich so wie es von den meisten Kunden gewünscht war, nicht statt einer anderen Getränkesorte sondern zusätzlich.
Dafür hat die ÖBB auch keine Statuskunden im sinne von Bahn.Comfort (mehr). Zutritt nur mit 1.Kl.-Ticket oder über die Railteam Regelungen.
Da wird dir aber auch die neue Regelung nicht helfen, in die Premium-Lounges kommt man auch jetzt nur mit gültigen FV-Tickets.
Und was die anderen Lounges angeht ... Meinst du gut gefüllt oder überfüllt? Letzteres habe ich schon sehr sehr lange nicht mehr gesehen (zuletzt am Tag nach einem Orkan 2019 oder so). Gut gefüllte Lounges gibt es jetzt bei der Bahn oder auch LH & Co. wieder mehr und mehr. Ich denke da muss man sich nach 2 Jahren Coronaruhe einfach nur wieder etwas dran gewöhnen.
Ich meinte in Bezug auf die "normalen" Lounges meistens gut gefüllt und seltener überfüllt, hatte aber neulich auch in der "normalen" Lounge in Mannheim keinen Platz mehr bekommen. Aber bei den Premium Lounges habe ich festgestellt, dass diese leider oft voll sind, so dass keiner mehr hineingelassen wurde - das ist dann ärgerlich, wenn man auch mal drinnen ist und sehen muss, wie das andere für Meetings mißbrauchen und dort Plätze blockieren und nicht nur dort eine normale Wartezeit verbringen.
Ich kann dir versichern, dass ich und andere 1. Klasse Flextarifbucher über die Alternativen gut informiert sind.
Insbesondere mit BCB 50F...Ich kann dir versichern, dass ich und andere 1. Klasse Flextarifbucher über die Alternativen gut informiert sind.
Wer mir allerdings einen voll flexiblen Chauffer/Privatjet/... auf Strecken wie Hamburg-Regensburg für ~180€ anbieten kann: Immer her mit den Tipps
Zur Sache: Ich finde Änderungen durchaus positiv, würde mir aber wünschen, wenn man auch ohne Fernverkehrsfahrschein Zutritt erhält, da auf vielen Relationen eben kein Fernverkehr unterwegs ist. Oder mein typischer Nutzungsfall: Man wird zum Bahnhof gebracht, Zug dann doch plötzlich +30, da wäre es wirklich praktisch, wenn nur eine Person eine Fahrkarte benötigen würde...
Smart wäre für das Niveau in der Lounge auch eine BC100 für private Güterverkehrsunternehmen etwas vergünstigt OHNE Loungezugang. Die Herrschaften sind mir nämlich schon sehr häufig negativ aufgefallen.
Also die Gast-Regel hab ich nie verstanden, das gehört wenn dann als erstes abgeschafft... ich gehe doch gerade in die Lounge um dort meine Ruhe zu haben und nicht um anderen "Paaren" bei Gesprächen oder Besprechungen zuzuhören. Vor allem nutzen Gäste die Leistungen dann evtl. sogar etwas mehr aus als der Bahnfahrer der jede Woche 2 mal dort ist.
Ich schieb mich hier mal eben zwischen: Die Vorrausbuchungsfrist der CD waren 4 Wochen, richtig?