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Klar wenn ein anderer dich über die Seite rein lässt sonst geht es eben nicht.
Ich kenne die Hütte ganz gut weil es immer Zeug in Radeberg zu tun gibt.
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
- Datum Start
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Ich kenne die Hütte ganz gut weil es immer Zeug in Radeberg zu tun gibt.
immer noch ander*innen, +1 nimmt die Treppe.
dann aber immer schnell hinne machen sonst geht die Doppeltür zu bis die die am Gleis offen ist.
Wenns safe sein sollt brauchts zwei andere.
Die Lounge in Hannover öffnet wohl tatsächlich heute.
Als nächstes Umgebaut wird wohl Düsseldorf, ohne Ersatz, aber mit Getränk auf die Hand:
Umbau DB Lounge Düsseldorf
Ab dem 20. September 2022 bauen wir für Sie die neue DB Lounge in Düsseldorf. Für die Dauer des Umbaus erhalten Sie kostenlos ein Getränk, einen Snack und einen rail & fresh WC Gutschein im ServiceStore DB im Hauptbahnhof Düsseldorf.
Als nächstes Umgebaut wird wohl Düsseldorf, ohne Ersatz, aber mit Getränk auf die Hand:
Umbau DB Lounge Düsseldorf
Ab dem 20. September 2022 bauen wir für Sie die neue DB Lounge in Düsseldorf. Für die Dauer des Umbaus erhalten Sie kostenlos ein Getränk, einen Snack und einen rail & fresh WC Gutschein im ServiceStore DB im Hauptbahnhof Düsseldorf.
Frage an den Insider. Gibt es dann auch die Möglichkeit Reservierungen online umzubuchen?
Das Feedback kann man schon geben, es gibt auch Anwendungsfälle, die sogar in den Augen der Bahn legitim sind. Ich will von einem Nur-S-Bahnhof (alternativ: nur NV) zu einem Bahnhof, wo ich die Wahl zwischen S und RE (alternativ: NV und FV) habe. Da will ich auf dem letzten Teilstück die S-Bahn (alternativ: den NV) ausschließen. Aber auch nur dort, denn sonst findet er keine Verbindung mehr.
Musste feststellen: Geht im (alten) System auch nicht mehr. Ev. nur bei Sparpreis nicht?
Man muss neu Buchen und bekommt das Geld zurück. Schon 2x gemacht.
In Berlin wurde heute der erste (fertige) Wagen des ICE-L (Hersteller Talgo) präsentiert. Bei diesem "ICE" (vormals EC) ist ein stufenloser Einstieg möglich.
Einsatz ab Herbst 2024
www.deutschebahn.com
Bilder: https://mediaportal.deutschebahn.com/marsDB-Mediaportal/de/instance/ko.xhtml?oid=6901533
Damit einhergeht auch eine Preiserhöhung da für diese Züge zukünftig anstelle des IC/EC-Fahrpreises der ICE-Fahrpreis fällig wird.
Einsatz ab Herbst 2024
Stufenloser Ein- und Ausstieg schafft mehr Komfort für alle Reisenden
www.deutschebahn.com
Damit einhergeht auch eine Preiserhöhung da für diese Züge zukünftig anstelle des IC/EC-Fahrpreises der ICE-Fahrpreis fällig wird.
Zuletzt bearbeitet:
Sieht relativ eng bestuhlt aus.
Meine Sorge ist, dass immer noch diese schrecklich unbequemen, dünnen, neuen Sitzpolster eingebaut werden, mit diesen zu kleinen Sitzen, die aber ein festes Rückenprofil vorgeben. Man klemmt dann unter den "Ohren" und nach zwei Stunden wird es unerträglich, da man nur eine einzige, krumme Haltung einnehmen kann.
Ihre Sitze darf die Bahn bitte nicht mehr nach südeuropäischen Maßen kaufen. Irgendein inkompetenter Zwerg bestellt die aber immer wieder neu und niemandem sonst fällt es auf, bis sich die Fahrgäste wieder haufenweise beschweren, wie beim ICE4.
Meine Sorge ist, dass immer noch diese schrecklich unbequemen, dünnen, neuen Sitzpolster eingebaut werden, mit diesen zu kleinen Sitzen, die aber ein festes Rückenprofil vorgeben. Man klemmt dann unter den "Ohren" und nach zwei Stunden wird es unerträglich, da man nur eine einzige, krumme Haltung einnehmen kann.
Ihre Sitze darf die Bahn bitte nicht mehr nach südeuropäischen Maßen kaufen. Irgendein inkompetenter Zwerg bestellt die aber immer wieder neu und niemandem sonst fällt es auf, bis sich die Fahrgäste wieder haufenweise beschweren, wie beim ICE4.
Einsatz ab Herbst 2023
Stufenloser Ein- und Ausstieg schafft mehr Komfort für alle Reisenden
Oktober 2024 steht in deiner Pressemeldung
Das ist ja kein neues Muster - auch ICE T und ICE 4 sind eigentlich IC. In Zeiten, in denen fast jeder mit Sparpreisen fährt, ist das auch nicht dramatisch.
Geht tatsächlöich nicht, auch bei Flexpreis. Doppelt buchen und Geld einfordern, ist natürlich extrem nervig.
Der Zwerg hieß Mehdorn und hat als Bahnchef für längere Strecken das Flugzeug empfohlen.
MB
das wurde mit dem Fahrplanwechsel Ende 2020 eingestellt.
In dem Artikel "Längere Umsteigezeit statt mehr Pünktlichkeit" steht der Satz: "Wer wider Erwarten doch einen früheren Anschlusszug erwische als geplant, bekomme trotz möglicher Zugbindung keine Probleme bei der Fahrkartenkontrolle, versicherte Peterson." Hat da schon mal jmd. was von gehört? Dass die Zugbindung auch ohne erwartbare Verspätung von mehr als 20 Minuten ab dem 1. Umsteigebahnhof entfällt, wäre mir neu. Gibt es dazu eine verlässlichere Quelle als den tagesschau-Artikel?
Es geht nicht um neu hinzugekommen Rechte. Es geht darum, dass vor dem Stichtag gebuchte Fahrkarten eben noch knappe Anschlüsss beinhalten, die jetzt nicht mehr verkauft werden (können).
Somit sind Verbindungen fahrbar, die aber nicht mehr als Reiseverbindung angezeigt werden.
Dieses Problem erledigt sich langsam, da es immer weniger noch gültige Fahrscheine mit alten Anschlussen existieren.
So sieht das bei anderen Bahngesellschaften aus: Talgo Wendezug Wagen 2 Klasse (Business)
Foto: Vollzeiturlauber
Hier ist die Aussage:
Was bedeutet Zugbindung?
Tickets,... ,können innerhalb von 12 Stunden nach der Buchung und vor dem 1. Geltungstag kostenlos storniert werden.
Muss man nicht Verstehen. Aber gut zu wissen.
Ein Kunde erhält 93 Briefe der DB als Antwort auf einen Brief von ihm an das Servicecenter Fahrgastrechte der DB Dialog GmbH. Dorthin schickte der Kunde eine zusammenfassende Liste mit Entschädigungsanträgen.
Seit Jahren kritisieren auch andere DB-Stammkunden diese Geldverschwendung. Doch bis heute kann das Unternehmen mit seinen weltweit 337.000 Mitarbeitern keinen Termin nennen, bis wann der Postversand zumindest an Kunden, die es wünschen, durch Mails ersetzt wird. "Wir arbeiten bereits an einer digitalen Beantwortung der Fahrgastrechtsanträge, die digital eingereicht werden", sagt eine Sprecherin. Man könne aber "derzeit noch nicht sagen, wann wir auf eine digitale Antwort umstellen können und in welcher Form unsere Kunden diese dann erhalten".
Was bedeutet, dass das Servicecenter Fahrgastrechte weiterhin jeden Werktag im Schnitt mehr als 6.000 Briefe verschickt. Denn allein 2021 wurde dort die riesige Zahl von fast 1,6 Millionen Kundenanträgen auf Entschädigung bearbeitet, rund 400.000 mehr als im Jahr zuvor.
www.reisevor9.de
Seit Jahren kritisieren auch andere DB-Stammkunden diese Geldverschwendung. Doch bis heute kann das Unternehmen mit seinen weltweit 337.000 Mitarbeitern keinen Termin nennen, bis wann der Postversand zumindest an Kunden, die es wünschen, durch Mails ersetzt wird. "Wir arbeiten bereits an einer digitalen Beantwortung der Fahrgastrechtsanträge, die digital eingereicht werden", sagt eine Sprecherin. Man könne aber "derzeit noch nicht sagen, wann wir auf eine digitale Antwort umstellen können und in welcher Form unsere Kunden diese dann erhalten".
Was bedeutet, dass das Servicecenter Fahrgastrechte weiterhin jeden Werktag im Schnitt mehr als 6.000 Briefe verschickt. Denn allein 2021 wurde dort die riesige Zahl von fast 1,6 Millionen Kundenanträgen auf Entschädigung bearbeitet, rund 400.000 mehr als im Jahr zuvor.
Wenn die Bahn einem Kunden 100 Briefe an einem Tag schickt | Basta
www.reisevor9.de
Das geilste ist doch die Oberpfeifen schicken das auch noch als E Post! Allein heute wurde mein Postfach mit 62 Briefen zugemüllt die ich schon gestern als PDF im Portal hatte!
Heut kamen 78 PDFs im Portal ich krieg also morgen ganz viel Papier zum Feuer machen!
