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Fliegt auf FL100, vielleicht etwas mit der Druckkabine?
 
Mir immer ein Rätsel dass sowas einfach zu brennen anfängt…

OT ...

Schließe die beiden Pole eines Li-Ionen Akkus kurz und es wird warm, heiß, ... irgendwann fängt's an ...
Ich frage mich eigentlich eher, wieso man nicht darauf aufmerksam wird (Geruch!), bevor die Zündtemperatur schnöden Plastiks erreicht wird.

Mein Elektrotechnik Prof. meinte damals, er lädt sein Mobiltelefon bzw. Geräte mit Li-Ionen Akku in einer Karamik-Auflauf-Form.
 
Ich frage mich eigentlich eher, wieso man nicht darauf aufmerksam wird (Geruch!), bevor die Zündtemperatur schnöden Plastiks erreicht wird.
Bis es aus dem Gepäckfach heraus riecht... oder gar die geschätzten 10 km vom Först Class Spind zum Först Class Sitz... ist der Akku dann schon am (ver)dampfen, und das Sandeimerchen muß ganz fix rausgeholt werden...
 
Bis es aus dem Gepäckfach heraus riecht... oder gar die geschätzten 10 km vom Först Class Spind zum Först Class Sitz... ist der Akku dann schon am (ver)dampfen, und das Sandeimerchen muß ganz fix rausgeholt werden.
Ah jo - ich dachte da eher an's "Arbeiten" am Platz - aber klar: Der Laptop kann auch im Bin in der bestens isoliert-gepolsterten Aktentasche liegen.
 
Ich habe dazu einen Thread in einem Drohnen-Forum gefunden. Da wurde die Drohne (zeitweise sogar zwei) schon Ende November gesichtet:


Wesentliche Aussagen:

  • Die Baustelle gibt es nicht mehr, da stehen jetzt Häuser.
  • Es handelt sich auch nicht um die Drohne der örtlichen Feuerwehr.
  • Ein User vermutete, dass die Drohne nicht ausgeschaltet herumsteht und die Höhe über dem Meeresspiegel anzeigt.
STRABG / ZÜBLIN setzt auch Drohnen bei Ihren Baustelllen ein



 
Nachdem die letzten Tage wetterbedingt nichts nach FLW aufgebrochen ist, sollte es dann heute endlich versucht werden. Nach dem Taxiing sind wir wegen einer Warnleuchte wieder zum Gate zurückgekehrt und es gab einen Reset, jedoch ohne dass die Fehlermeldung verschwunden ist. Nach Aussage des Piloten gäbe es Probleme mit den Pitot Tubes und ohne Air Speed Indication ist es halt etwas schwierig.

SP 570 mit kurzer Platzrunde in HOR.
SP 570 mit kurzer Platzrunde in HOR.

Die Santa Maria [CS-TRG] on ground.
Die Santa Maria [CS-TRG] on ground.
 
Nachdem die letzten Tage wetterbedingt nichts nach FLW aufgebrochen ist, sollte es dann heute endlich versucht werden. Nach dem Taxiing sind wir wegen einer Warnleuchte wieder zum Gate zurückgekehrt und es gab einen Reset, jedoch ohne dass die Fehlermeldung verschwunden ist. Nach Aussage des Piloten gäbe es Probleme mit den Pitot Tubes und ohne Air Speed Indication ist es halt etwas schwierig.

Anhang anzeigen 199936
SP 570 mit kurzer Platzrunde in HOR.

Anhang anzeigen 199937
Die Santa Maria [CS-TRG] on ground.
Die Mechaniker sind jetzt aus PDL gekommen und arbeiten am wounded bird.
 
VFT unanimously demands that UA send a passenger recovery plane to Pago Pago immediately. :)

UA hat eine Maschine aus Sydney nach Pago Pago geschickt.


 
UA hat eine Maschine aus Sydney nach Pago Pago geschickt.

Sir, we need to rescue an angry mob of Karens who ended up stranded in Pago Pago – they are faced with the terrible prospect of New Year's in paradise.

No problem. Let's disrupt N24979's nice rotation – which of course f***s up lots of other people's New Year's... but eh... we're United – f***ing with people... we know how to do...

Screenshot 2022-12-31 at 17.02.56.png
 
Gibt doch wohl bedeutend mehr Optionen von Sydney nach USA zu kommen oder auch die Paxe unterzubringen als von Pago Pago. Also alles richtig gemacht!
 
Loganair wünscht: Happy New Year 2023:

44959046jy.png


Ich auch! 🥂 🥂 🥂
 
Coole Aktion von OS: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lpd#2eb57e49
Flug OS25 geht am 31.12.2022 um 23:51 in Wien raus und kreist um Punkt Mitternacht auf FL50 über Bratislava, um das Feuerwerk anschauen zu können.
Genial... Hoffentlich schimpft da niemand mit dem Captain wegen den paar Literchen Extra-Treibstoff...

Vor Corona hat die OS ja regelmäßig Silvester-Rundflüge über Wien mit den Embraer 195 angeboten. Leider gibt es diese Flüge zur Zeit nicht mehr.
 
In SAN gibt es aktuell einen Kerosin-Engpass. LH467 SAN-MUC macht zum Beispiel einen Stop in ORD, BA272 SAN-LHR und JL65 SAN-NRT über LAX, UA SAN-EWR über TUS.
 
In SAN gibt es aktuell einen Kerosin-Engpass. LH467 SAN-MUC macht zum Beispiel einen Stop in ORD, BA272 SAN-LHR und JL65 SAN-NRT über LAX, UA SAN-EWR über TUS.
Der Kerosin-Engpass ist auf ein Leck einer Pipeline zurückzuführen.

 
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