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Das ist natürlich deine Entscheidung. Ich würde in dem Fall aber eher das nehmen, was ich sicher habe (die Tickets über Montreal) als das, was es vielleicht (wieder) geben könnte.
Lufthansa annulliert Flüge wegen Nicht Rückmeldung
- Starter*in tnbt
- Datum Start
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Klar, da hast du natürlich Recht. Gleichzeitig versuche ich natürlich auch die evtl. zusätzlich anfallenden Kosten im Rahmen zu halten.
Aktueller Status. Habe eine kompetente Mitarbeiterin an der Hotline erreicht. Die konnte nach Absprache mit dem Supervisor die Tickets für den Hinflug wieder einbuchen. Rückflug ist noch offen. Warteliste ab MCO wurde angefragt, zeitgleich Anfrage für F ab MIA. Laut Aussage des Supervisors ist Tickiting in FRA aber dran das ursprüngliche Ticket für den Rückflug ab MCO auch wieder herzustellen. Anscheinend wurden unsere Plätze aber direkt nach Annullierung schon wieder verkauft. Ist also etwas mehr Aufwand als auf dem Hinflug.
Auslöser des ganzen Dramas war laut Aussage des Supervisors wirklich ein Computerproblem. Unsere telefonische Bestätigung des verspäteten Rückfluges wurde im System hinterlegt, trotzdem wurden die Tickets aber annulliert. Was natürlich nicht hätte passieren dürfen.
Das Drama zeigt wieder, wie unterschiedlich engagiert und gut ausgebildet die unterschiedlichen Mitarbeiter beim SEN Service sind.
Jetzt heisst es Daumen drücken, dass für den Rückflug auch alles klappt ohne dass rechtliche Schritte notwendig werden.
Aktueller Status. Habe eine kompetente Mitarbeiterin an der Hotline erreicht. Die konnte nach Absprache mit dem Supervisor die Tickets für den Hinflug wieder einbuchen. Rückflug ist noch offen. Warteliste ab MCO wurde angefragt, zeitgleich Anfrage für F ab MIA. Laut Aussage des Supervisors ist Tickiting in FRA aber dran das ursprüngliche Ticket für den Rückflug ab MCO auch wieder herzustellen. Anscheinend wurden unsere Plätze aber direkt nach Annullierung schon wieder verkauft. Ist also etwas mehr Aufwand als auf dem Hinflug.
Auslöser des ganzen Dramas war laut Aussage des Supervisors wirklich ein Computerproblem. Unsere telefonische Bestätigung des verspäteten Rückfluges wurde im System hinterlegt, trotzdem wurden die Tickets aber annulliert. Was natürlich nicht hätte passieren dürfen.
Das Drama zeigt wieder, wie unterschiedlich engagiert und gut ausgebildet die unterschiedlichen Mitarbeiter beim SEN Service sind.
Jetzt heisst es Daumen drücken, dass für den Rückflug auch alles klappt ohne dass rechtliche Schritte notwendig werden.
P
Peanuts
Guest
Die Mischung aus IT Problemen/Bugs und unwissenden Hotline Mitarbeiter machen leider jede Änderung (ob durch Kunde oder Lufthansa) zu einem Glücksspiel.
Drücke die Daumen, dass euer Rückflug auch noch klappt.
Drücke die Daumen, dass euer Rückflug auch noch klappt.
Ganz alte Masche. Auch dran denken, die Ausgleichsleistung für Hin und Rückflug mitzunehmen.
Inwiefern Ausgleichsleistung sollte der Hin- und Rückflug wieder hergestellt werden - wovon ich aktuell noch ausgehe?
Im Prinzip ja - kann aber sein, dass die Plätze in der Zwischenzeit schon wieder verkauft wurden.
Genau so ist es auf dem Rückflug der jetzt noch offen ist. Klärung hoffentlich bis morgen.
Mein Kalender muss kaputt sein, denn nach dem liegen zwischen heute und der für den 4. Apri angedachten Reise mehr als 14 Tage.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Aber mehr als 14 Tage im Voraus ;-)
Wieviele Tage vor Ablauf wurde die eMail zugestellt? Frage für einen Freund (war in der Pampa ohne Netz)
Die Möglichkeit, dass man die email nicht erhalten kann bzw. nicht erhält, ist ja nur einer der vielen Gründe, warum letztlich auch die Gerichte (siehe den weiter oben verlinkten blog-Beitrag bei Dr. Böse) klar sagen, dass so eine komische email ganz sicher keine Berechtigung zur einseitigen Vertragsauflösung durch die airline darstellt.
Wenn die Buchung storniert wird, Airline zur Behebung des Problems auffordern. Wenn nichts passiert, selber Ersatzbeförderung buchen und Kosten einklagen. Mehr kann man da nicht zu sagen.
In meinem Fall kam die Email mit Betreff "Änderungen an Ihrem Reiseplan" am 24.02. Die Annullierung erfolgte heute, 14.03, mit einer Email die um 00:19 in meiner Inbox ankam.
Ich bekomme diese Reiseänderungen bei BA oder AA auch ständig und habe mir angewöhnt, wenn es nicht gravierendes (meist sind es 5-30 Minuten) ist, 4 Wochen vorher anzurufen und alles durchzugehen. Manche Buchungen mit mehreren Legs haben 6-7 Änderungen, da werde ich ja nie fertig wenn ich immer anrufen würde.
Die Hotline sieht das genauso und da ja ohnehin alle überlastet sind, hat sie dies auch für sinnvoll befunden.
Nie im Leben würde ich auf die Idee kommen das aufgrund dessen mein Flug storniert werden könnte.
Zumal eine einfache Mail, ja auch einfach mal im Spam landen kann oder sonst wo verschwinden kann.
Wir werden häufig auch vom Auftraggeber gebucht, so das dieser seine Mail Adresse hinterlegt.
Hier könnte man der Lufthansa durchaus schon fast betrügerisches Verhalten oder arglistige Täuschung vorwerfen.
Die Hotline sieht das genauso und da ja ohnehin alle überlastet sind, hat sie dies auch für sinnvoll befunden.
Nie im Leben würde ich auf die Idee kommen das aufgrund dessen mein Flug storniert werden könnte.
Zumal eine einfache Mail, ja auch einfach mal im Spam landen kann oder sonst wo verschwinden kann.
Wir werden häufig auch vom Auftraggeber gebucht, so das dieser seine Mail Adresse hinterlegt.
Hier könnte man der Lufthansa durchaus schon fast betrügerisches Verhalten oder arglistige Täuschung vorwerfen.
Das Zauberwort hier ist "einseitig". Egal auf welchem Weg - ein verbindlicher Vertrag kann nicht einseitig gekündigt werden.
Die tatsächliche Gefahr einer fehlenden Reaktion ist, dass man den “Goodwill” in Form der aktuellen IRROP-Handling-Regeln bei Fällen verliert, bei denen EU261 nicht hilft. LHG bucht regelmäßig auch bei 5 Minuten Abweichungen auf andere Termine und andere LHG-Airlines ohne Aufpreis um, was es nach EU261 und BGB nicht müsste.
Doch ein einseitiges Storno muss man ganz sicher nicht akzeptieren. Ich komme ja auch nicht damit durch, wenn ich der LHG schreibe, ich hätte gerne rückwirkend 90% Rabatt und wenn sie die mir nicht gewähren wollen, dann sollen sie mir innerhalb von vier Wochen Bescheid geben.
Doch ein einseitiges Storno muss man ganz sicher nicht akzeptieren. Ich komme ja auch nicht damit durch, wenn ich der LHG schreibe, ich hätte gerne rückwirkend 90% Rabatt und wenn sie die mir nicht gewähren wollen, dann sollen sie mir innerhalb von vier Wochen Bescheid geben.
Ich berichte hier einfach mal weiter - vielleicht ist es für den einen oder anderen ja interessant und/oder hilfreich.
Status 8 Uhr, 15.03. Hinflug FRA-MCO wurde gestern wieder in meine Buchung aufgenommen und wird als bestätigt angeziegt. Rückflug MCO-FRA seit gestern auf der Warteliste und bis jetzt nicht bestätigt.
Um 9 Uhr heute ruft mich dann ein Supervisor von der SEN Hotline an. Sie hätten Schwierigkeiten das Ticket für den Rückflug bestätigt zu bekommen. Das liegt aber allein an Ticketing in FRA die abscheinend Probleme machen. Er fragt, ob für mich auch TPA oder MIA als Abflughafen in Frage kommen würde. Ich sage, dass ich darauf bestehe dass das Ticket ab Orlando wieder hergestellt wird und ich wenig Lust habe, nach einer Woche Urlaub auf dem Schiff mit den Stress antun zu müssen erst nach TPA oder MIA fahren zu müssen und mich dann auch noch um das ganze Thema Kompensation kümmern muss welches ja noch überhaupt gar nicht geklärt ist. Der Supervisor zeigt Verständniss und versichert alles dafür zu tun, dass das Ticket ab MCO wieder in meine Buchung kommt. Will sich später mit einem Status Update melden. Soweit so gut.
Um 10Uhr schaue ich in meine Buchungen und was sehe ich da? Eine bestätige Buchung (!) ab MIA. Wo kommt die jetzt her? Wie kann denn Ticketing selbstständig eine Buchung durchführen von einem Abflughafen der über 200 Meilen vom ursprünglichen Abflughafen entfernt ist?! Bin auf den Anruf vom Supervisor gespannt.
Randnotiz, egal wie das hier ausgeht, das Thema Kompensation muss definitiv am Ende des ganzen Vorgangs auf den Tisch. Ich hab jetzt nicht alles protokolliert, werde ich ab jetzt aber wohl machen, aber allein die ganzen Stunden die ich bereits in dieses Drama investiert habe muss Lufthansa in irgendeiner Weise kompensieren.
Status 8 Uhr, 15.03. Hinflug FRA-MCO wurde gestern wieder in meine Buchung aufgenommen und wird als bestätigt angeziegt. Rückflug MCO-FRA seit gestern auf der Warteliste und bis jetzt nicht bestätigt.
Um 9 Uhr heute ruft mich dann ein Supervisor von der SEN Hotline an. Sie hätten Schwierigkeiten das Ticket für den Rückflug bestätigt zu bekommen. Das liegt aber allein an Ticketing in FRA die abscheinend Probleme machen. Er fragt, ob für mich auch TPA oder MIA als Abflughafen in Frage kommen würde. Ich sage, dass ich darauf bestehe dass das Ticket ab Orlando wieder hergestellt wird und ich wenig Lust habe, nach einer Woche Urlaub auf dem Schiff mit den Stress antun zu müssen erst nach TPA oder MIA fahren zu müssen und mich dann auch noch um das ganze Thema Kompensation kümmern muss welches ja noch überhaupt gar nicht geklärt ist. Der Supervisor zeigt Verständniss und versichert alles dafür zu tun, dass das Ticket ab MCO wieder in meine Buchung kommt. Will sich später mit einem Status Update melden. Soweit so gut.
Um 10Uhr schaue ich in meine Buchungen und was sehe ich da? Eine bestätige Buchung (!) ab MIA. Wo kommt die jetzt her? Wie kann denn Ticketing selbstständig eine Buchung durchführen von einem Abflughafen der über 200 Meilen vom ursprünglichen Abflughafen entfernt ist?! Bin auf den Anruf vom Supervisor gespannt.
Randnotiz, egal wie das hier ausgeht, das Thema Kompensation muss definitiv am Ende des ganzen Vorgangs auf den Tisch. Ich hab jetzt nicht alles protokolliert, werde ich ab jetzt aber wohl machen, aber allein die ganzen Stunden die ich bereits in dieses Drama investiert habe muss Lufthansa in irgendeiner Weise kompensieren.
P
Peanuts
Guest
Hat da jemand Erfahrung wie/ob der zusätzliche Aufwand vom Kunden entschädigt wird?
P
Peanuts
Guest
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Bei anderen Airlines gibt es manchmal Reisegutscheine, wenn sie sich entschuldigen wollen.