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So einen knappen Abstand habe ich noch nie gesehen. 3 NM sind das bestimmt nicht, selbst bei einer Messungenauigkeit. Take -off vorne mit ca. 80 kn.
 

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Zwei spontan entdeckte interessante Streckenverläufe, aufgrund der Gewitterzellen ⛈️ von Tief „Lambert“

Tap Express - TP546 - LIS to DUS - heute mal vorbei an London 🇬🇧
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SunExpress ✈️ mit Umweg in den Norden von Deutschland 🇩🇪
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Wat is'n dette? Angeblich MUC-ESB, übern FRA, dann noch gestiegen und nu zum Hähnchen. Gerade mit full throttle hier drüber...

20230622_sx.PNG
 
Tatsächlich scheint MUC gerade wieder zu zu sein, wenngleich es hier im Stadtgebiet nur moderat blitzt und donnert. Im Anflug fliegt man jetzt wohl Holdings, wenngleich es erst so aussah, als ob die beiden Maschinen nach SZG gehen würden.

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Aber auch am Boden gibt es offenbar viel Verspätung. Die A3-503 nach SKG hat es sich dann trotz viel Verspätung nochmal anders überlegt.

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Kann man das als „Walk of shame“ bezeichnen, was Dolomiti gerade mit drei Flugzeugen in Frankfurt veranstaltet?
I-ADJZ EN8860 FLR
I-ADJM EN8830 VRN
I-ADJU EN8056 INN

LH164 durfte noch starten
 

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Im Moment ist gerade eine B737-8 KN von Dubai nach Rabat geflogen. Das sind über 6000km Luftstrecke, zumal sie nicht den kürzesten Weg geflogen ist. Ich habe mich schon gewundert, dass eine B737 das in einem Stück schafft, es scheint aber tatsächlich einige Modelle mit Reichweiten über 6000km zu geben (evtl. mit Zusatztanks?). Leider gibt FlightRadar keine Airline bzw. Flugnummer an. Die B737-8KN scheint nur von flyDubai betrieben zu werden, RBA gehört aber nicht zu den normalen Flugzielen dieser Airline. Handelt es sich hier über einen Überführungsflug oder um den Privatjet irgendeines Scheichs?

B737.jpg
 
@MikeGolf
Das wird wohl jemand sein, der keinerlei finanzielle Probleme hat.
Ein BBJ2 hat teilweise eine Reichweite von über 10.000 km.
TUIfly überführte B737-800 ab und an auch nonstop von Seattle nach Deutschland. Kommt z.B. auf den Wind an.
Boeing Field (BFI) nach Hannover (HAJ) sind 4322 nm oder ca. 8004 km.
 
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