Die C ist bei den meisten Airlines voll. Wer Preise wie LH ausruft, übertreibt.
keine Ahnung
falsch, wieviel km Bahn wurden in den 10 letzten Jahren ein gestellt.
Was ist mit der Verbindung am Rhein von den NL über D durch CH nach Itallien.
Wo und welche, sags mir.
keine Ahnung
Sorry, das ist mir zu unverständlich und das Problem mit den Kriegen haben alle.
Welches Produkt an Flugzeugen ist von China abgehängt.....
sehr naiv dieser Mix
nein, der Fachkräftemangel ist die Unfähigkeit der gepamperten Jungen
Das Problem der Jungen ist, um 23Uhr einen Platz im Restaurant zu bekommen, aber selbst nix zu leisten. Ach ja, diee work-live-balance ist wichtig.
Sorry, was du schreibst, ist geistiger Obstsalat aus dem Umfeld und hat wenig bis nichts mit den Ursachen zu tun. Ich vermute, du bist Mitte zwanzig und hast noch keine Krise gemeistert, aber viel zu sagen.
1. Hätte wahrscheinlich noch "Dreh an der Preisspirale!" als Grund hinzufügen sollen. Asche auf mein Haupt.
2. Hier primär auf Europa bezogen, wir reden nicht von der Lokalbahn (spürte es selbst in meiner Region wie Bahnhöfe oder ganze Bahnen flöten gehen) oder vom Nachtzug oder Eurocity, der solche Relationen noch bedient.
Dass NL - D - CH - IT sich nicht lohnt könnte dir jeder Niederländer oder Italiener sagen, nur den Deutschen freut es während der Schweizer kopfschüttelnd den verspäteten Zug durchlässt.
3. So ziemlich jede Airline betreibt Direktverbindungen zwischen ihrem Hub und den großen Hauptstädten / einflussreichen Städten. Ich hab ja noch nicht mal die LCCs ins Visier genommen, die ja sowieso den Economy-Verkehr massiv beeinflussen während man als Business-Mensch häufig bereit ist auch für die Direktverbindung bei der nationalen Airline mehr zu zahlen, als sich dem deutschen Zirkus auszusetzen und zu hoffen, dass alles funzt.
4. Ist mir auch klar, dass es alle betrifft, man sehe die zahlreichen Einstellungen von Virgin Atlantic, SAS, British und eben auch dem Kranich. Allgemeines Problem und trotzdem etwas womit man zurecht kommen muss und was zum "Niedergang" beiträgt, um beim Thema zu bleiben.
5. Ich schrieb speziell Asien und Nahost, China selbst ist hier nicht explizit gemeint (gehe ich auch mit, ist eher vergleichbar mit LH) aber eben solche wie Singapore, Qatar, Emirates, Etihad, Eva, ANA, Cathay, Thai usw. alle mit besserem Bordprodukt als Lufthansa.
6. Was ist denn bitte am Wunsch nach weniger Bürokratie und mehr Effizienz naiv?
7. Kann sowohl deine als auch meine Ansichtsweise da verwenden und man wäre da richtig. Hätte gerne auch weniger Ponyhof gehabt, da es doch echt einige erbärmliche Situationen im Alltag für mich gibt, das mal Nebensache.
8. ...ist wichtig aber man darf sich auch nicht wundern, wenn es Abstriche gibt ODER man auf Automatisierung angewiesen ist später. Gehe mit "Ohne Fleiß kein Preis" auch mit, dafür haben sich aber die letzten zwei Generationen vor mir es doch sich sehr gut gehen lassen, oder nicht?
So vernichtend? Uns jungen Leuten wird immer gesagt "hört auf eure Eltern, die wissen wovon sie reden" aber man verbitte sich den Mund wenn wir auch nur einmal unseren Saft dazu geben und mal selber uns das hier ansehen und kommentieren.
Offtopic beiseite: Klar ist definitiv, dass viele Probleme in der Welt miteinander verbunden sind und so nur bedingt Schuld die Politik oder den Herr Spohr selbst trifft.
Aber auch er hat seinen Beitrag dazu geleistet und das eben nicht zu wenig.
nicht zu vergessen sind die deutlich gestiegenen Personalkosten, die müssen auch von den Dienstleistern gegenfinanziert werden...Es funktioniert nicht wenn man auf der einen Seite die erfolgreichen Streiks bejubelt und auf der anderen Seite sich über höhere Gebühren aufregt (in allen Bereichen)
Absolut korrekt. Beide Seiten pushen sich immer nur weiter hoch in einem Kreislauf, weswegen ich schon gar nicht mehr auf den Preis selbst schaue, sondern nur noch wie viel es von meinen Einnahmen ausmacht, um eine Idee zu bekommen ob die Kosten schneller steigen als die Löhne.
Perfekte Welt im Sinne von Kosten und Löhne bleiben gleich und man arbeitet sich nur die Sprossen hoch nach Qualifikationen, Können und Verstand, gibts halt einfach nicht.
Und so wundern wir uns natürlich nicht, dass sich die Flugpreise (oder sonstige) auch dadurch steigern.
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Viel schlimmer.
Ich gehe wie ein paar andere hier auch, auf die 80 zu.
Nur was haben die Azubis mit diesem Thema zu tun. Nichts.
Es gab davon einige, die ich im Unternehmen habe ausbilden lies.
Heute kann jeder Depp eine Frima gründen, nur weil sie etwas von Buchhaltung, Energie oder ähnlichem gehört haben. Daraus wurden in erster Linie Pfuscher. Einst wurde dafür der Meisterbrief abverlangt. Betriebswirte von heute glauben, eine Unternehmen führen zu können, nur weil sie acht Semester studiert haben.
Die meisten mit Betriebswirt sehen sich schon in der Führungsebene aber Qualifikation =/= Können und Erfahrung.
Die kann auch keiner einem beibringen, die kommt mit der Zeit oder mit der Situation, für den einen mit 25, für den anderen mit 45, für den dritten nie.
