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Bahn-Sammelthread

Dann kann zwar die Bahn nix dafür, aber hier im 1 Klasse ICE Ruhewagen hämmert nen Typ seit ner Weile wie blöde auf seine Tastatur ein. vor allem auf die Enter Taste haut der immer volles Rohr mit seinem Mittelfinger drauf.
Das ist einfach laut und nervend!
 
Lutz1 meinte:
Dann kann zwar die Bahn nix dafür, aber hier im 1 Klasse ICE Ruhewagen hämmert nen Typ seit ner Weile wie blöde auf seine Tastatur ein. vor allem auf die Enter Taste haut der immer volles Rohr mit seinem Mittelfinger drauf.
Das ist einfach laut und nervend!
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Ich nutze in der Bahn aus solchen Gründen (Lärm ist aber sehr vielfältig) grundsätzlich meine ANC Kopfhörer. Wenn es die Sennheiser In-Ear nicht mehr schaffen kommt halt der Bose Quiet Comfort Over-Ear zum Einsatz.
 
red_travels meinte:
Schluckauf oder hast du noch Vor- oder Nachlauf, bei dem sich vielleicht eher was geändert hat?

Steht in der App im Ticket auch, dass die Zugbindung aufgehoben ist?
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Ja, steht in der App. Die Strecke ist von HBF zu HBF. Zum Kölner HBF geht`s im Zweifel mit dem Fahrrad wenn alle KVB Bahnen gleichzeitig ausfallen, in Hannover zu Fuß von der Unterkunft. MIr ist die Aufhebung der Zugbindung ganz recht, so komme ich zurück bevor die Fußballfans am Sonntag hier aufschlagen :).
 
Lutz1 meinte:
Dann kann zwar die Bahn nix dafür, aber hier im 1 Klasse ICE Ruhewagen hämmert nen Typ seit ner Weile wie blöde auf seine Tastatur ein. vor allem auf die Enter Taste haut der immer volles Rohr mit seinem Mittelfinger drauf.
Das ist einfach laut und nervend!
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Es ist nervig und kommt öfter vor. Ich packe notfalls ebenfalls ANC-Buds aus, obwohl ich eigentlich lieber ohne fahre.

Ein schwacher Trost ist, dass das Gehacke total ungesund ist. Man soll sanft anschlagen, sonst braucht man sich nicht wundern, wenn man später ein Karpaltunnelsyndrom bekommt.
 
Hab gerade ein Ticket gebucht, welches auch ein Segment ÖBB Railjet enthält und automatische Sitzplatzreservierung getätigt wird. Jetzt hab ich mal bei der ÖBB bei den Sitzplatzreservierungen geschaut und den Sitz gibt es gar nicht bzw ist da das Restaurant :eyeb:
 
Die drei Reihen links im Bild sind normale 1. Klasse. Erst danach beginnt der abgetrennte Restaurantbereich. Aber fehlt da nicht der normale 1. Klasse Wagen? Zumindest kenne ich die so. Steuerwagen mit 1. Klasse und Business Class, dann ein kompletter 1. Klasse Wagen und dann der Speisewagen mit dem 1. Klasseabteil.

EDIT: Jetzt habe ich den Link vom @Münsterländer gesehen, das ist ein tschechischer Railjet. Die bin ich noch nicht gefahren, da gibt es wohl den normalen 1. Klassewagen nicht. Aber der Speisewagen ist wohl auch kombiniert mit einem kleinen 1. Klasseabteil in dem auch der Rollstuhlplatz ist.
 
Wagen 27 ist in Railjets der ersten Generation immer der Steuerwagen mit 1. Klasse sowie der Businessclass. Das ist sowohl bei denen der ÖBB, als auch denen der CD. Der Unterschied zwischen beiden Garnituren ist, dass bei der ÖBB Wagen 26 ein vollständiger 1. Klasse Wagen ist und Wagen 25 der kombinierte 1. Klasse und Speisewagen. Dazu noch vier 2. Klasse Wagen. Bei den Garnituren der CD ist dagegen Wagen 26 bereits der kombinierte 1. Klasse/Speisewagen und dazu dann fünf 2. Klasse Wagen.
 
Die fahren oder fuhren längst bis Deutschland. Bin schon von Frankfurt südwärts in so nem italienischen Hobel mitgefahren. Die Schweizer haben auch solche Teile.
 
Luftikus meinte:
Die fahren oder fuhren längst bis Deutschland. Bin schon von Frankfurt südwärts in so nem italienischen Hobel mitgefahren. Die Schweizer haben auch solche Teile.
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Es geht um Berlin und München nicht Frankfurt

Demnach sollen ab Dezember 2026 die ersten Züge auf den Strecken München – Mailand und München – Rom verkehren. Ab 2027 ist dann eine erste Verlängerung bis Berlin geplant und im Jahr 2028 könnte es ohne Umstieg von Berlin bis Rom und Neapel gehen.
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Insgesamt sind folgende Strecken geplant. Einige Stopps in Italien haben wir zwecks Übersichtlichkeit ausgelassen:
  • Ab Dezember 2026:
    • München – Innsbruck – Bozen – Verona – Bologna – Florenz – Rom
    • München – Innsbruck – Bozen – Verona – Mailand
  • Ab Juni 2027:
    • Berlin – Halle – Erfurt – Nürnberg – München – Innsbruck – Bozen – Verona – Mailand
  • Ab Dezember 2027:
    • München – Innsbruck – Bozen – Verona – Bologna – Florenz – Rom – Neapel
  • Ab Juni 2028:
    • Berlin – Halle – Erfurt – Nürnberg – München – Innsbruck – Bozen – Bologna – Florenz – Rom – Neapel
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Nein, das sind zum einen Züge von FS und SBB, nicht von Trenitalia.
Zum anderen sind es ganz andere Fahrzeuge (ETR 610).

Bitte prüfe deine Aussage noch einmal.
 
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