Bahn-Sammelthread

[lowwer]

ANZEIGE

Paris - Frankfurt HBF
+
Frankfurt HBF - Wien HBF

kann man auf < 100€ kommen.

49,99 + 47,99 sind z.B. möglich.

Hier ein Beispiel knapp über 100€:

über die belgische Bahn kriegt man sowas auch in eine Buchung:

Oh Ich wusste nicht das die Belgische Bahn "ausser Belgische Tickets" Verkauft!
Ich würde echt gerne die Verbindung nehmen die Ich gefunden habe. Theoretisch muss es nicht Paris sein wo Ich starte ABER aus den Kopf weiss Ich das "alle" Züge über Paris fahren. Meine Verbindung ist schön weil Ich eben um 15:21 abfahre und ein wenig was machen kann in Paris.
Dazu kommt das es im RJ die Business Class gibt mit "Ruhesessel" die kann man schön ab München reservieren da sind die paar Stunden und die Ankunft um 2 in Wien auch kein Problem mehr.

 

[infotimbo]

Ich würde echt gerne die Verbindung nehmen die Ich gefunden habe. Theoretisch muss es nicht Paris sein wo Ich starte ABER aus den Kopf weiss Ich das "alle" Züge über Paris fahren. Meine Verbindung ist schön weil Ich eben um 15:21 abfahre und ein wenig was machen kann in Paris.
Dazu kommt das es im RJ die Business Class gibt mit "Ruhesessel" die kann man schön ab München reservieren da sind die paar Stunden und die Ankunft um 2 in Wien auch kein Problem mehr.

wenn man als Via "Karlsruhe Hbf" wählt, bekommt man deine Verbindung auch bei der belgischen Bahn angezeigt - nur leider nicht im Preisbereich um 100 Euro, sondern eher ab 185.

Falls das eine Option ist, gibt es den späten Railjet allerdings auch Freitags, und da zumindest etwas günstiger:

 

[Fee44]

Donnerstag, 6. November ab 6.54 Uhr: 120,49 Euro in der 1. Klasse

 

[lowwer]

ab 6.54 Uhr

Ich möchte mit den Zug fahren den Ich ausgesucht habe.

wenn man als Via "Karlsruhe Hbf" wählt,

Danke das geht auch ohne nur muss man halt an den Tag fahren wo der späte RJ von München abfährt das ist meisten nur Sonntag (und Feiertage möglicherweise?)

 

[infotimbo]

Danke das geht auch ohne nur muss man halt an den Tag fahren wo der späte RJ von München abfährt das ist meisten nur Sonntag (und Feiertage möglicherweise?)

Der RJ 263 fährt weitestgehend Freitags, Samstags und Sonntags

Züge/Linien

 

[heinz963]

Die "Verwaltungsvorschrift zum Hamburgischen Reisekostengesetz" sehen seit Jahresanfang (?) vor, dass im Umkreis (d. h. Luftlinie) von 750 Kilometern die Bahn genommen wird. Das schließt z. B. Paris, Wien oder Oslo mit ein. Ausnahme: Wenn z. B. durch einen Flug eine Übernachtung im Hotel eingespart werden kann. Ein wahres Konjunkturprogramm für die Bahn!
Auf der positiven Seite: Hat man eine private BC100, werden die Kosten für ein fiktives Ticket (also, Preis mit BC50) übernommen. Der Staat beteiligt sich also an den Kosten der privat angeschafften BC100.

 

[JayOnRails]

Auf der positiven Seite: Hat man eine private BC100, werden die Kosten für ein fiktives Ticket (also, Preis mit BC50) übernommen. Der Staat beteiligt sich also an den Kosten der privat angeschafften BC100.

Dazu gab’s auch (ich meine 2012) schon einen Schrieb von Bundesfinanzministerium. Die Bundestagsverwaltung hat mir stets 50% des Flexpreises erstattet. Vor Gericht (Par. 5 JVEG) habe ich es bisher nicht probiert. Ich verklage praktisch nur Bahnunternehmen und möchte dann mit dem Auto anreisen um planbar anzukommen.

 

[Zeitgemäß]

Die "Verwaltungsvorschrift zum Hamburgischen Reisekostengesetz" sehen seit Jahresanfang (?) vor, dass im Umkreis (d. h. Luftlinie) von 750 Kilometern die Bahn genommen wird. Das schließt z. B. Paris, Wien oder Oslo mit ein. Ausnahme: Wenn z. B. durch einen Flug eine Übernachtung im Hotel eingespart werden kann. Ein wahres Konjunkturprogramm für die Bahn!
Auf der positiven Seite: Hat man eine private BC100, werden die Kosten für ein fiktives Ticket (also, Preis mit BC50) übernommen. Der Staat beteiligt sich also an den Kosten der privat angeschafften BC100.

Auch mein "privater" Arbeitgeber erstattet mir 50% des Flexpreises, wenn ich meine private BC100 für Dienstreisen nutze. Das ist nicht ungewöhnlich.

 

[Biohazard]

Auf der positiven Seite: Hat man eine private BC100, werden die Kosten für ein fiktives Ticket (also, Preis mit BC50) übernommen. Der Staat beteiligt sich also an den Kosten der privat angeschafften BC100.

Auch mein "privater" Arbeitgeber erstattet mir 50% des Flexpreises, wenn ich meine private BC100 für Dienstreisen nutze.

Erstatten eure AG auch die einmaligen Kosten für eine BC50? Ansonsten sehe ich hier nur Vorteile für den AG.

 

[Zeitgemäß]

Erstatten eure AG auch die einmaligen Kosten für eine BC50? Ansonsten sehe ich hier nur Vorteile für den AG.

Nein. Eine BC50 bekommt man dienstlich zur Verfügung gestellt, falls die prognostizierte Ersparnis mit Dienstreisen über dem BC50- Preis liegt. (andernfalls wäre die private Nutzung der BC50 steuerpflichtig. ) .

Die BC100 Regelung ist ein riesiger Vorteil für den Arbeitnehmer, der diese Karte sowieso hat.
Ich kann die privat angeschaffte BC100 zum größten Teil über regelmäßige Dienstreisen finanzieren. Mit Kilometerpauschale als add- on bekomme ich unterm Strich die BC100 komplett finanziert.

 

[Biohazard]

Eine BC50 bekommt man dienstlich zur Verfügung gestellt, falls die prognostizierte Ersparnis mit Dienstreisen über dem BC50- Preis liegt.

Das ist mir bekannt.

Ich kann die privat angeschaffte BC100 zum größten Teil über regelmäßige Dienstreisen finanzieren. Mit Kilometerpauschale als add- on bekomme ich unterm Strich die BC100 komplett finanziert.

Und wenn der AG den vollen Bahnpreis ohne BC50 bezahlen würde, kämst du noch schneller zu Ziel. Und genau das müsste der AG aus meiner Sicht bezahlen, wenn er nicht die Kosten einer BC50 übernimmt.

 

[Zeitgemäß]

Das ist mir bekannt.

Und wenn der AG den vollen Bahnpreis ohne BC50 bezahlen würde, kämst du noch schneller zu Ziel. Und genau das müsste der AG aus meiner Sicht bezahlen, wenn er nicht die Kosten einer BC50 übernimmt.

Der AG könnte auch sagen, es interessiert mich nicht, dass du eine private BC100 hast. Ich stelle dir die Fahrkarten über mein GKA und ggf. eine BC50 zur Verfügung.

 

[Biohazard]

Ich stelle dir die Fahrkarten über mein GKA und ggf. eine BC50 zur Verfügung.

Ja, könnte er. Dann verlieren beide. Aber egal, wenn die gelebte Regelung für euch in Ordnung ist, dann passt es ja.

 

[paarlman]

Kontext Schweiz im öffentlichen Dienst:
Ich kann die jährlichen Kosten für das Halbtax (entspricht BC50) abrechnen wenn abzusehen ist dass das Volumen das hergibt und als Inhaber eines privat finanzierten GA (entspricht BC100) die Fahrten zum Halbtax-Preis abrechnen. Übernommen wird 1. Klasse, ausser bei sehr kurzen Fahrten. Ich finde das eine faire Lösung

 

[JayOnRails]

Ja, in der Schweiz ist es sehr praktisch gelöst.

 

[geos]

Ich kann die privat angeschaffte BC100 zum größten Teil über regelmäßige Dienstreisen finanzieren. Mit Kilometerpauschale als add- on bekomme ich unterm Strich die BC100 komplett finanziert.

Die Kilometerpauschale bekämst Du allerdings auch, wenn Du keine BC100 hättest und anderwärtig die Strecke zurücklegtest. Ich weiß ja nicht, um welche Strecke es sich handelt (sie muss wohl etwas länger sein, damit sie einen nennenswerten Beitrag zu den Kosten der BC 100 erbringt, zumal weil Du die Tage, an denen Du wegen Dienstreise Deine erste Arbeitsstätte gar nicht aufsuchst, nicht mitrechnen kannst) und ob darauf Bahn-Fernverkehr genommen wird und gegenüber Nahverkehr einen Vorteil bringt. Wenn das nicht der Fall sein sollte, könntest Du nicht so rechnen; dann könntest Du allenfalls die Kosten eines Deutschlandtickets (2025 696 €, sofern keine Möglichkeit zu einem Jobticket besteht) in Deiner internen Finanzierungsrechnung gegenrechnen.
Klar, wenn Du beispielsweise an 150 Tagen im Jahr zwischen Berlin und Wolfsburg pendelst, kommt die Rechnung hin.
Wenn Du anderseits an 150 Tagen im Jahr zwischen Potsdam und Magdeburg pendelst, wäre es in Deiner Rechnung nicht angemessen, die Entfernungspauschale gegen die Kosten Deiner BC 100 zu rechnen.

 

[Airsicknessbag]

Die "Verwaltungsvorschrift zum Hamburgischen Reisekostengesetz" sehen seit Jahresanfang (?) vor, dass im Umkreis (d. h. Luftlinie) von 750 Kilometern die Bahn genommen wird. Das schließt z. B. Paris, Wien oder Oslo mit ein. Ausnahme: Wenn z. B. durch einen Flug eine Übernachtung im Hotel eingespart werden kann. Ein wahres Konjunkturprogramm für die Bahn!

Dann beginnt der Termin halt immer so, dass er mit dem Morgenflug noch erreicht wird, mit der Bahn aber nicht. Dafür dürfte noch nicht einmal großer Manipulationsaufwand nötig sein, denn vor 6 Uhr braucht man auch nicht aufzubrechen.

Im übrigen ist die Regel komplett stümperhaft:

Flugkostenerstattung für europäische Kurzstreckenflüge
Europäische Kurzstreckenflüge sind Flüge zu Flughäfen innerhalb eines Radius von 750 km um Hamburg. Zu diesen Reisezielen steht die Bahn grundsätzlich als Reisemittel zur Verfügung. Das gilt für folgende europäische Flughäfen:
Belgien, Dänemark, Luxemburg, Niederlande und Tschechien: alle Flughäfen
Frankreich: Basel-Mühlheim, Lille, Paris und Straßburg
Österreich: Innsbruck, Linz, Salzburg, Wien
Norwegen: Oslo und Stavanger
Polen: Breslau, Danzig, Posen, Stettin und Warschau
Schweiz: Basel und Zürich

Flugkosten können erstattet werden, sofern entweder
• terminliche dienstliche von Dienstreisenden nicht beinflussbare Gründe dies erfordern oder
• durch die Nutzung des Flugzeugs mindestens eine Übernachtung eingespart werden kann

Wie genau kommt man per Bahn von Hamburg nach Sta-fucking-vanger ohne zu übernachten?!? (Und wo liegt der Flughafen "Basel-Mühlheim" noch gleich?

 

[Toter-Greifvogel]

Geh doch nicht so weit.



Schiebst du da noch nen Termin zwischen und kommst ohne Übernachtung retoure...realitätsfern. ohwei. Beispiel Wien.

 

[fanzug]

Servus meine lieben Freunde des Fahrenden Bleches.
Es gibt eine interessante Verbindung die man grossteils nur an einen SO machen kann wegen den späten RJ nach Wien:

Details zur Verbindung 18 schließen		Station	Datum	Zeit	Prognose	Steig	Verkehrsmittel
		Paris Est	15.06.2025	ab 15:21			ICE 9563
		Karlsruhe Hbf		an 17:53		3
		Betreiber: SNCF Richtung: Frankfurt(Main)Hbf Bemerkungen: Reservierungspflicht; Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe; Bordrestaurant
		Karlsruhe Hbf		ab 18:05		8	ICE 1069
		München Hbf		an 21:07		13
		Richtung: München Hbf Bemerkungen: Rollstuhlstellplatz; rollstuhltaugliches WC; Komfort Check-in verfügbar - wenn möglich bitte einchecken; Bordrestaurant
		München Hbf		ab 21:16		12	RJ 263
		Wien Hbf	16.06.2025	an 02:20		8A-B
		Richtung: Wien Hbf Bemerkungen: Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 5 1717; Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe; rollstuhltaugliches WC; Fahrradmitnahme reservierungspflichtig; Fahrradmitnahme begrenzt möglich; Businessabteil; Bordrestaurant; Ruhezone; Familienzone; WLAN verfügbar

Dauer: 10:59; fährt nicht täglich; fährt 7. bis 15. Jun 2025 Sa, So
Das Datum ist nur ein Beispiel (!).
Bei den Franzosen kann man scheinbar nicht nach AT buchen.
Bei der ÖBB kann man scheinbar nicht von Frankreich buchen.
Bei der DB geht beides aber die Preise für so eine "Spass Verbindung" sind irre.
Gibt es irgend einen weg wie man über die DB den ein oder anderen € sich sparen könnte um auf <100€ 1te Klasse zu kommen?

vielleicht geht eine Buchung Paris- Straßburg; Straßburg-Paris?
Oder Paris-Rosenheim/Salzburg&Rosenheim/Salzburg-Wien?
Beim ersten und letzten Zug dürftest du damit keine Angst vor Anschlussverlust haben müssen

 

[Getha]

Die Bahn kann neuerdings auch anscheinend Beamen. Der Zug ist anscheinend erst um 17:43 losgefahren war aber schon um 18:13 in Zürich. Neuer Rekord für eine Strecke welche normalerweise ca. 1 Std. dauert

 

[Biohazard]

Gebucht war eine Fahrt inkl. Sitzplatzreservierung von A über B nach C mit den Zügen ICE1 und ICE2. ICE1 fiel aus, weswegen ich mir eine neue Verbindung herausgesucht und eine zusätzliche Sitzplatzreservierung für ICE3 und ICE4 gekauft und diese am Ende auch so genutzt habe. Aufgrund einer Verspätung von >1h habe ich meine Fahrgastrechte (25% des Ticketpreises) sowie 6,50 EUR für die zusätzliche Sitzplatzreservierung beim SCFGR eingereicht.

Gestern kam der Bescheid: die 25% werden erstattet, die Reservierungskosten wurden mit der Erklärung "Reservierungen, die wegen Zugausfall oder Verspätung nicht genutzt werden konnten, werden erstattet. Die von Ihnen zur Erstattung vorgelegte Reservierung wurde genutzt." abgewiesen.

Ich bin davon ausgegangen, und hatte dies auch in der Vergangenheit schon häufiger, dass diese zusätzlichen Kosten ebenfalls erstattet werden. Habe ich hier einen Gedankenfehler oder hat sich etwas an den Erstattungsrichtlinien geändert?

 

[loennermo]

Vielleicht verstehe ich das falsch:
Du hast die Zusatzkosten für Reservierung 3+4 eingereicht.
Erstattet werden aber nur Reservierungen, die du nicht nutzen konntest oder nicht nicht genutzt hast (also die Reservierung 1+2).
Somit vermutlich Paragraphenreiterei, da im Endeffekt für dich und die Bahn das gleiche bei rauskommt.
Also musst du nochmals claimen, aber jetzt die Reservieren 1+2.

Oder stehe ich auf dem Schlacuh?

 

[Münsterländer]

Vielleicht verstehe ich das falsch:
Du hast die Zusatzkosten für Reservierung 3+4 eingereicht.
Erstattet werden aber nur Reservierungen, die du nicht nutzen konntest oder nicht nicht genutzt hast (also die Reservierung 1+2).
Somit vermutlich Paragraphenreiterei, da im Endeffekt für dich und die Bahn das gleiche bei rauskommt.
Also musst du nochmals claimen, aber jetzt die Reservieren 1+2.

Oder stehe ich auf dem Schlacuh?

Dachte ich erst auch aber was ist wenn 1+2 im Ticket inkludiert war? Die kann man ja nicht einreichen hat aber trotzdem recht auf die Ersatzreservierung.

 

[CGNFlyer]

Dachte ich erst auch aber was ist wenn 1+2 im Ticket inkludiert war? Die kann man ja nicht einreichen hat aber trotzdem recht auf die Ersatzreservierung.

Widerspruch einlegen, den Sachverhalt nochmals erklären und die Erstattung der nicht nutzbaren Reservierungen geltend machen.

 

[JayOnRails]

Ansonsten einfach in einem beliebigen Reisezentrum den Fall eben schildern und sich die Reservierung auszahlen lassen; alternativ eine kostenfreie neue Reservierung für eine Reise in der Zukunft erhalten. Das macht es vielleicht einfacher.