OS: Austrian Airlines - dies und das

[bugl]

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Lächerlich, die ID-Tickets sind flexibel und preislich interessant, aber beschränkt auf Personengruppen und werden ab einem Freibetrag sogar besteuert. Selbst Austrianer fliegen da oft günstiger fest gebucht mit Ryanair.

Die PEPs auf der Langstrecke sind auch nicht sehr attraktiv und oft ist eine andere Airline günstiger als so ein OS-PEP..

 

[MUCBase]

Folgendes hört sich aber eher schon nach gewerbsmäßigem Betrug an

"Der Beschäftigte soll allein seit Jahresanfang mehr als tausend Tickets verkauft und dabei Preise von bis zu 2000 Euro pro Ticket verlangt haben."

Und laut Artikel soll es Verdachtsmoment geben, dass es da noch mehr Fälle gibt und OS nun systematisch sämtliche Ausstellungen vergünstigter Tickets prüft.

https://www.airliners.de/betrug-staff-travel-tickets-austrian-airlines-entlaesst-mitarbeiter/83309

 

[sehammer]

Das scheint ebenfalls kein Problem zu sein… Es geht um Verkauf an Dritte mit Gewinnabsicht…

Es scheint, als hätten manche MA von Mitreisenden fiktive (marktübliche) Preise für die Tickets verlangt. Das ist aber nur ein Nebenkriegsschauplatz, nicht das große Problem mit den mutmaßlich tausenden Tickets.

 

[bugl]

Immer mehr Unternehmen wollen, dass die Mitarbeiter (mit einem Budget) den normalen Buchungsweg gehen.

Gerade bei LH wäre das empfehlenswert. Deren interne Plattform MyIDTravel ist wesentlich besser und flexibler als der normale Buchungsweg für den Kunden.

Zusätzlich müsste man dann auch vernünftige Gehälter zahlen als teilweise Almosen.

 

[pemko]

Immer mehr Unternehmen wollen, dass die Mitarbeiter (mit einem Budget) den normalen Buchungsweg gehen.

Gerade bei LH wäre das empfehlenswert. Deren interne Plattform MyIDTravel ist wesentlich besser und flexibler als der normale Buchungsweg für den Kunden.

Zusätzlich müsste man dann auch vernünftige Gehälter zahlen als teilweise Almosen.

Wie ist dieser Post zu verstehen? Dass LH die interne Plattform für Externe öffnet?

 

[bugl]

Wie ist dieser Post zu verstehen? Dass LH die interne Plattform für Externe öffnet?

Das wäre genau der falsche Ansatz. Ressourcen und Innovation sollten für die Buchungsplattform der zahlenden Kunden und nicht für die der vergünstigten Mitarbeitertickets verwendet werden.

1. Mitarbeiter und Entscheider buchen künftig wie echte Kunden und nicht über eine eigene, bequemere Plattform.

2. private und geschäftliche Standby-, fix gebuchte ID-, Jubiläums-, PEP-Tickets werden nicht mehr angeboten, sondern ganz normale Tickets.

3. Dafür gibt es ein Budget oder eine Rückerstattung.

4. Jeder erfährt so den normalen Buchungsweg der Passagiere, den Zahlungsweg, das Meilenprogramm, Kundensupport, Bots, Passagierrechte etc.

Als Airliner habe ich jahrelang nie lufthansa.com besucht, sondern ausschließlich MyIDTravel. Ein Login und es ist praktisch einfacher als One click buy bei Amazon, inklusive Umbuchungen und Erstattungen bis direkt zum Abflug.

Light ist auch ein Fremdwort, es gibt in der Regel Gepäck, Sitzplatzwahl und oft VIP-Behandlung am Boden und an Bord oben drauf.

 

[westcoastflyer]

Mitarbeiter und Entscheider buchen künftig wie echte Kunden und nicht über eine eigene, bequemere Plattform.

In anderen Branchen auch als Dog Fooding bekannt und hilft der Produktqualität im Allgemeinen ungemein.

 

[sehammer]

Selten stimme ich @bugl zu, in diesem Falle aber doch. Gerade aus gegebenem Anlass...

 

[Yinan]

Ist jemandem aufgefallen, dass die automatische Sitzzuteilung für SEN in Eco Light anders funktioniert als sonst?

Pendle seit einiger Zeit regelmässig zwischen VIE und ZRH. Bislang bin ich eigentlich immer in der Prio Zone vorne gelandet (bzw. bei jedem dritten, vierten Flug ein OpUp), heute bekam ich im Online CI Reihe 17 (bei 5 Reihen C, was schlaues frei war weiter vorne nicht bzw. kostenpflichtig) und beim Prio Boarding ist mir aufgefallen, dass so ungefähr in jeder 3. Reihe jemand sass (bis nach ganz hinten). Soll vielleicht mit besserer Verteilung das Boarding beschleunigt werden?

Allein im Dreierblock und angesichts des Busgates bei der Ankunft beschwere ich mich natürlich nicht

Würde von Gewichtsverteilung ausgehen

 

[fortis]

Würde von Gewichtsverteilung ausgehen

Ne, das wars sicher nicht (es sei denn, sie kennen das Gewicht der Statusflieger ), der Flieger war ziemlich voll. Es war wirklich nur beim Priority Boarding so sonderbar verteilt.

 

[Yinan]

Ne, das wars sicher nicht (es sei denn, sie kennen das Gewicht der Statusflieger ), der Flieger war ziemlich voll. Es war wirklich nur beim Priority Boarding so sonderbar verteilt.

Ah, habe ich missverstanden.

 

[juliuscaesar]

Der Beschäftigte soll allein seit Jahresanfang mehr als tausend Tickets verkauft und dabei Preise von bis zu 2000 Euro pro Ticket verlangt haben:

Betrug mit Staff-Travel-Tickets: Austrian Airlines entlässt Mitarbeiter

Austrian Airlines entlässt Mitarbeiter nach Ticketbetrug. Über 1000 Fälle in 2025, bis zu 2000 Euro pro Ticket.

www.airliners.de

 

[bugl]

Hat Austrian wieder auf den falschen Partner gesetzt? Braathens International ist pleite.

Auch, wenn der ATR-Betrieb weitergeht, ist das keine schöne Nachricht.

Braathens Files for Bankruptcy for Its Airbus Division, Ceasing All Jet Operations

Braathens has filed for bankruptcy at the Stockholm District Court for the companies associated with its Airbus aircraft operations, resulting in the...

www.aviacionline.com

Auch Air Baltic hat Turbulenzen und zweifelhafte Berichte in der Presse.

Ist das billigste gerade gut genug für die Passagiere der LH-Gruppe?

Ist die Strategie zu einem Flixbus zu werden und nur noch mit billigen Subunternehmen zu operieren? (BRA, BT, VL, EW Malta,...)?

 

[taenkas]

Ich wünsche es den BRA/BT Mitarbeitern nicht, aber dem System Wetlease in der LHG sehr wohl. Wenn man selber nicht fliegen kann, dann muss man halt den Flugplan anpassen oder neue Leute einstellen bzw. Maschinen kaufen. Man hätte problemlos die Dash behalten können, wollte man aber nicht.

 

[Peanutbutter]

Bin am Wochenende das erste mal Austrian Langstrecke (PE) geflogen und das war bisher der schlechteste Service den ich bisher hatte. Mein simpler Wunsch ein alkoholfreies Bier zu bekommen wurde insgesamt von 3 Mitarbeitern aufgenommen, hat knapp 45 Minuten gedauert und 4x "Call-Button" gedrücke. Das hab ich so noch nie erlebt.

 

[Dönertier]

Bin am Wochenende das erste mal Austrian Langstrecke (PE) geflogen und das war bisher der schlechteste Service den ich bisher hatte. Mein simpler Wunsch ein alkoholfreies Bier zu bekommen wurde insgesamt von 3 Mitarbeitern aufgenommen, hat knapp 45 Minuten gedauert und 4x "Call-Button" gedrücke. Das hab ich so noch nie erlebt.

Ich fliege selbst eher selten mit OS, aber man hört so oft Kritik an LH. Die SEN-Lounge in VIE fand ich enttäuschend: zu klein und das Personal war patzig. Schade

 

[clautschir]

OS in BIZ egal ob Kurz-Langstrecke top, mega herzlich, immer ein Lächeln aber fliegt man den guten "Rest" der Klassen bei OS - nicht besser/schlechter als die Lowcoster zumindest empfinde ich es so.

Die SEN Lounge viel zu klein, frage immer nach Zugang zur Businesslounge, die ist in VIE wesentlich bequemer und großzügiger!

 

[vectrox]

Lounge in VIE fand ich enttäuschend:

VIE Terminal 3 in Summe ist doch enttäuschend und den OS Wellen nicht wirklich gewachsen - Die überfüllten (Schengen) Lounges sind da nur das i Tüpfelchen auf dem Berg der Mittelmäßigkeit.

 

[sehammer]

Das Loungethema bei OS wird sich kurzfristig nicht lösen lassen - schlechte Lage speziell für Umsteiger, zu klein und auch der F&B-Bereich von der Ausstattung her grenzwertig. Anfang 2027 sollte aber die Süderweiterung eröffnen, mit entsprechend dimensionierten Flächen und angeblich auch einem Goodie für Lokalpassagiere. War das "patzige" Personal von OS (am Empfang) oder DoN (in der Lounge)?

Crews waren schon immer hit and miss, ist aber eigentlich tendenziell besser geworden. Service in PE unterscheidet sich (vom Ablauf) meines Wissens nicht von dem in Y, hier wird einfach von vorne nach hinten durch beide Serviceklassen "durchserviciert".

 

[taenkas]

Ohne die schlechte Erfahrung in PE herunterspielen zu wollen, aber die PE ist nun eben leider eine Economy+ und keine Business-. Entsprechend darf man sich dort einen besseren Sitz erwarten, aber man ist und bleibt Economy-Passagier.

 

[Peanutbutter]

Ohne die schlechte Erfahrung in PE herunterspielen zu wollen, aber die PE ist nun eben leider eine Economy+ und keine Business-. Entsprechend darf man sich dort einen besseren Sitz erwarten, aber man ist und bleibt Economy-Passagier.

D.h. als Economy Passagier ist es normal 45 Minuten zu warten und 3 verschiedene Leute zu fragen? Hoffe du arbeitest nicht im Service.

 

[Essotiger]

Bin am Wochenende das erste mal Austrian Langstrecke (PE) geflogen und das war bisher der schlechteste Service den ich bisher hatte. Mein simpler Wunsch ein alkoholfreies Bier zu bekommen wurde insgesamt von 3 Mitarbeitern aufgenommen, hat knapp 45 Minuten gedauert und 4x "Call-Button" gedrücke. Das hab ich so noch nie erlebt.

War nicht dabei und will weder sagen, dass es nicht möglich ist, bin aber selbst oftmals mit Internetbewertungen betroffen, bei denen ich selbst dabei war und es macht oft sprachlos, was da so, sagen wir mal, durcheinander gebracht wird!

Mein Beitrag zum Thema:
4 mal "geklingelt?
davon kam nur 3mal ein FA
und jedes mal ein anderer:

Warum bist nicht aufgestanden und hast Dir das selbst geholt?

 

[Alfalfa]

War nicht dabei und will weder sagen, dass es nicht möglich ist, bin aber selbst oftmals mit Internetbewertungen betroffen, bei denen ich selbst dabei war und es macht oft sprachlos, was da so, sagen wir mal, durcheinander gebracht wird!

Mein Beitrag zum Thema:
4 mal "geklingelt?
davon kam nur 3mal ein FA
und jedes mal ein anderer:

Warum bist nicht aufgestanden und hast Dir das selbst geholt?

Würdest du das zum C Passagier auch sagen?

 

[Essotiger]

Würdest du das zum C Passagier auch sagen?

Durchaus, ich stehe auch selbst auf wenn ich was möchte und kein FA gegenwertig ist. Klingeln tue ich eigentlich nie, das hat mir zu viel Touch von Lakaientum.

 

[Alfalfa]

Durchaus, ich stehe auch selbst auf wenn ich was möchte und kein FA gegenwertig ist. Klingeln tue ich eigentlich nie, das hat mir zu viel Touch von Lakaientum.

Und im Restaurant holst du dir auch selbst?