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Bei einer Suche des Fluges bei Flightradar24 steht exakt dies so auch auf der Webseite:
EU Fluggastrechte / Annullierung
- Starter*in asmallworld
- Datum Start
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Stimmt, Flugzeug und Cockpitcrew gehören Norse, Kabinenpersonal wird von Indigo gestellt. Das Konstrukt wird "Damp Lease" genannt:
Jetzt wird es ernst: Indigo baut mit Dreamliner von Norse Langstrecke aus | aeroTELEGRAPH
Norse will ihre Boeing 787 vermehrt vermieten. Und Indigo möchte vor 2027 auf der Langstrecke Gas geben. Nun arbeiten die Airlines zusammen - vorerst mit einem Jet.
www.aerotelegraph.com
Fluggastrechtlich ist dies aber ein Indigo-Flug.
Der Flug war aber nie gecancellt, korrekt? Sondern nur die Buchung durch FlyingBlue?
Hat hier schon mal jemand Erfahrung mit Freebird gemacht? Es geht um zweimal 250 € Kompensation sowie Ausgaben für eine kleine Mahlzeit während der Wartezeit. Die tatsächliche Ankunft war etwa sieben Stunden später als geplant (PAD-PMI) und von der Airline verschuldet. Nachdem man uns zunächst mit 175 € in bar oder 250 € in Form von Gutscheinen abspeisen wollte, habe ich die Airline mit einer Frist von zwei Wochen erneut zur Zahlung aufgefordert. Nun kam die Antwort, man sei nicht autorisiert, „Cash-Compensations” über 175 € zu veranlassen. Dies müsse über die Konzernzentrale abgewickelt werden, was länger als vier Wochen dauern würde. Danach kam noch ein freundlicher Hinweis, dass die 250 €-Voucher doch die beste Lösung wären.
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Airline diese ominösen 250 € noch nie zahlen musste.
Soll ich einfach die zweiwöchige Frist abwarten und sie dann in Verzug setzen, weitere E-Mails schreiben, die vier Wochen abwarten oder direkt zum Anwalt gehen?
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Airline diese ominösen 250 € noch nie zahlen musste.
Soll ich einfach die zweiwöchige Frist abwarten und sie dann in Verzug setzen, weitere E-Mails schreiben, die vier Wochen abwarten oder direkt zum Anwalt gehen?
In der Mail von damals stand, der Flug WY117 wurde gecancelled und wir von FlyingBlue umgebucht. (Im Endeffekt auf denselben Flieger zu etwas veränderter Abflugzeit)
Zuletzt bearbeitet:
Ist mir zu schwammig, um dazu ein Urteil abzugeben. Aber warte doch einfach ab.
Hallo, ist das ein EU261 Fall im Sinne der Zahlung einer Entschädigung? TAP Flug von MIA über LiS nach MUC. Flug wurde storniert und ich wurde auf einen anderen Flug jeweils mit andren Flugnummern umgebucht. Flüge waren ursprünglich für 16:35 bis 05:35 und 7:45 bis 11:55 geplant und gebucht. Nun fliegen wir von 20:35 bis 9:35 und von 12:25 bis 16:40. Grund ist meiner Ansicht nach ein Generalstreik in Portugal. Info war auf der Website von TAP für den Tag des Flugs bzw. Vortag als allgemeiner Hinweis vermerkt. Danke für eure Einschätzung.
Zuletzt bearbeitet:
Da sehe ich 600€ sehr sicher. TAP wird jedoch nicht freiwillig zahlen.
Halte dich streng an die Anweisungen von Dr. Böse und bei Weigerung würde ich zu einer Beauftragung raten. Seine erste Einschätzung hast du hier schon bekommen.
Rechtsanwalt Dr. Matthias Böse | Gewerblicher Rechtsschutz
Fachanwalt für Gewerblichen Rechtsschutz. Spezialisiert auf Fluggastrechte, Reiserecht, Wohnmobilrecht sowie Urheber-, Medien- und Wettbewerbsrecht.
www.drboese.de
TAP wird jammern wegen "außergewöhnlichen Umständen". Das ist aber Murks, dann TAP hätte dich problemlos auf einen Direktflug nach MUC umbuchen können. Dann wärst du vermutlich sogar noch früher angekommen. Die Nicht-Umbuchung ist selbstverschuldet von TAP.
Doch, es gibt Geld, wenn die Mitteilung weniger als 14 Tage vor Abflug erfolgte.
Aber dass Airlines nicht freiwillig zahlen, ist ja nicht außergewöhnlich
Aber dass Airlines nicht freiwillig zahlen, ist ja nicht außergewöhnlich
Update zu diesem Fall:
Ich selbst habe noch keine Mail an Lufthansa geschickt, jedoch mein Flugbegleiter
Absage der Forderung, weil die Flugverspätung nach Prüfung als außergewöhnlich eingestuft wird und daher kein Fall für EU261 sei
Ich hab ihm jetzt geraten, das ganze direkt zum Anwalt zu geben.
Guten Morgen,
ich wäre über Euer Feedback zu folgender Situation dankbar. Ist denke ich eine Verkettung von Umständen.
Ausgangssituation:
FRA-FNC hin/rück, via LIS, Executive/Business (J), gebucht und bezahlt direkt bei TAP. Segmente:
Hinflüge: 03.12.2025, TP571 + TP1693 alles ok
Rückflüge (geplant): 10.12.2025, TP1698 + TP572 (10.12)
Ablauf 10.12.2025
23:50 Uhr (am 09.12): TP1698 FNC - LIS, Abflug um 07:50 Uhr wird per SMS gecancelled “Adverse Weather Situations”
00:36 Uhr: per SMS, neuer Flug TP1694, Abflug 21:15 Uhr, kein Weiterflug ab Lissabon möglich
08:00 Uhr: Ich bin persönlich in FNC am Check-In und frage nach Alternativen (die junge Dame ist wirklich bemüht)
08:30 Uhr: Ich erhalte eine Umbuchung auf TP1688, Abflug 11:00 Uhr, weiterhin kein Weiterflug ab Lissabon möglich
11:00 Uhr: Flug nach LIS, Landung 13:03 Uhr, annähernd Chaos wegen aufziehendem Generalstreik am 11.12.2025
13:30 Uhr: Persönlich LIS TAP Service Schalter, ich werde auf TP572 am 11.12. um 12:45 Uhr gebucht.
Ich weise auf die Dringlichkeit und Termine hin und frage explizit nach Umbuchung auf LIS-MUC (TAP) am 10.12. spät abends oder LIS-FRA (LH) um 15:50 Uhr am 10.12.2025. Beides wird abgelehnt. Weitere Möglichkeiten gäbe es nicht. TP572 am nächsten Tag wäre die einzige gesicherte
Möglichkeit. Keine Voucher o.ä.
15:00: Ich quartiere mich selbst im Radisson Blu ein und arbeite aus dem Hotel.
Ablauf 11.12.2025
Hotel Shuttle zum Flughafen da ÖPNV komplett lahmgelegt
12:45 Uhr TP572 ohne Einschränkungen, Landung 17:01 Uhr
Verspätung: 24 Stunden und 6 Minuten, 1 voller Arbeitstag
Kosten: Hotel 80€, Essen 30€, Transport 22€
Ehrlich gesagt war es nicht besonders dramatisch, eher etwas ermüdend nach dem wunderschönen Madeira Kurzurlaub.
In LIS haben sich am 10.12. dramatische Szenen abgespielt inkl. Handgreiflichkeiten und Nervenzusammenbrüchen.
Da empfand ich meine Situation eher privilegiert.
Rein aus Interesse freue ich mich über Eure Einschätzung und Vorgehen.
Über TAP Fluggastrechte versuchen oder über einen Dienstleiter oder es auf sich beuhen lassen?
Danke Euch.
ich wäre über Euer Feedback zu folgender Situation dankbar. Ist denke ich eine Verkettung von Umständen.
Ausgangssituation:
FRA-FNC hin/rück, via LIS, Executive/Business (J), gebucht und bezahlt direkt bei TAP. Segmente:
Hinflüge: 03.12.2025, TP571 + TP1693 alles ok
Rückflüge (geplant): 10.12.2025, TP1698 + TP572 (10.12)
Ablauf 10.12.2025
23:50 Uhr (am 09.12): TP1698 FNC - LIS, Abflug um 07:50 Uhr wird per SMS gecancelled “Adverse Weather Situations”
00:36 Uhr: per SMS, neuer Flug TP1694, Abflug 21:15 Uhr, kein Weiterflug ab Lissabon möglich
08:00 Uhr: Ich bin persönlich in FNC am Check-In und frage nach Alternativen (die junge Dame ist wirklich bemüht)
08:30 Uhr: Ich erhalte eine Umbuchung auf TP1688, Abflug 11:00 Uhr, weiterhin kein Weiterflug ab Lissabon möglich
11:00 Uhr: Flug nach LIS, Landung 13:03 Uhr, annähernd Chaos wegen aufziehendem Generalstreik am 11.12.2025
13:30 Uhr: Persönlich LIS TAP Service Schalter, ich werde auf TP572 am 11.12. um 12:45 Uhr gebucht.
Ich weise auf die Dringlichkeit und Termine hin und frage explizit nach Umbuchung auf LIS-MUC (TAP) am 10.12. spät abends oder LIS-FRA (LH) um 15:50 Uhr am 10.12.2025. Beides wird abgelehnt. Weitere Möglichkeiten gäbe es nicht. TP572 am nächsten Tag wäre die einzige gesicherte
Möglichkeit. Keine Voucher o.ä.
15:00: Ich quartiere mich selbst im Radisson Blu ein und arbeite aus dem Hotel.
Ablauf 11.12.2025
Hotel Shuttle zum Flughafen da ÖPNV komplett lahmgelegt
12:45 Uhr TP572 ohne Einschränkungen, Landung 17:01 Uhr
Verspätung: 24 Stunden und 6 Minuten, 1 voller Arbeitstag
Kosten: Hotel 80€, Essen 30€, Transport 22€
Ehrlich gesagt war es nicht besonders dramatisch, eher etwas ermüdend nach dem wunderschönen Madeira Kurzurlaub.
In LIS haben sich am 10.12. dramatische Szenen abgespielt inkl. Handgreiflichkeiten und Nervenzusammenbrüchen.
Da empfand ich meine Situation eher privilegiert.
Rein aus Interesse freue ich mich über Eure Einschätzung und Vorgehen.
Über TAP Fluggastrechte versuchen oder über einen Dienstleiter oder es auf sich beuhen lassen?
Danke Euch.
Nun die Kosten für Hotel, Verpflegung und Transfer sind einfach und unstrittig, da es für die Hilfeleistungen keine Einschränkungen durch außergewöhnliche Umstände gibt.
Was die Ausgleichszahlung angeht, kommt es drauf an, ob den wirklich schlechte Wetterbedingungen die Ursache waren.
Dann könnte in der Tat die Ausgleichszahlung verneint werden, auf der anderen Seite hat TAP vielleicht versäumt die Ersatzbeförderung zum nächst möglichen Zeitpunkt zu ermöglichen.
Hättest du denn den LH Flug auch selbst buchen können? nur dass es diesen Flug grundsätzlich gibt bedeutet es ja nicht, dass dieser auch buchbar war.
Ein erheblicher Vorteil für dich ist natürlich, dass du den Gerichtsstand Frankfurt bestimmen kannst, was ein Zivilverfahren erheblich vereinfacht.
Der nächste ist Schritt ist auf jeden Fall die Kosten und Ausgleichszahlung gegenüber TAP geltend zu machen, je nachdeem wie dannn die Antwort ausfällt kann über das weitere Vorgehen nachgedacht werden.
Nein. Verfahren sind zu einem Großteil erfolgreich, weil das egal ist.
auch der hier geschilderte Sachverhalt gibt daher neben den Auslagen auch 400€. Ohne Anwalt (den am Ende Rap sehr wahrscheinlich wird zahlen müssen) fließt aber kein Geld.
Daher: selbst Frist per Mail setzen und danach ab zum spezialisierten Anwalt.