Umstieg Indien mit Gepäck
- Starter*in nicho99
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Prosit Neujahr der geneigten Vielfliegerschaft, happy flights and save landings!
Da ich im Frühjahr hier einmal nach den Umsteigeprocedere fragte, hier mein erster Beitrag in 2026 aus der „EnCalm Privee“ in DEL.
Beim zweiten „Kingfisher“ bin ich etwas relaxter, aber heute hatten wir das große Los gezogen.
In FRA im FCT sagte man mir schon, das im 380 ab Muc der Bildschirm auf meinem 1G defekt sei . Sei‘s drum.
Der Herr gab sich Mühe, unsere zwei Koffer nach MLE durch zu Labeln, wir hatten auch einen Tag, der dies auswies, sollten aber in DEL am Transit nochmal darauf verweisen, denn die AI Bordkarten konnte er nicht ausdrucken.
Glücklicherweise hatte ich zur Sicherheit zwei Visa beantragt,just in case…..
Und jetzt kommt der Hammer für mich: am Transfer in DEL versuchte man Alles , die Gepäckstücke gemäß LH Tag auf AI zu bringen, scheiterte aber daran , das die Kompetenz im FCT in FRA einen Koffer mit uns über MUC nach DEL schickte, den zweiten auf den Direktflug paar Stunden später von FRA nach DEL
Also MUSSTEN wir einreisen ( Gott sei Dank VIsum), um unsere Koffer irgendwo einzusammeln, dann raus und wieder rein in den Airport und alles bei AI einchecken.
Bin sprachlos, aber insofern gechillt, da genug Puffer für den Flug nach MLE besteht und wir diesen bekommen werden.
Was würdet ihr mit solcher Inkompetenz machen?
Da ich im Frühjahr hier einmal nach den Umsteigeprocedere fragte, hier mein erster Beitrag in 2026 aus der „EnCalm Privee“ in DEL.
Beim zweiten „Kingfisher“ bin ich etwas relaxter, aber heute hatten wir das große Los gezogen.
In FRA im FCT sagte man mir schon, das im 380 ab Muc der Bildschirm auf meinem 1G defekt sei . Sei‘s drum.
Der Herr gab sich Mühe, unsere zwei Koffer nach MLE durch zu Labeln, wir hatten auch einen Tag, der dies auswies, sollten aber in DEL am Transit nochmal darauf verweisen, denn die AI Bordkarten konnte er nicht ausdrucken.
Glücklicherweise hatte ich zur Sicherheit zwei Visa beantragt,just in case…..
Und jetzt kommt der Hammer für mich: am Transfer in DEL versuchte man Alles , die Gepäckstücke gemäß LH Tag auf AI zu bringen, scheiterte aber daran , das die Kompetenz im FCT in FRA einen Koffer mit uns über MUC nach DEL schickte, den zweiten auf den Direktflug paar Stunden später von FRA nach DEL
Also MUSSTEN wir einreisen ( Gott sei Dank VIsum), um unsere Koffer irgendwo einzusammeln, dann raus und wieder rein in den Airport und alles bei AI einchecken.
Bin sprachlos, aber insofern gechillt, da genug Puffer für den Flug nach MLE besteht und wir diesen bekommen werden.
Was würdet ihr mit solcher Inkompetenz machen?
Waren die Koffer unterschiedlich getagged oder identisch?
Durchaus möglich, dass es einer der beiden nicht mehr auf den eigentlichen Flug geschafft hatte und dann nach DEL geRUSHed wurde (sollte am Etikett durch einen Aufkleber sichtbar sein) oder dass die Ground Handler das Gepäck falsch verladen hatten.
Ansonsten gilt das Übliche: beim Abgeben des Gepäcks kurz auf die geklebten Tags schauen (zusätzlich zu den Abschnitten die man euch gibt) um später Unannehmlichkeiten zu vermeiden und ggf. auch warten bis die Tags am Gepäck sind.
FCT & Sitzplatz 1G - also FIRST. Da sollte so etwas nicht passieren. Zumal ein Koffer es ja ohne Probleme geschafft hat.
RUSH-Gepäck macht eigentlich keinen Sinn - es würde an den Zielflughafen, also MLE, gehen. Through CKIN sollte ja kein Problem sein, da alle Flüge *A sind.
Sie sollten generell nie passieren, aber die Wahrscheinlichkeit ist halt eben nicht 0%.
Egal wo und egal bei wem.
Ich steige ja oft in Indien um, aber in 4 Wochen habe ich getrennte Tickets (LH und UL). Ich rechne fest damit, dass wir leider in DEL einreisen müssen, um das Gepäck neu einzuchecken. Selbst wenn das FCT bis CMB durchlabelt, hätte ich Bedenken, dass ich am Transit Desk abgewiesen werde und mich dann bei der Einreise an die dann lange Schlange anstellen muss.
Jetzt meine Fragen zu Deiner aktuellen Erfahrung: Gab es einen PA bei der Ankunft in DEL? Und was meinst Du mit "raus und wieder rein in den Airport"? Hast Du wirklich das Gebäude verlassen müssen? Oder kann man nach dem Abholen des Gepäcks direkt weiter zum Check In?
Wie lange hat die Einreise gedauert? Wir fliegen auch mit dem A380 ab MUC.
Genau, getrennte Buchungen werden bei LH offiziell nur innerhalb der *A durchgecheckt. Selbst wenn, kann es immer passieren, dass das Gepäck nicht an Allianz "fremde" übergeben wird.
so, Froinde der Sonne! Gruß aus Baros, 28/29 Grad, Sonne + Wolken.
Danke @ westcoastflyer, tatsächlich habe ich sicherheitshalber die Labels vor der Aufgabe bei AI entfernt und mir hier nach etwas relaxen angeschaut.
In der Tat war ein Koffer „Rushed“, der andere normal.
Du hast Recht, selbst im FCT habe ich mir die Tags angeschaut, es waren zwei Koffer bis MLE via MUC und DEL gelabelt.
Und was die Zeit angeht, wir waren 2 Stunden 15min vor Abflug im FCT, also wenn es dann ein von zwei Koffern in der First, kein verweigert o.ä.nicht schafft, weiß ich auch nicht….
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Da hast Du auch wieder Recht, aber ich bin gespannt, wie LH nach der Meldung damit umgeht, weil es Konsequenzen fordert.
Das erwarte ich von mir, wenn ich Fehler mache und eben erst Recht von einem internationalen Konzern.
Kein PA, wir waren ca 40 min zu spät und hatten nicht so weit zu laufen bis zum Abzweig International Transfer oder Immigration. Wir bogen ab zum Transfer, kamen relativ flott dran, da für uns ein LH Agent zuständig war, der sich ca 1,5 Stunden ( mit indischen Wartezeiten ) Mühe gab, das Problem zu finden.
Als er sah, das die Koffer auf getrennten Flügen angekommen sind, gab er auf und meinte, wir müssen einreisen, unsere beiden Koffer zusammensuchen und wieder einchecken und ausreisen.
Die daraufhin folgende Einreise war in a breeze, dann liefen wir zu den Gepäckbändern, natürlich zuerst die falschen genannt bekommen, wo wir aber relativ schnell den einsam am Band stehenden Koffer, welcher mit HON Tag und rushed aus FRA direkt kam, fanden.
Irgendwann kam eine nette Agentin, welche informiert war über den vor mittlerweile knapp 3 Stunden angekommenen KOffer. sie gab mir den Code fürs WIFI, da meine Eskimos auch nicht funktionierte und konnte per AirTag den Koffer 300 Meter entfernt orten. Aber wo, oben, unten , links oder rechts?
Bevor ich mir mein Hirn zermartern musste , kam ein junger Inder und überreichte mir sehr freundlich Koffer Nummer 2.
Danach war es etwa schwierig für uns Delhi-Neulinge, mussten aber in der Tat eine Etage hoch, raus aus dem Gebäude und ca.300 Meter entfernt , nach Kontrolle aller Formulare, glücklicherweise hatte ich die Bestätigung auf dem Handy von AI, wieder zu, CheckInn. Ging flott, nachdem der Business-Schalter erst gefunden war, dann Ausreise auch an der Fastlane, was zu hochgezogenen Augenbrauen beim Officer führte, weil wir nur 1,5 h in Indien waren, aber problemlos klappte.
Also: Handling in FRA ist zuständig für den Fehler.
Nicht die Unfähigkeit in DEL...
Nicht die Unfähigkeit in DEL...
Das hätte aber, auch laut Aussage F-Hotline und SEN-Hotline, zwischen LH und AI erst recht easy paesy klappen müssen…..
Zuletzt bearbeitet:
Okay, danke für den Bericht. Dass man raus aus dem Gebäude muss, klingt alles andere als komfortabel. Kann diese Erfahrung noch jemand bestätigen oder gibt es vielleicht einen Weg IM Terminal?