Umstieg Indien mit Gepäck
- Starter*in nicho99
- Datum Start
ANZEIGE
Prosit Neujahr der geneigten Vielfliegerschaft, happy flights and save landings!
Da ich im Frühjahr hier einmal nach den Umsteigeprocedere fragte, hier mein erster Beitrag in 2026 aus der „EnCalm Privee“ in DEL.
Beim zweiten „Kingfisher“ bin ich etwas relaxter, aber heute hatten wir das große Los gezogen.
In FRA im FCT sagte man mir schon, das im 380 ab Muc der Bildschirm auf meinem 1G defekt sei . Sei‘s drum.
Der Herr gab sich Mühe, unsere zwei Koffer nach MLE durch zu Labeln, wir hatten auch einen Tag, der dies auswies, sollten aber in DEL am Transit nochmal darauf verweisen, denn die AI Bordkarten konnte er nicht ausdrucken.
Glücklicherweise hatte ich zur Sicherheit zwei Visa beantragt,just in case…..
Und jetzt kommt der Hammer für mich: am Transfer in DEL versuchte man Alles , die Gepäckstücke gemäß LH Tag auf AI zu bringen, scheiterte aber daran , das die Kompetenz im FCT in FRA einen Koffer mit uns über MUC nach DEL schickte, den zweiten auf den Direktflug paar Stunden später von FRA nach DEL
Also MUSSTEN wir einreisen ( Gott sei Dank VIsum), um unsere Koffer irgendwo einzusammeln, dann raus und wieder rein in den Airport und alles bei AI einchecken.
Bin sprachlos, aber insofern gechillt, da genug Puffer für den Flug nach MLE besteht und wir diesen bekommen werden.
Was würdet ihr mit solcher Inkompetenz machen?
Da ich im Frühjahr hier einmal nach den Umsteigeprocedere fragte, hier mein erster Beitrag in 2026 aus der „EnCalm Privee“ in DEL.
Beim zweiten „Kingfisher“ bin ich etwas relaxter, aber heute hatten wir das große Los gezogen.
In FRA im FCT sagte man mir schon, das im 380 ab Muc der Bildschirm auf meinem 1G defekt sei . Sei‘s drum.
Der Herr gab sich Mühe, unsere zwei Koffer nach MLE durch zu Labeln, wir hatten auch einen Tag, der dies auswies, sollten aber in DEL am Transit nochmal darauf verweisen, denn die AI Bordkarten konnte er nicht ausdrucken.
Glücklicherweise hatte ich zur Sicherheit zwei Visa beantragt,just in case…..
Und jetzt kommt der Hammer für mich: am Transfer in DEL versuchte man Alles , die Gepäckstücke gemäß LH Tag auf AI zu bringen, scheiterte aber daran , das die Kompetenz im FCT in FRA einen Koffer mit uns über MUC nach DEL schickte, den zweiten auf den Direktflug paar Stunden später von FRA nach DEL
Also MUSSTEN wir einreisen ( Gott sei Dank VIsum), um unsere Koffer irgendwo einzusammeln, dann raus und wieder rein in den Airport und alles bei AI einchecken.
Bin sprachlos, aber insofern gechillt, da genug Puffer für den Flug nach MLE besteht und wir diesen bekommen werden.
Was würdet ihr mit solcher Inkompetenz machen?
Waren die Koffer unterschiedlich getagged oder identisch?
Durchaus möglich, dass es einer der beiden nicht mehr auf den eigentlichen Flug geschafft hatte und dann nach DEL geRUSHed wurde (sollte am Etikett durch einen Aufkleber sichtbar sein) oder dass die Ground Handler das Gepäck falsch verladen hatten.
Ansonsten gilt das Übliche: beim Abgeben des Gepäcks kurz auf die geklebten Tags schauen (zusätzlich zu den Abschnitten die man euch gibt) um später Unannehmlichkeiten zu vermeiden und ggf. auch warten bis die Tags am Gepäck sind.
FCT & Sitzplatz 1G - also FIRST. Da sollte so etwas nicht passieren. Zumal ein Koffer es ja ohne Probleme geschafft hat.
RUSH-Gepäck macht eigentlich keinen Sinn - es würde an den Zielflughafen, also MLE, gehen. Through CKIN sollte ja kein Problem sein, da alle Flüge *A sind.
Sie sollten generell nie passieren, aber die Wahrscheinlichkeit ist halt eben nicht 0%.
Egal wo und egal bei wem.