ANZEIGE
es wird eine angepasste Allegris C sein, 23 Sitze, die F kommt wie gehabt in die Nase
Lufthansa Allegris ab sofort buchbar
- Starter*in rcs
- Datum Start
ANZEIGE
Ja, Buchung erfolgte bereits im April 2025. Damals noch als Flex Plus Award Ticket mit 176 EUR Zuzahlung pro Person für einen Return C Flug (das waren noch Zeiten...)... Ursprünglich sollte es mit der 747-4 nach YYZ gehen.
Dann im Herbst 2025 Switch auf 787-9 Dreamliner in der Version von 2022 mit den 5 Maschinen, die LH von der chinesischen HNA Gruppe übernommen hatte. Da war die Freude schon gross.
Dann im Dezember 2025 Switch auf Allegris, Freude noch größer. Allerdings zwischenzeitlicher Schock Moment, als die Zulassung auf Juli terminiert wurde. Auch die Zulassung ab 15.4.26 war noch keine Erleichterung. Jetzt aber mit der Zulassung ab 29.3.26 natürlich top top!
Hatten die Zuteilung für Reihe 1 schon vor 1 Woche erhalten. Reguläre Zuzahlung wäre 500 EUR pro Sitz. Jetzt einfach hoffen, dass bei Allegris und Reihe 1 für uns vier bleibt. Wenn nicht Reihe 1, dann auch nicht so schlimm. Zum ersten Mal Allegris ist definitiv cooler als die 747-4...
Und für die 747-8 im Oberdeck ist Allegris schon zertifiziert von der FAA?
Darum kümmert man sich nach der Umruestung der ersten Maschine.....
.LH109/112 MUC-FRA/vv: 787-9 wird morgen durch A320 ersetzt/getauscht, letzte Woche war es auch schon so. Ist das üblicherweise tech?
als auf MUC-SAN-MUC noch Allegris geflogen ist, hin und wieder die Seatmaps flugbegleitend angeschaut.
Vor Check-in Beginn haben sich in der Business die Sitze, trotz teils in C ausgebuchter Flüge, seltenst gefüllt.
Erst mit Check-in Beginn tat sich da was.
Von daher würde ich davon ausgehen, dass, zumindest auf dieser Strecke, nicht all zu viele da ihre Kreditkarte zücken dürften.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wer wirklich viel (und lange) fliegt, der hofft einfach nur, dass es möglichst schnell auf > 10,000ft geht und die Anschnallzeichen aus gehen damit man sich den Sitz zu nem Bett umbauen, umziehen und ggf. noch schnell die Zähne putzen kann (falls es in der Lounge nicht mehr gereicht hat).
Duschen. - Also zumindest als da noch die alten 2000er Regenwaldduschköpfe mit ordentlich Druck und Durchfluss drauf waren.
Danach dann noch Kartoffelsalat. - Kann ja nicht jeder das Privileg haben in einem Land zu wohnen in dem es problemlos festkochende Kartoffeln gibt.
Kommt oben nicht die neue Family&Friends-Kabine (ID-Tickets) hin? (Natürlich mit alter C, aber eigener Champagner-Bar.)oder vllt doch oben die F ?
Konnte ich auf MUC-PVG diesen Monat nicht beobachten. Saß direkt dahinter auf 3K. Die einzigen "Boni" waren wohl dass die "Suite" erklärt wurde. Rest an Service genauso wie für mich.
Meint ihr, es besteht eine gute Wahrscheinlichkeit, dass die 747-400 auf FRA-YVR noch auf die 787 geupdated wird?
Hab eine Buchung mit den Eltern in C in Juli und wäre glücklicher, wenn es das modernere Fluggerät wäre. Ziehe in Erwägung sonst auf MUC bzw. ZRH auszuweichen.
Hab eine Buchung mit den Eltern in C in Juli und wäre glücklicher, wenn es das modernere Fluggerät wäre. Ziehe in Erwägung sonst auf MUC bzw. ZRH auszuweichen.
Zuletzt bearbeitet:
Die Sitze wurden erst beim Checkin vergeben an Chinesen welche keine Ahnung hatten was diese Sitze eigentlich "wert" sind.Was? Jetzt schon weggespohrt?
LH struggelt aktuell ziemlich auf den Strecken nach China.
Zuletzt bearbeitet:
Sorry aber die Vorlage nehme ich mal mit. Juli ist etwas wahrscheinlicher als morgen aber nicht so wahrscheinlich wie nächsten Winter. Spaß bei Seite, ich glaube der Sommerflugplan ist durchgeplant und alle verfügbaren Maschinen verplant.im Juli! Das fehlte, Entschuldigung.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Outbound grundsatzlich ja (zuletzt CPT), inbound schon oft erlebt dass nicht genug geladen war. Da gab es auch schon mal das Premium Economy Amenity Beutelchen in der Suite
Dann hoffe ich mal, dass wir 1. die 4 Sitze in Reihe auch erhalten wie in der App aktuell dargestellt und 2. die genügend laden. Für den Hinflug nach YYZ brauche ich keinen Pyjama, für nachts wäre schon nice to have. Darf man die eigentlich behalten? Wie die Socken?Outbound grundsatzlich ja (zuletzt CPT), inbound schon oft erlebt dass nicht genug geladen war. Da gab es auch schon mal das Premium Economy Amenity Beutelchen in der Suite
Bei LH (da aber in der First) und bei anderen Fluggesellschaften in der C habe ich den eingepackt, wenn er gut war - wäre nicht mal auf die Idee gekommen, dass das nicht geht
ANZEIGE
![300x250]()
Natürlich ist der zum mitnehmen gedacht. Alles Andere würde auch absolut keinen Sinn machen.Bei LH (da aber in der First) und bei anderen Fluggesellschaften in der C habe ich den eingepackt, wenn er gut war - wäre nicht mal auf die Idee gekommen, dass das nicht geht