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Das haben wir hier im Faden schon häufig genug durchgekaut. Die einen sagen so, die anderen so...
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Huch, Webseite verbogen oder gehackt?
EDIT: und wieder ok ...
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Zuletzt bearbeitet:
Ist das schon betrügerische Absicht eine Fahrkarte von Berlin nach Eschede mit Abfahrt 08:44 und Ankunft 11:16 zu verkaufen was so nicht funktioniert?
Aber zugegeben es gibt bessere Verbindungen sogar welche die an 31 Tagen im Monat NIE funktionieren!
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Nö jeder mit etwas Verstand in der Binre versteht das man sich an Recht und Gesetz hält, nur die unterbelichteten Bahnfanboys jaulen rum die würden sogar gern bei ner Verspätung Aufpreis zahlen man hat ja länger was vom Zug.
Was *statistisch* so selten funktioniert, weil der Fahrplan unrelalistisch ist. Laut Fahrplan ist die Verbindung eben schon fahrbar. Es ist ja nicht so, dass die Bahn den Lockführern sagt, "fahrt mal langsam, damit der Anschluss nicht passt". Stattdessen ist der Fahrplan unter unrealistischen Annahmen erstellt und unter Ignoranz der üblichen Fehlerquellen, die man durchaus statistisch modellieren und einplanen könnte. Das ist nicht ganz dasselbe.
Außer an den Tagen, an denen sie mal funktionieren. Auch das passiert ja. Ich hatte neulich tatsächlich mal eine pünktliche Bahnfahrt. Doch, wirklich. Die Bahn ist nicht konsistent unpünktlich, sondern inkonsistent inkonsistent, was die Dinge eben schlecht planbar macht.
"An Recht und Gesetz halten" würde ich das wohl kaum nennen, wenn man unter Ausnutzung von Fahrgastrechten eine Verbindung bucht, die man nie zu fahren beabsichtigt, um dann unterwegs planmäßig auszusteigen, dies aber als "Abbruch" und nicht als "Fahrtende" einzreichen. Letztlich führt das nur dazu, dass diese Fahrgastrechte letztlich beschnitten werden, weil es "Betrügerpack" gibt, welche sie ausnutzt um sich die Fahrleistung zu erschleichen. Damit trifft es aber die ehrlichen Fahrgäste, die unterwegs wirklich liegen bleiben. Das sind statistisch nicht so viele - die meisten kommen "einfach nur zu spät". Ich sammle bei der Bahn auch regelmäßig meine 30min Verspätung ein, ab und an auch mehr, und natürlich lasse ich mir die dann erstatten. Ich käme aber nicht auf die Idee, daraus ein Geschäftskonzept zu machen und das einzuplanen, um mir die Beförderungsleistung zu erschleichen.
"Unterbelichtet" sind eher Leute, die unter Ausnutzung von Schlupflöchern sich auf Kosten der Allgemeinheit Fahrleistungen erschleichen, weil es letztlich zu einem System führt, bei dem niemand mehr irgendwelche Rechte oder Kompensationen erhält und letztlich alle nur Draufzahlen, weil solches "Betrügerpack" auf der Schiene unterwegs ist und allen nur auf der Tasche liegt. Ergo, "unterbelichtet", weil es ein sich nicht selbst erhaltendendes System erzeugt, welches sich selbst demontiert. Damit ist kein Staat zu machen. Lies mal "Kant - Kategorischer Imperativ".
Nö Meister es gibt Kombis die klappen wirklich nie.
Es ist vollkommen scheiss egal warum es nicht hinhaut! Wenn der Fahrplan Scheisse ist dann ist das deren Verantwortung das gebacken zu kriegen!
Ich kann auch keine Maschine mit 2500KW verkaufen die dann nur 2000 bringt und sagen ja Meister das deuert jetzt halt mal länger weil das Teil nicht so schnell is wie dir vorher erzählt wurde.
Fahrgastrechte sind Recht und Gesetz!!! Ich hab in einem Antrag nie falsche Angaben gemacht alles was ich angegeben hab hat gestimmt.
Aber ist schon klar das du als Fanboy deine Homies aufs Blut verteidigen musst schon ok.
Ich hab mit der Bahn nen einfachen Deal ich reg mich über den Verein nicht mehr auf die kriegen dafür aber auch kein Geld klappt seit ein paar Jahren perfekt.
Ich hab aber eine Lösung für deine Homies: einfach mal Fahrkarten so verkaufen wie die Züge auch fahren können!
Klappt in der Schweiz richtig gut! Verspätungsredorde bei denen letztes Jahr um die 40 Min beim zweiten Gewinne um die 25 Min und dann ein paar Mal um die 10 Min die DB schafft die ganze Verspätung der SBB aus einem Jahr mit einem ICE.
Ach noch was:
Fahrabbruch ist auch einfach Selbstschutz dann können die ihre Lügerreien wegen dem Verspätungsgrund nicht mehr um die Ecke kommen!
Letztens war erst die Karre kaputt dann war noch was am Signal oder Weiche aber am Ende sollen Typen im Gleis und der Umleitung für die gut 3 Stunden Verspätung schuld gewesen sein!
Das die Rostlaube schon vor der Umleitung über +120 hatte wollen die nix von wissen!
Fahrabbruch ist auch einfach Selbstschutz dann können die ihre Lügerreien wegen dem Verspätungsgrund nicht mehr um die Ecke kommen!
Letztens war erst die Karre kaputt dann war noch was am Signal oder Weiche aber am Ende sollen Typen im Gleis und der Umleitung für die gut 3 Stunden Verspätung schuld gewesen sein!
Das die Rostlaube schon vor der Umleitung über +120 hatte wollen die nix von wissen!
Tja Meister dann bring mal den Nachweis wo der Betrug sein soll!
Aber mal sauber so das es auch vor nem Richter stand hält!
Denn bisher sinds deine Homies die die Leute beschiessen!
Der Zugbetreiber „European Sleeper“ startet voraussichtlich im Herbst eine Nachtzugverbindung von Brüssel über Aachen und Köln (beide Städte die einzigen Halte in Deutschland) sowie Zürich nach Mailand. Es soll drei wöchentliche Verbindungen geben. Der Ticketverkauf soll in Kürze beginnen.
koeln.t-online.de
Neuer Direktzug verbindet Köln mit Urlaubsparadies – Ticketverkauf startet bald
Zugbetreiber European Sleeper startet eine neue Nachtzugverbindung über den Kölner Hauptbahnhof. Ziele sind neben Mailand auch traumhafte Skigebiete.
koeln.t-online.de
"Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass der Zusatznutzen Ihrer Probe BahnCard Gold beim Gewinn einer Goldmedaille des Team Deutschland Paralympics auf die Paralympischen Winterspiele vom 6. bis 15. März 2026 ausgeweitet wird."
Gibt es schon Tipps, an welchen Tagen wieder mit Freifahrten gerechnet werden darf`?
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Schau mal hier rein:
oder hier
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wsvfan55
79 Medaillen-Sätze und viele deutsche Favoriten
Zwei Wochen nach Ende der Olympischen Winterspiele 2026 in Mailand und Cortina d'Ampezzo starten die Paralympics an gleicher Stelle. 79 Medaillen-Sätze werden bis 15. März verteilt. "sportstudio live - Paralympics Die Eröffnungsfeier" liefert den Auftakt der Wettbewerbe mit vielen deutschen...
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Disziplin, Chancen und TV: Das Wichtigste zu den Paralympics
Nach den Olympischen Winterspielen beginnen die Paralympics 2026 in Italien. Wo finden die Wettkämpfe statt? Welche Disziplinen gibt es? Welche Chancen hat Deutschland? Das Wichtigste im Überblick.
www.chiemgau24.de
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Deutsche Bahn, das Service Wunder
Taxi zu DPS hat geklappt
CI zum MUC war sehr flott
Flug nach IST war sehr gut
Stopp am IST war gut, nur lange Wege.
Flug zum MUC war gut, trotz Außenposition
Gepäck war flott am Band
SBahn zum Hbf München gut.
Auf die Fahrkarte (nach Halle) gesehen, Gleis 19 gegangen, 10 Min vor Abfahrt, da stimmt doch was nicht, keine Anzeige.
Zur Info gegangen, dort "der fährt heute ab Gleis 22"
OK, gemacht, die Zeit wurde eng.
Dort eingestiegen, Platz genommen, Zug fuhr ab.
Nach ca 30 Min Durchsage "der Zug fährt bis Nürnberg und endet dort, sie haben die Möglichkeit ......." .
Es gab keine vernünftige Ansage und von Unterstützung war nichts zu hören.
In Nürnberg ausgestiegen und nach Verbindung gefragt.
Antworten "jaaaaa, sie haben die Möglichkeit über Hamburg und Berlin zu fahren oder mit der Regionalbahn mit Umsteigen in x, y und z........".
Leicht frustriert und überlegt.
Da kam ein junger Bahn Mitarbeiter gelaufen, den hab ich angehalten und ihn gefragt. Antwort von ihm "warten sie am besten eine Stunde, dann kommt der nächste Zug und der fährt, da bin ich mir sicher, kein Umsteigen, kein schleppen von Gepäck, gehen sie doch einen Kaffee trinken in der Zwischenzeit und wenn der IC dann doch nicht fährt, können sie noch immer eine Regionalbahn mit Umstieg nehmen".
Der IC fuhr in der Tat eine Stunde später.
Die Hinweise der Bahn funktionieren erst bei Nachfrage und man muss den richtigen treffen
Viele haben, so wie ich vernommen haben, die müssen "Möglichkeiten" der Bahn genutzt.
Der junge Typ der Bahn war gut. Er bot keine Möglichkeiten, sondern Lösungen.
Dass die Bahn keine Infos wegen Gleis Wechsel sendet, die Leute losfahren lässt und nach kurzer Strecke mitteilt, der Zug endet in Nürnberg, keine brauchbaren Infos gibt, finde ich nicht gut (freundlich) genug
So, ausgekotzt....
Taxi zu DPS hat geklappt
CI zum MUC war sehr flott
Flug nach IST war sehr gut
Stopp am IST war gut, nur lange Wege.
Flug zum MUC war gut, trotz Außenposition
Gepäck war flott am Band
SBahn zum Hbf München gut.
Auf die Fahrkarte (nach Halle) gesehen, Gleis 19 gegangen, 10 Min vor Abfahrt, da stimmt doch was nicht, keine Anzeige.
Zur Info gegangen, dort "der fährt heute ab Gleis 22"
OK, gemacht, die Zeit wurde eng.
Dort eingestiegen, Platz genommen, Zug fuhr ab.
Nach ca 30 Min Durchsage "der Zug fährt bis Nürnberg und endet dort, sie haben die Möglichkeit ......." .
Es gab keine vernünftige Ansage und von Unterstützung war nichts zu hören.
In Nürnberg ausgestiegen und nach Verbindung gefragt.
Antworten "jaaaaa, sie haben die Möglichkeit über Hamburg und Berlin zu fahren oder mit der Regionalbahn mit Umsteigen in x, y und z........".
Leicht frustriert und überlegt.
Da kam ein junger Bahn Mitarbeiter gelaufen, den hab ich angehalten und ihn gefragt. Antwort von ihm "warten sie am besten eine Stunde, dann kommt der nächste Zug und der fährt, da bin ich mir sicher, kein Umsteigen, kein schleppen von Gepäck, gehen sie doch einen Kaffee trinken in der Zwischenzeit und wenn der IC dann doch nicht fährt, können sie noch immer eine Regionalbahn mit Umstieg nehmen".
Der IC fuhr in der Tat eine Stunde später.
Die Hinweise der Bahn funktionieren erst bei Nachfrage und man muss den richtigen treffen
Viele haben, so wie ich vernommen haben, die müssen "Möglichkeiten" der Bahn genutzt.
Der junge Typ der Bahn war gut. Er bot keine Möglichkeiten, sondern Lösungen.
Dass die Bahn keine Infos wegen Gleis Wechsel sendet, die Leute losfahren lässt und nach kurzer Strecke mitteilt, der Zug endet in Nürnberg, keine brauchbaren Infos gibt, finde ich nicht gut (freundlich) genug
So, ausgekotzt....
Normalerweise werden Gleiswechsel auf der Tafel angezeigt!? Darüber hinaus ist die Navigator-App nützlich, auch für Wenigfahrer. Das hätte im o.g. Fall einiges an Herumlaufen und -fragen erspart ...
Hinweise gab es halt nicht.
Das Leben spielt sich in der Realität ab und nicht in stromfressenden Apps für jeden Müll.
Was du da anbringst ist Klugscheißerei.
Mein Leben und insbesondere meine Bahnfahrten spielen sich auch nicht in La La-land ab und o.g. App hat mir dieses Jahr schon sehr geholfen, um auf dem Laufenden zu bleiben, was meine Zugverbindung angeht ...
PS: Nein, ich arbeite nicht bei der Bahn und habe die App auch nicht programmiert. Bin bloß vielfahrende Bahnkundin, die nicht gerne schweißgebadet durch Bahnhöfe wetzt und irgendwelche Leute anquakt "WO FÄHRT MEIN ZUG?" "WIE KOMME ICH NACH HALLE???"
PS: Nein, ich arbeite nicht bei der Bahn und habe die App auch nicht programmiert. Bin bloß vielfahrende Bahnkundin, die nicht gerne schweißgebadet durch Bahnhöfe wetzt und irgendwelche Leute anquakt "WO FÄHRT MEIN ZUG?" "WIE KOMME ICH NACH HALLE???"
Denke auch, die Anzeige von Bahnverspätungen ist noch eine recht nützliche Verwendung von elektrischem Strom
