Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[Vollzeiturlauber]

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Fliegen damals:
Ist bei dem Flieger des Boeing CEO (damals noch Präsident) in HAM auch schon passiert.

Beispielbild

key.aero

 

[Toter-Greifvogel]

Da interessiert mich doch mal, wie eure Erfahrungen mit Fehlerkultur in euren Unternehmen ist....offen oder knallts? Was wird hier bei rauskommen?

 

[Vollzeiturlauber]

Die Prinzessin Victoria Luise (das erste als Kreuzfahrtschiff gebaute Schiff der Welt) lief 1906 mit voller Wucht auf die Uferfelsen.

Kapitän Brunswig verließ nach zehn Minuten die Brücke und erschoss sich in seiner Kajüte mit seinem Jagdgewehr.

 

[DerSenator]

Ein Schettino mit Ehre und Anstand.

 

[juliuscaesar]

Ein Schettino mit Ehre und Anstand.

 

[DerSenator]

Anhang anzeigen 344786

Natürlich nicht zu verwechseln mit Francesco Sciortino ...

 

[Fee44]

Ein Schettino mit Ehre und Anstand.

Schettino würde ich jetzt nicht mit "Kapitän, der sein Schiff havariert, indem er es aufs Land fährt" übersetzen, sondern ganz einfach mit "verantwortungsloser Feigling"...

 

[bcs13]

Schettino würde ich jetzt nicht mit "Kapitän, der sein Schiff havariert, indem er es aufs Land fährt" übersetzen, sondern ganz einfach mit "verantwortungsloser Feigling"...

Das ist unfair! Erstens ist er ausgerutscht und nur dadurch in das Rettungsboot gefallen und außerdem konnte er die Rettungsmaßnahmen von Land aus besser koordinieren.

 

[juliuscaesar]

Austrian, Swiss und Co. sollen auch an Flughäfen sichtbarer zu Lufthansa Group gehören | aeroTELEGRAPH

Die einzelnen Fluggesellschaften bleiben eigenständig – doch ihre Zugehörigkeit zur Gruppe soll künftig deutlich sichtbarer werden. Nach den Flugzeugen will Lufthansa Group nun auch den Markenauftritt an den Check-in-Schaltern vereinheitlichen.

www.aerotelegraph.com

 

[Toter-Greifvogel]

 

[itsamoeder]

Austrian, Swiss und Co. sollen auch an Flughäfen sichtbarer zu Lufthansa Group gehören | aeroTELEGRAPH

Die einzelnen Fluggesellschaften bleiben eigenständig – doch ihre Zugehörigkeit zur Gruppe soll künftig deutlich sichtbarer werden. Nach den Flugzeugen will Lufthansa Group nun auch den Markenauftritt an den Check-in-Schaltern vereinheitlichen.

www.aerotelegraph.com

Was genau ist daran einfach nur peinlich?

 

[taenkas]

Durfte ich beim Abflug in Prag erleben - laufe gefühlt dreimal durch den Flughafen auf der Suche nach Checkin mit Farben Gelb/Grün/Blau/Rot wie man das von den LH-Group Airlines bisher gewohnt war.

Jetzt natürlich auch alles Premium-Blau, so wie 80% aller anderen Airlines das auch in ihren Logos haben - Unterscheidung zu LOT, Aegean, Finnair, SAS, und selbst Ryanair, Wizz, etc. praktisch 0.

 

[bcs13]

Durfte ich beim Abflug in Prag erleben - laufe gefühlt dreimal durch den Flughafen auf der Suche nach Checkin mit Farben Gelb/Grün/Blau/Rot wie man das von den LH-Group Airlines bisher gewohnt war.

Jetzt natürlich auch alles Premium-Blau, so wie 80% aller anderen Airlines das auch in ihren Logos haben - Unterscheidung zu LOT, Aegean, Finnair, SAS, und selbst Ryanair, Wizz, etc. praktisch 0.

Darf ich daraus schließen, daß das neue Design der Stelen schon umgesetzt wurde, obwohl der o.g. Artikel vom 13.07.2026 noch von einem zähen Auswahlprozeß sprach? Und wie sah die Stele aus, daß du die nicht erkennen konntest und dreimal daran vorbei gelaufen bist?

 

[juliuscaesar]

Was genau ist daran einfach nur peinlich?

Lufthansa überschätzt die (ehemals große) Zugkraft ihrer Dachmarke und widmet sich intensiv Themen, die weniger relevant sind, als die existenziellen Großbaustellen.

 

[aib]

Darf ich daraus schließen, daß das neue Design der Stelen schon umgesetzt wurde

In PMI sind auch neue Beschilderungen bzw. Darstellungen inkl. dem neuen LHG Logo sichtbar. Insofern würde ich sagen, dass die Umsetzung schon läuft.
Wie viel Vertrauen man der Bild der Luftfahrt (aerotelegraph) beimisst, muss jeder selbst bewerten.

 

[Toter-Greifvogel]

Air France will tausende Stellen kappen - rabiate Mitarbeiter reißen Managern Hemden… - economy

Hunderte Mitarbeiter der französischen Fluggesellschaft Air France haben ein Treffen von Konzernführung und Betriebsrat gestürmt. Die Demonstranten drangen i...

youtu.be

Das ist m.M.n immer noch eine Blaupause für Carsten M vs. Belegschaft.


DAS sollte angegangen werden.

 

[tubiaskurz]

In PMI sind auch neue Beschilderungen bzw. Darstellungen inkl. dem neuen LHG Logo sichtbar. Insofern würde ich sagen, dass die Umsetzung schon läuft.
Wie viel Vertrauen man der Bild der Luftfahrt (aerotelegraph) beimisst, muss jeder selbst bewerten.

Und welche Design Variante ist es geworden? A, B C oder D?

 

[Münsterländer]

In Amsterdam sah es vor kurzem so aus am
Service Center.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 08:44

Dazu geht es hier aus meiner Sicht um zwei verschiedene Themen. In dem Artikel steht immer eine Airline Marke besonders groß auf den Stehlen. So ist es normalerweise nur in den Heimatmärkten D/A/CH/B. An manchen Außenstationen wurde bereits seit längerem auf das neue Design umgestellt. Hier steht dann aber eben nicht mehr eine Airline im Mittelpunkt sondern wirklich die LHG Marke.

 

[Alfalfa]

Vielleicht gut gemeint, aber einfach nur schlecht gemacht. Wie irgendwie fast alles dieser Tage bei dem Laden. Wer braucht schon Gelb, wenn genug Geld für irgendwelche Berater Fuzzis bereit liegt.

 

[GFX]

Anhang anzeigen 345010

In Amsterdam sah es vor kurzem so aus am
Service Center.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 08:44

Dazu geht es hier aus meiner Sicht um zwei verschiedene Themen. In dem Artikel steht immer eine Airline Marke besonders groß auf den Stehlen. So ist es normalerweise nur in den Heimatmärkten D/A/CH/B. An manchen Außenstationen wurde bereits seit längerem auf das neue Design umgestellt. Hier steht dann aber eben nicht mehr eine Airline im Mittelpunkt sondern wirklich die LHG Marke.

Vor allem ist Blau in Amsterdam eine richtig gute Wahl. Neben dem Service Point ist direkt auch ein KLM Helpdesk. Kaum zu unterscheiden

 

[juliuscaesar]

Vor allem ist Blau in Amsterdam eine richtig gute Wahl. Neben dem Service Point ist direkt auch ein KLM Helpdesk. Kaum zu unterscheiden

Durch das klassische Gelb behebt sich die LH von einer KLM ab:

 

[sehammer]

Austrian, Swiss und Co. sollen auch an Flughäfen sichtbarer zu Lufthansa Group gehören | aeroTELEGRAPH

Die einzelnen Fluggesellschaften bleiben eigenständig – doch ihre Zugehörigkeit zur Gruppe soll künftig deutlich sichtbarer werden. Nach den Flugzeugen will Lufthansa Group nun auch den Markenauftritt an den Check-in-Schaltern vereinheitlichen.

www.aerotelegraph.com

Auch wenn sich die letzten Antworten eher um Farbgebung usw. drehen, sehe ich das viel größere Problem in der Uneinheitlichkeit der Prozesse hinter den Konzernairlines. Beispiel (weil es hier ja wieder einmal hochkam) sind die unterschiedlichen CI-Deadlines die zwar inzwischen bei LH/LX/OS/SN/AZ(?)/EN vereinheitlicht sein dürften, bei EW und 4Y teils jedoch drastisch abweichen; dazu kommt das völlig getrennte CI-System von EW.

Ich zweifle daher an einem konsistenten Konzernauftritt, im Moment hat man sogar an Kuhplätzen wie GRZ getrennte Bereiche für Legacy (LH/LX/OS/EN) und EW mit einhergehendem doppeltem Personalaufwand.

 

[YoungMario]

Ich zweifle daher an einem konsistenten Konzernauftritt, im Moment hat man sogar an Kuhplätzen wie GRZ getrennte Bereiche für Legacy (LH/LX/OS/EN) und EW mit einhergehendem doppeltem Personalaufwand.

Wobei du als Legacy Kunde auch bei EW einchecken kannst- bekommst dann halt eine Bordkarten mit pinken Hintergrund

 

[sehammer]

Wobei du als Legacy Kunde auch bei EW einchecken kannst- bekommst dann halt eine Bordkarten mit pinken Hintergrund

Wusste ich nicht, macht das Konstrukt eigentlich noch absurder...

 

[YoungMario]

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Wusste ich nicht, macht das Konstrukt eigentlich noch absurder...

So schlimm sehe ich es gar nicht, es hilft die Auslastung zwischen EW und Legacy beim Check In zu steuern und dadurch wird die normale Abfertigung nicht durch das tendenziell etwas langsamere/pflegebedürftigere EW-Publikum verlangsamt