Exotische Flugzeuge weltweit

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rolandditz

Erfahrenes Mitglied
03.12.2012
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Westfalen
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Es ist mit Saint Tropez - Nizza noch eine weitere Strecke bei Small Fly hinzugekommen. Die Strecke ist schon buchbar und soll mit der P2012 bedient werden:

Und schon ist LTT-NCE wieder Geschichte. Wegen eines angeblichen Flugzeugmangels hat Small Fly heute alle Flüge auf der Strecke gestrichen. Vermutlich war einfach nur die Buchungslage grottig. LTT-LIN und Saint Tropez - Cueno sind allerdings noch buchbar.
 
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rolandditz

Erfahrenes Mitglied
03.12.2012
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Westfalen
LTT-LIN ist ja als Linie Sonntags buchbar. Meine Buchung am 6.9. hat auch noch Bestand. Mal schauen, ob ich da in fünf Stunden von NCE nach LTT komme. Der gestrichene Flug war im Vergleich zu diversen Transferdiensten, die ich mir da ansehe, preislich durchaus attraktiv...
 

freddie.frobisher

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23.04.2016
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Was ist eigentlich mit den JS41 in Schottland? Sind die schon verschrottet, kann man die kaufen?

EBJ-HUY war bereits gebucht, wurde dann aber kurzfristig storniert. Für ABZ-WIC hatte ich bereits Urlaub und eine Mitreisende, und dann war Eastern pleite. :mad: Zum Glück hatten wir noch nicht gebucht.
 
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red_travels

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16.09.2016
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Was ist eigentlich mit den JS41 in Schottland? Sind die schon verschrottet, kann man die kaufen?

mehr oder weniger platte Reifen? die stehen alle in HUY
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Mit der australischen FlyPelican gibt es nun wieder einen zivilen Betreiber der BAe Jetstream 41 außerhalb Afrikas:

FlyGuna in Nepal hat auch 4 J41 aber wahrscheinlich alle stored
 

wideroe

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13.01.2011
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Nicht dass BAe da demnächst den ATP-Stunt wiederholt und einfach den Support cancelt, weil zu lästig....
 

wideroe

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13.01.2011
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Ja.

Die J41 hat kein Supplemental Type Certificate, sondern eine komplett unabhängige Zertifizierung. Ist kein Stretch, sondern im Prinzip eine Neukonstruktion (sieht man schon äußerlich am Flüge, Türen, Fahrwerk usw.

Bei der ATP aka Jetstream 61 hat BAe 2025 ja einfach das Typzertifikat "aufgegeben" und damit standen die noch (in Afrika) fliegenden ATPs über Nacht still.
 

red_travels

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red_travels

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red_travels

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ANA hat noch 3 B777-300 im Einsatz, bleibt abzuwarten, wie lange die 514-Sitzer noch im Einsatz bleiben.

 

handballplayer3

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01.10.2015
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DUS
Ich wollte eigentlich schon längst nen Bericht verfasst haben, kam aber noch nicht dazu. Sonst hätte ich Fotos dazu verlinkt.

Jedenfalls B732 in Kanada mit Air Inuit noch länger als gedacht machbar.
YUL-YPX-YGL-YUL kostet ca. 370€
Die runway in YGL muss wohl nochmal neu gemacht werden und bis das nicht passiert ist fliegt die B732, bevor es dann langfristig auf B738 geht.
Also mindestens diesen Sommer dürfte man noch Zeit haben.
War wunderbar. Geflogen wird oft in der Konfiguration mit zwei Paletten.
Reihe 14 oder Reihe 7 ist zu empfehlen. Die Fenster in 15ff sind etwas undurchsichtig. Mutmaßlich wegen gravel impacts.

Passend dazu gibt es ja aktuell etliche günstige Angebote nach Kanada ...
Nun endlich der Bericht zur B732 - direkt zum passenden Beitrag verlinkt:
 
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ayt23821

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22.09.2018
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Vietjet bekommt anscheinend doch noch zwei eigene C909/ARJ21 in Form der MSN 10206 und 10208
Erster internationaler C919 Flug:
 

red_travels

Reisender
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Erster internationaler C919 Flug:

C909 ungleich C919 ;)

Die Aufnahme der internationalen Flüge von CA sind bereits bekannt ;)

 

tripleseven777

Erfahrenes Mitglied
27.06.2016
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DTM
Nächsten Winter wird Norlandair wieder regelmäßig Reykjavik (RKV) 🇮🇸 mit Vestmannaeyjar (VEY) 🇮🇸 verbinden. Zum Einsatz kommen voraussichtlich Flugzeuge vom Typ Beech King Air. Da es im Sommer nicht geklappt hat, werde ich es wohl im Winter in Angriff nehmen.
Quelle:
Randinfo:
Im Sommer gab es keine Linienflüge von RKV nach VEY. Lediglich zum Musikfestival Þjóðhátíð am ersten Augustwochenende fanden einige Icelandair-Sonderflüge mit Bombardier Dash 8-400 bzw. -200 statt.
Norlandair kommt auch im Sommer ein oder zweimal pro Woche in VEY vorbei. Dies sind allerdings medizinische Sonderflüge, da das Hospital auf Heimaey nicht alle Behandlungen durchführen kann.