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Ich bin nicht die "meisten" , sondern nutze auf solchen Strecken wegen Preis/Leistung gerne TK.
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Auch mit LH A321XLR würde es keine LH Langstrecke ab BER geben...
Auch die A321XLR weichen das Hub Konzept bisher nicht auf. Denn auch AC, UA, AA, IB, ... setzen die nur ab deren Hub ein. Einzig, mit dem Unterschied, nun dünnere oder saisonale Routen anbieten zu können.
Was der A321XLR beendet ist das Hub-to-Hub Trunkkonzept - aber das wurde auch in der Vergangenheit nicht wirklich verfolgt.
Der Wunsch und Glaube, die LH würde mit A321XLR plötzlich Langstrecke ex BER anbieten, zeugt eigentlich nur davon, kein wirkliches Verständnis über das Geschäftsmodell der Airlines im Langstreckenverkehr zu haben.
Berlin wird ein Hub, wenn der LH Konzern einen Hub nach Berlin verlegen würde (sehr, sehr unwahrscheinlich), oder wenn eine andere (deutsche) Fluggesellschaft dort einen aufbaut. Und das ausländische Gesellschaften einen Hub in Deutschland aufbauen - soweit ist die Luftfahrt in Europa (noch?) nicht liberalisiert.
Es gibt historisch gewachsene Situationen, die aus heutiger Sicht vielleicht nicht (mehr) sinnvoll sind (LH Hubs in FRA und MUC), deren Abänderung aber mit so hohen Kosten verbunden wäre, dass es nicht passieren wird.
Abgesehen davon - Frankfurt liegt in Deutschland einfach super günstig, was dass erweiterte Einzugsgebiet betrifft (2 bis 3 Stunden Radius mit Bahn oder Auto) - da kann Berlin rein geografisch nicht mit. Weswegen bis heute FRA das primäre Ziel fast aller ausländischen Langstrecken Airlines ist, die nach Deutschland kommen.
Übrigens - LH fliegt in den USA 25 Ziele ganzjährig an - mit eigenen Maschinen (LH und 4Y)
UA fliegt diesen Sommer in der EU 43 Ziele an.
Wenn man die Einwohner vergleicht (340 Millionen versus 450 Millionen) und bedenkt, dass UA auch zahlreiche saisonale Warmwasserziele (Ibiza, Dubrovnik, Santiago de Compostela, Split, Faro, Madeira, Bari, Catania und Olbia) im Programm hat, ist die Abdeckung gar nicht so fundamental anders.
Und diese ganzen Warmwassersommerziele sind ein aktueller Trend, der den amerikanischen kaufkraftstarken Boomerjahrgängen geschuldet ist, die aktuell in Rente gehen werden bzw. gerade in Rente gingen und reichlich Zeit zum Reisen und das nötige Kleingeld dazu haben. Glaube auch nicht, die Berlin Fans vergleichen Berlin mit derartigen Warmwasserzielen.
Zuletzt bearbeitet:
Ausserdem ändert die XLR-Reichweite nichts an der Tatsache, dass man im Notfall nach Ankunft über dem ohnehin schon weit entfernten Zielflughafennoch zu einem geeigneten alternate fliegen können muss. Und der indische Ozean ist groß...
Es wäre mir neu, A3 Koffer am Automaten los zu werden. Ich bin gespannt auf deinen Bericht.
Zicken die Automaten wirklich rum wenn der Koffer schon fertig zum aufgeben ist?
Ich komme ja mit dem IC2175 und muss daher genug Puffer drin haben sonst bin ich am Hbf und die DB Lounge und halt dann mit FEX vor der Schalteröffnungen zum BER, aber morgen hält der IC gar nicht am Hbf und in der Lufthansa Lounge zu warten ist auch besser als in der von Bahn.
Hier sind die Airlines zu finden, die vom Automaten akzeptiert werden: Check-in und Boarding
Das kenne ich aber es geht ja nicht um Check-in und Labeln das ist schon erledigt.
Ich werd einfach morgen sehen was passiert.
Es steht doch sogar Fast Bag Drop auf der Seite? Was willst du noch mehr? Und da ist Aegean nicht bei, damit wird es der Automat nicht nehmen.
So der normale Weg am Automaten geht nicht.
Aber es gibt einen Cheatcode Grüße aus der LH Lounge.
Aber es gibt einen Cheatcode Grüße aus der LH Lounge.
Und möchtest du den mit uns Teilen oder nur dich Toll fühlen?
Ich bin mir nicht sicher ob es schlau ist, das offen zu schreiben, nicht das die das noch fixen.
Wenn es für dich interessant ist kann ich es dir direkt mitteilen.
Ist ein Direktflug so viel kann nicht schief gehenWart mal lieber ab, ob der Koffer dann am Zielort auch am Band liegt
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die Aegean App kennt beide auf jeden Fall.
In weniger als 4 Stunden werde ich sehen ob der Cheatcode geklappt hat.
Nur weil er angenommen wurde, wird er nicht garantiert mitgenommen. Was auch immer der Cheatcode ermöglicht hat, heißt ja nur, dass du ihn losgeworden bist.
Warum sollteb die Koffer nicht mitgenommen werden, wenn sie im Kreislauf sind und bei Prüfung als valide gelten?
Bei Lufthansa klappt der ganze Prozess ohne Cheat.
Ich bin die Koffer los geworden ohne auf den Schalter von Aegean warten zu müssen, die Lufthansa Lounge ist deutlich besser als die der Bahn.
Die Daten des Koffers müssen korrekt und aktiv sowohl im System der Airline und auch im Airport BRS sein. Und das kann man nicht daran festmachen, dass der Automat es annimmt.
Die App von Aegean kennt sie auf jeden Fall.
Nur warum jetzt bei Koffer mehr wiegen ist mir unklar.
Aber in 3 Stunden gibt's die Auflösung.
Falls nicht jemand das gleiche Kofferband und Markierungen an der Seite hat, wurden beide Koffer gerade ins Flugzeug geladen.
Ich würde sagen der Cheat funktioniert.
Ich würde sagen der Cheat funktioniert.
Würde der Bag Drop Automat den Koffer nicht weigern wenn er keine BSM erstellen/schicken kann und das Gepäckstück nicht der Buchung hinzufügen kann?
Ich kenne jetzt die Berliner Automaten nicht im Detail, aber bei anderen Lösungen ist es so, dass der Automat auch mit nem händischen Override nichts akzeptiert wenn's zugrundeliegende Gerüst nicht passen und es die Agents dann am manuellen Arbeitsplatz erledigen müssen.
Im Zweifelsfall kannste ja bei der Star Alliance highlevel schauen, was so zum Gepäck bekannt ist: https://www.staralliance.com/de/baggage-tracking
Am Automaten in Europa wird der Tag oft zunächst mit nem Dummy Gewicht erstellt (oft irgendwas um die 15kg) und erst nach/beim Bag Drop wird das Gewicht aktualisiert.
Moin
Ja das mit dem Dummy kenn ich auch, aber die ersten Belege in der App waren mit dem echten Gewicht 18 und 15 kg hinterlegt.
Es sind dann jeweils 20 draus geworden, OK mir auch egal kann am Cheat gelegen haben.
Ja das mit dem Dummy kenn ich auch, aber die ersten Belege in der App waren mit dem echten Gewicht 18 und 15 kg hinterlegt.
Es sind dann jeweils 20 draus geworden, OK mir auch egal kann am Cheat gelegen haben.