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Die passenden Raumanzüge wurden schon gefunden und werden im Falle, dass die Crew mit Dragon zurück kommen soll, mit Crew 9 zur ISS geflogen. Die passen dann vielleicht nicht perfekt, aber sie passen.
10. März 2019: Ethiopian 737 MAX crash
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Dazu müssen die Astronauten erstmal persönlich beim SpaceX Schneider vorbeischauen...
Die Vermessung muss ja heute per 3D Laserscan gemacht werden, nicht mehr mit dem Maßband.
Und wir dachten doch alle, wenn es nicht mehr von einer stattlichen Behörde sondern von gewinnorientierten Privatfirmen gemacht wird, verschwinden solche Probleme.
So wie z.B. bei Ladekabeln von Handys
Wenn wir mal ehrlich sind ist es die gleiche staatliche Einrichtung, die sowohl in den 60ern als auch heute verpennt hat, solche Anforderungen in ihren Ausschreibungen/Bestellungen zu spezifizieren.
Mit Gaffertape und Kabelbinder wird man das schon hinbekommen. Es sind doch auch Russen auf der ISS, einfach die mal ranlassen, wenn es um Improvisation geht sind die Spitze. Wäre dann imagetechnisch der absolute Supergau für Boeing und die NASA.
Ja dachte ich mir auch und danach dachte ich mir, die Modelle sollte Boeing ja auf der Festplatte haben... ob die Kompatibel sind, keine Ahnung...
Aber wenn's ist wie der chirug81 sagt, scheint das ja alles nicht so schlimm zu sein...
Wie gesagt, Raumanzüge für eine Dragon Rückkehr wurden schon vor 1 Monat gefunden.
arstechnica.com
Lustig wird es in der Zeit wenn Starliner abgedockt hat um den Port freizumachen und die neue Dragon noch nicht da ist. Wenn in dieser Zwischenzeit ein Notfall passiert und evakuiert werden muss, müssen Butch und Sunni in den Starliner Anzügen auf dem Gepäckraum hinter den regulären Astronauten von Crew 8 sitzend zurück fliegen
Leider finde ich gerade den Artikel oder Youtube Video nicht mehr wo das erklärt wurde.
NASA says it is “evaluating all options” for the safe return of Starliner crew
SpaceX is actively working on a plan to fly Starliner’s crew home.
arstechnica.com
Lustig wird es in der Zeit wenn Starliner abgedockt hat um den Port freizumachen und die neue Dragon noch nicht da ist. Wenn in dieser Zwischenzeit ein Notfall passiert und evakuiert werden muss, müssen Butch und Sunni in den Starliner Anzügen auf dem Gepäckraum hinter den regulären Astronauten von Crew 8 sitzend zurück fliegen
Leider finde ich gerade den Artikel oder Youtube Video nicht mehr wo das erklärt wurde.Der üblich sehr gut informierte Journalist Eric Berger sagt die Astronauten kommen mit Dragon zurück:
x.com
Und sein letzter Artikel wo er erklärt was alles in die Entscheidungsfindung einfliesst:
arstechnica.com
x.com
x.com
Cards on the table: Are Butch and Suni coming home on Starliner or Crew Dragon?
On the eve of a fateful decision, we’re answering some frequently asked questions.
arstechnica.com
Zwangsaufenthalt auf der ISS: Nasa holt Astronauten erst 2025 zurück
Peinlich für Boeing: Weil das »Starliner«-Raumschiff defekt ist, müssen zwei Astronauten auf der Internationalen Raumstation warten, bis ein Platz bei der Konkurrenz von SpaceX frei ist. Das hat Folgen für die nächste Crew.
www.spiegel.de
Also falls der Nachbar Astronaut ist, gut überlegen, ob man für ihn die Blumen giessen will, wenn er mal kurz ins All fliegt. Könnte eine langwierige Aufgabe werden
Boeing-Debakel nimmt kein Ende: NASA-Duo sitzt fest, ISS-Rückkehr wieder verschoben
Erst hatten sie kein Glück, und dann kam auch noch Pech dazu
Und dabei klang es doch erst so positiv...
Boeing will 787-Rate in Charleston verdoppeln
Erst hatten sie kein Glück, und dann kam auch noch Pech dazu
Und dabei klang es doch erst so positiv...
Boeing will 787-Rate in Charleston verdoppeln
Boeing kann ausnahmsweise nichts dafür, dass die Firma des Liebhabers von Donald Trump die nächste Crew Dragon Mission nicht rechtzeitig hinbekommt.
Wenn Boeings Schrottkiste nicht versagt hätte wären die gar nicht da, wo sie jetzt sind ;-)
Wer hat sie denn dahin gefolgen? aber ist hier in dem faden sowieso ot
Hmm. Auf jeden Fall hat man bei Boeing einen langen Weg vor sich, 2024 war definitiv auch katastrophal. Und die angekündigten Aktivitäten des wiedergewählten POTUS dürfte die Probleme nicht einfacher machen, Heute die Headline bei Reuters.com:
EDIT: Die FAA hat übrigens die Produktionsbeschränkung bei der 737 noch immer nicht aufgehoben. Was derzeit nur theoretisch sein dürfte, da das Unternehmen nach dem langen Streik einige Wochen brauchen dürfte, um die Lieferketten wieder zu aktivieren.
EDIT: Die FAA hat übrigens die Produktionsbeschränkung bei der 737 noch immer nicht aufgehoben. Was derzeit nur theoretisch sein dürfte, da das Unternehmen nach dem langen Streik einige Wochen brauchen dürfte, um die Lieferketten wieder zu aktivieren.
Zuletzt bearbeitet:
Immerhin hat Ortberg jetzt mal ein Konzept vorgelegt. Hochfahren der Produktion, Re-Integration und Sanierung der zentralen Zulieferer wie Spirit und die Entwicklung eines neuen Modells.
Das klingt natürlich erst mal sinnvoll, doch frage ich mich wie Boeing das finanziell bewerkstelligen will. Das Problem der inzwischen schon fast vorsintflutlich anmutenden Produktionsstraßen und den damit einhergehenden Qualitätsproblemen ist ja im Wesentlichen schon seit den 80ern ein Thema - eine Modernisierung wurde ja eben genau aufgrund der hohen Kosten mal ums mal aufgeschoben (natürlich nicht nur bedingt durch die eigene Schlafmützigkeit sondern auch externer Faktoren wie 9/11). Wo sollen denn bei 58 Milliarden Schulden und Rekordverlusten diese Mittel herkommen? Und dann noch ein neues Flugzeug? Eins von beiden halte ich schon für äußerst ambitioniert, beides für nahezu unmöglich.
Das klingt natürlich erst mal sinnvoll, doch frage ich mich wie Boeing das finanziell bewerkstelligen will. Das Problem der inzwischen schon fast vorsintflutlich anmutenden Produktionsstraßen und den damit einhergehenden Qualitätsproblemen ist ja im Wesentlichen schon seit den 80ern ein Thema - eine Modernisierung wurde ja eben genau aufgrund der hohen Kosten mal ums mal aufgeschoben (natürlich nicht nur bedingt durch die eigene Schlafmützigkeit sondern auch externer Faktoren wie 9/11). Wo sollen denn bei 58 Milliarden Schulden und Rekordverlusten diese Mittel herkommen? Und dann noch ein neues Flugzeug? Eins von beiden halte ich schon für äußerst ambitioniert, beides für nahezu unmöglich.
Der US Steuerzahler wird es, über den Umweg des Verteidigungshaushalts, schon richten.....
Geld wird sich immer bei ausreichendem Willen auftreiben lassen, aber Personal das in der Lage ist ein neues den Mitbewerbern überlegenes Flugzeug zu entwickeln dürfte inzwischen mehr als rar sein...