Und in der Raumfahrt stottert der Starliner auch permanent. Gerade in den Nachrichten, dass er auch nicht planmäßig von der ISS zurückkehrt...
Eigentlich sollte die Raumkapsel "Starliner" in wenigen Tagen von der Internationalen Raumstation ISS abdocken und zur Erde zurückfliegen. Doch offenbar gibt es Probleme - die Rückkehr wurde auf unbestimmte Zeit verschoben.
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Auf Tagesschau steht leider nicht der Grund.
Der ist nämlich nicht ohne.
Die wissen nämlich aktuell nicht, ob sie die Crew in der Kapsel wieder lebend runter bekommen.
Man hatte ja wegen Helium Lecks den Start zuvor Start abgesagt.
Dann hat man beim später erfolgten Start die Helium Lecks bewusst ignoriert und es als akzeptabel hingestellt.
Auf dem Weg zur ISS sind dann - oh Wunder - weitere Helium Lecks aufgetreten, sodass eine ganze Reihe Steuerdüsen deaktiviert werden mussten, um die Leckagen zu stoppen.
Beim Andocken haben dann die Triebwerke Probleme gemacht und es brauchte zwei Versuche. Das war schon ein erster heikler Moment.
Und nun sind wegen der Helium Lecks nur noch 17 von 25 Steuerdüsen einsatzbereit.
Fallen noch weitere Düsen aus, ist je nachdem welche ausfallen ab 14 Düsen die Lagenkontrolle der Kapsel gefährdet, die man ja zwingend zum Abdocken und vor allem für den Wiedereintritt in die Erdatmosphäre und die Landung benötigt.
Nun traut sich keiner die Mühle abzudocken, weil man sonst den Verlust der Crew riskiert.
Die Kapsel hat nämlich noch eine Schwachstelle: Keine Fernkontrolle fürs Abdocken und den Wiedereintritt. Die Kapsel leer runterschicken ist also auch nicht drin. Es muss zwingend jemand die Kapsel selbst steuern.
Sonst könnte man die Crew mit einer SpaceX Crew Dragon getrennt abholen und die Kapsel auf gut Glück abdocken.
Das Helium ist übrigens dazu da, dass man die Ventile für den eigentlichen Treibstoff der Steuerdüsen durchpusten und damit öffnen kann. Ohne Helium keine Steuerdüsen. Keine Ahnung wer sich sowas ausgedacht hat, statt die Ventile irgendwie anders mechanisch oder elektrisch zu öffnen.
Ergo sitzt der Metallhaufen nun da oben erst einmal inklusive Crew fest und man hat sich durch das absichtliche ignorieren und nicht-fixen der Helium Lecks vor dem Start mal wieder selbst ordentlich ins Knie geschossen.
Das Schiff hätte m.E. so nie abheben dürfen. Aber wie bei der 737 MAX war scheinbar genug Termin- und Lieferdruck auf dem Kessel. Der Ausgang bei Letzterer ist ja leider bestens bekannt.
Wofür eine KI Blackbox wenn man die Probleme auch mit simplen Algorithmen lösen kann? Plausibilitätsprüfungen unter Einbeziehung vergangener Datenpunkte ist ja nun wirklich kein Hexenwerk...
