US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Es soll idealerweise am 04.11. (+2) ex FRA (in F) losgehen... Endziel SFO/LAS/LAX. Das is flexibel. Rückflug idealerweise am 19.11.! Top wäre auf einer Strecke ein 3 bis 4 Tage Stop in New York.
Laut ANA/Aeroplan ist folgendes verfügbar:
LH484 04.11. FRA-EWR 17:25-21:15
CO1517 08.11. EWR-LAS 16:55-19:33
LAS-ORD 18.11. UA 994 10:56-16:30
ORD-FRA 19.11. LH431 15:40-07:05
Aber bei US DM ist weder FRA-EWR noch ORD-FRA in F verfügbar!
Thanks a lot for your help!
Ja, ich so ähnlich. Letztes Jahr 1x alleine und 1x mit Begleitung. Allerdings auf dem Rückweg jeweils über AKL-PVG-ZRH (detaillierte Routings siehe in meiner Signatur).
Ich finde generell, dass hier auf einem sehr hohen Niveau gejammert wird.
"Einige Kollegen waren nicht so begeistert von THAI in F" - ja, aber hallo? Für n' Appel und n' Ei in der First nach Australien und dann war's immer noch nicht gut genug?!
Ich persönlich finde auch die F von LX besser, aber wenn's dann halt mal "nur" die F von TG ist, dann ist's halt eben so...Einen anderen Weg von Asien in F nach Down Under zu kommen, gibt es nun mal nicht mit US-Meilen.
Wem TG F nicht zusagt, der nimmt NZ C PVG-AKL-PVG / NRT-AKL-NRT / PEK-AKL-PEK (HKG-AKL-HKG ist beinahe aussichtslos, aber nicht unmöglich).
Da bin ich ja mal gespannt - wo doch das KVS-Tool lediglich ANA ausliest. Da kann eigentlich nix anderes bei 'rauskommen als bei ANA.
Da bin ich ja mal gespannt - wo doch das KVS-Tool lediglich ANA ausliest. Da kann eigentlich nix anderes bei 'rauskommen als bei ANA.
Umso gespannter bin ich!
Ja, ich so ähnlich. Letztes Jahr 1x alleine und 1x mit Begleitung. Allerdings auf dem Rückweg jeweils über AKL-PVG-ZRH (detaillierte Routings siehe in meiner Signatur).
Ich finde generell, dass hier auf einem sehr hohen Niveau gejammert wird.
"Einige Kollegen waren nicht so begeistert von THAI in F" - ja, aber hallo? Für n' Appel und n' Ei in der First nach Australien und dann war's immer noch nicht gut genug?!
Einen anderen Weg von Asien in F nach Down Under zu kommen, gibt es nun mal nicht mit US-Meilen.
Wem TG F nicht zusagt, der nimmt NZ C PVG-AKL-PVG / NRT-AKL-NRT / PEK-AKL-PEK (HKG-AKL-HKG ist beinahe aussichtslos, aber nicht unmöglich).
Dem kann ich nur zustimmen. Übrigens ist Thai first auch für Geld oft eine gute Wahl. Vielleicht nicht das Niveau von LX oder SQ, aber trotzdem sehr gut. Lieber First mit Thai als Business mit NZ, obwohl die wirklich sehr gut ist.
das tool scheint wirklich sehr nett zu sein und ich werde es auch benützen... einen nachteil sehe ich darin, dass offensichtlich nicht berücksichtigt wird dass f bei two cabin config bei awards als c gilt... aber trotzdem find ich das tool gut und eine sinnvolle ergänzung zu ana.
Zuletzt bearbeitet:
Bei mir gabs bis jetzt keine Probleme - wenn ein Flug angezeigt wurde - war er auch bei US D, vorhanden. Hab heute endgültig gebucht und muss jetzt nur noch morgen auf Ticketausstellung warten, wenn alles glatt ging, geb ich das itenary bekannt.
das tool scheint wirklich sehr nett zu sein und ich werde es auch benützen... einen nachteil sehe ich darin, dass offensichtlich nicht berücksichtigt wird dass f bei two cabin config bei awards als c gilt... aber trotzdem find ich das tool gut und eine sinnvolle ergänzung zu ana.
Doch, wird angezeigt. Als Beispiel habe ich eingegeben: BKK - ZRH, 07.10.2011
ZRH - BKK, 12.12.2011, da steht bei einer Variante über Mumbai, dass der Flug der Strecke Mumbai - BKK nur in C ist.
Die anderen Verbindungen (z.B. über Hongkong, sind beide Teilstrecken des Fluges ZRH - BKK in F angezeigt.
Wieso musst Du bis morgen warten für die Ticketausstellung=?
Wünsche Dir auf jeden Fall viel Glück
War etwas seltsam mit dem LH F beim buchen. Alle Verfuegbarkeiten waren genau wie in KVS dargestellt, nur bei der LH F sagte die Dame, sie sehe keine..... ich sah mich dann schon mit UA (777) ueber BRU fliegen, sie meinte dann "sie frage mal an" (ich weiss leider nicht, bei wem), und ploetzlich war der Platz in der LH F da und wurde eingebucht.....
Gruesse,
der paarlman
Wieso musst Du bis morgen warten für die Ticketausstellung=?
Wünsche Dir auf jeden Fall viel Glück
Weil ich leider zu spät bei der deutschen Hotline angerufen haben - die haben zwar bis 21.00 Uhr Telefondienst; aber um ein Ticket direkt ausstellen zu lassen muss man bis 19.00 Uhr deutscher Zeit anrufen, da die Dividend Miles Abteilung nur so lange geöffnet ist.
Zwischen 19.00 und 21.00 Uhr kann man lediglich Award Reservierungen vornehmen.
Hatte dann zwar in US angerufen - aber merkwürdigerweise konnten die dort auch nicht ausstellen, da angeblich nur Europa das kann, wenn man vorher mit Europa reserviert hat.
Hatte ich auch noch nicht gewusst.
ich meine den fall, wenn ein flug keine c hat und ich einen c award buche, dann ist es zulässig f segmente ohne aufpreis in ein c tix zu integrieren, diese möglichkeiten werden nicht angezeigt...
Stimmt nur fast: Denn das Ergebnis zeigt dann eben nur die F als verfügbar an und in C keinen Platz. Man muss also selbst wissen, ob das jetzt eine Strecke ist, in der es nur F und Y gibt.
Hatte das selbst schon mal bei einem Aeroplan Award. Hab die gewünschte Strecke suchen lassen und dann telefoniert und dann wurde die verfügbare F eingebucht.
Erfolg:
hat nach 1 h Telefonat heute morgen geklappt: UND DAS FÜR 4 PERSONEN
NUE-ZRH in LX C
ZRH-BKK in LX F stopover
BKK-SGN in LH F Ziel
SGN-HKG in UA F
HKG-ICN in OZ C
ICN-MUC in LH F
MUC-NUE in LH C
Steuern: 143,99 Euro und 75 US "schnelligkeitsgebühr", da kurzfristig.
Jetzt kann der Urlaub losgehn - wollten eigentlich nach MRU, aber dieses Routing und Ziel ist fast noch besser.
hat nach 1 h Telefonat heute morgen geklappt: UND DAS FÜR 4 PERSONEN
NUE-ZRH in LX C
ZRH-BKK in LX F stopover
BKK-SGN in LH F Ziel
SGN-HKG in UA F
HKG-ICN in OZ C
ICN-MUC in LH F
MUC-NUE in LH C
Steuern: 143,99 Euro und 75 US "schnelligkeitsgebühr", da kurzfristig.
Jetzt kann der Urlaub losgehn - wollten eigentlich nach MRU, aber dieses Routing und Ziel ist fast noch besser.
Erfolg:
hat nach 1 h Telefonat heute morgen geklappt: UND DAS FÜR 4 PERSONEN
Hast Du das über 4 Konten gebucht? Wenn ja, klappt das gut?
Ja! 4 verschiedene US D Konten und 4 verschiedene Reservierungsnummern!
Hab vorher den Fehler gemacht zunächst die Reservierung auf 2 verschiedene Fylekeys nur zu machen mit je 2 Pax. Als es dann klar war, dass wir fliegen wollen und die Meilen am Montag gekauft werden konnten musste dann allerdings wieder alles neu eingebucht werden. Denn lt. Hotline müssen wir von Anfang an darauf achten, dass JE KONTO eine Reservierung gemacht wird, wenn davon auch die Meilen abgehen. Wenn natürlich genügend Meilen auf einem Konto sind, kann man alle Reservierungen zusammen fassen und abbuchen lassen.
unterwegs 2 Wochen, und übermorgen los!
Nachdem ja letzte Woche bei der ersten Reservierung die LX die Flüge gecancelt hatte und gesperrt - nicht mehr buchbar. Haben sie diese anscheinend für US D am Wochenende wieder freigegeben.
Bei LX scheint man wohl bei sehr kurzfristigen abreisen doch auch mehrere F Plätze zu bekommen, so lange noch nicht ausverkauft. So gibts z. B. übermorgen nach HKG auch noch 4 F Plätze.
Zuletzt bearbeitet:
Wäre eigentlich so ein Routing machbar?
MUC-NRT(Stopover)-ICN-SYD (Aufenthalt) -BKK-MUC
Sollte eigentlich so funktionieren, oder?
Vielen Dank an alle
Sollte eigentlich so funktionieren, oder?
Nach meiner Erfahrung nicht ganz. Das hängt davon ab ob Du die erlaubte Meilenanzahl überschreitest. Auf den ersten Blick würde ich sagen nein, denn die Entfernung zwischen ICN und NRT ist wirklich nicht gross. Einfach Verfügbarkeiten selbst prüfen und dann eine Reservierung vornehmen.