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Nein, meist musst du die Suche einfach neu starten und aus dem RQ kann auch tatsächlich ein OK werden
US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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OK, aber gestern fande ich noch jede Menge Flüge mit RQ in C und F von Zürich nach LAX und SFO, heute keinen einzigen mehr auf den gleichen Daten. Schon komisch oder? Glaube nicht das jetzt zufällig alle über Nacht vergeben wurden.
RQ kann auch eben ein X bedeuten. Ich wollte damit auch nur sagen, daß ein RQ auch ein OK sein kann, wenn du die Suche neu startest
Schei....
Bei mir wurden irgendwie alle ein X!
Wie gesagt, die RQ Strecken einfach auf aeroplan gegenchecken.
leider wurde meine reservierung von dm vor ticketausstellung storniert. plan war:
dus-zrh-hkg-bkk-hkt-bkk-fra-dus
habe noch nicht mit dem team gesprochen, nehme aber an "not most direct routing"...
schade!
dus-zrh-hkg-bkk-hkt-bkk-fra-dus
habe noch nicht mit dem team gesprochen, nehme aber an "not most direct routing"...
schade!
verfügbarkeit war da. auf der lx maschine nach hkg gab es laut ana 2 plätze - was tatsächlich sehr selten ist - von denen die dm-lady am telefon auch einen gesehen und eingebucht hat...
Das würde ja die im bisherigen Verlauf des Threads geäusserte These stützen,
dass man einen Platz auf DM-Meilen buchen kann, wenn 2 Plätze auf LX verfügbar sind.
Diese Verfügbarkeitsprüfung lässt sich ja auf ANA usw auch gut simulieren
Stellt sich mir die Frage, ob dies bei Awards auf LH-Metall nun genauso ist?
Also das LX Phänomen stimmt wohl nachdem wir bei den DC Awards das gleiche auch diskutiert haben. Wenn ich aber FT richtig lese trifft dies bei LH nicht zu.
bye
Flaw
Ich habe getan... und ich freue mich total
DRS - MUC LH Biz
MUC - BKK TG F
BKK - SYD TG F
open jaw
AKL - SYD NZ Biz
SYD - BKK TG F
BKK - MUC TG F
MUC - DRS LH Biz
Für 2 Pax zu je 150.000 Meilen und 171,87 € Steuern.
DANKE US !
DRS - MUC LH Biz
MUC - BKK TG F
BKK - SYD TG F
open jaw
AKL - SYD NZ Biz
SYD - BKK TG F
BKK - MUC TG F
MUC - DRS LH Biz
Für 2 Pax zu je 150.000 Meilen und 171,87 € Steuern.
DANKE US
!
Ich habe getan... und ich freue mich total
DRS - MUC LH Biz
MUC - BKK TG F
BKK - SYD TG F
open jaw
AKL - SYD NZ Biz
SYD - BKK TG F
BKK - MUC TG F
MUC - DRS LH Biz
Für 2 Pax zu je 150.000 Meilen und 171,87 € Steuern.
DANKE US
Gratuliere
welche Jahreszeit?so nachdem ich nun geschäftlich noch ein Termin in Tokio in den Trip einbauen konnte, habe ich heute die Buchung geändert.
eigentlich hatte ich gehofft das auf BRE-FRA-ZRH-NRT/HND-PEK zu ändern. Auch nach mehreren Anrufe ging das nicht durch. NRT ankommen und HND abfliegen ging gar nicht. Und bei NRT-PEK war auf den ersten Flügen keine Verfügbarkeiten. Bei den nächsten Flügen, hätte ich aber mehr als 24h Aufenthalt, was dann ja wieder als Stopover gezählt hätte.
hab dann auf BRE-FRA-ZRH-NRT//HKG-BKK-MUC-BRE ändern lassen. Dazu habe ich dann noch HND-PEK-SHA in C bzw F mit NH und CA für 30.000 meilen + EUR 21 gebucht. Was ein guter Kompromiss für mich ist. Das Ticket HND-PEK in y hätte alleine sonst schon EUR 500,00 gekostet.
So jetzt noch Plätze reservieren...
Wieso ging das nicht? War nichts verfügbar oder gilt NRT und HND nicht als ein Ort? Oder war Tokyo allgemein ein zu großer Umweg für einen Flug nach HKG?
ich hatte selbige buchung auch schon mal gemacht. wird dann als sog. ghost segment eingebucht und ist damit kein open jaw
Galt nicht als ein Ort und dann wären es zwei Open-Jaws gewesen.
Edit: Hätte ich wohl hartnäckiger sein müssen. Mehrmals angerufen immer das selbe
Zuletzt bearbeitet:
da hätte ich doch beinahe die flinte zu früh ins korn geworfen...
aufgrund eines schreibfehlers meines vornamens (michail statt michael) wurde eine neue buchung nebst neuem buchungscode angelegt, wie mir der sehr freundliche und kompetente mitarbeiter des deutschen cc mitteilte.
routing ist somit durch
110k nebst € 129,16
dus-zrh-hkg-(20 stunden transfer)bkk-hkt-bkk-(18 stundent transfer)fra-dus
im april über songkran. da dann der tg sommerflugplan aktiv ist, hoffe ich (wie einige von euch auch) auf die 77W und die suiten (denn ich finde selbige klasse, da sie das größte maß an privatsphäre bieten, auch wenn sie zugegebenerweise schon ein wenig "ranzig" sind).
Normalerweise sind Flughäfen mit einem gemeinsamen Metropolitan-Code keine Reiseunterbrechungen (PAR, LON, BER, TYO, NYC,...). Das wird ja häufig selbst bei Airlines als ein Direktflug verkauft und dann darfst von LGW nach LHR den Transfer hinbekommen.
Wie wird das dann eigentlich mit eingechecktem Gepäck geregelt, z.Bsp bei EWR/JFK ?
Zuletzt bearbeitet:
Hab noch mal ne Frage zum Aeroplan - Tool:
Beim Aeroplan - Tool gibt es ja die Unterscheidung zwischen "Classic Flight and Star Alliance Flight Rewards" und "Classic Plus Flight Awards". Hat das für eine Awardbuchung bei DM einen Unterschied oder mit anderen Worten: bekommt man bei Awardbuchung auch die Classic Plus Flight Awards oder sind die dann für DM nicht verfügbar?
In meinem Fall geht es konkret um einen Flug von LHR nach YVR, der bei "Classic Plus" angezeigt wird, bei "Classic Flight" aber eben nicht.
Beim Aeroplan - Tool gibt es ja die Unterscheidung zwischen "Classic Flight and Star Alliance Flight Rewards" und "Classic Plus Flight Awards". Hat das für eine Awardbuchung bei DM einen Unterschied oder mit anderen Worten: bekommt man bei Awardbuchung auch die Classic Plus Flight Awards oder sind die dann für DM nicht verfügbar?
In meinem Fall geht es konkret um einen Flug von LHR nach YVR, der bei "Classic Plus" angezeigt wird, bei "Classic Flight" aber eben nicht.