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Alle Länder der Region "South Pacific" kann ich Dir aus dem Stegreif nicht sagen. Aber Neuseeland und Australien gehören definitiv dazu.
US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Alle Länder der Region "South Pacific" kann ich Dir aus dem Stegreif nicht sagen. Aber Neuseeland und Australien gehören definitiv dazu.
Wobei ich die Einschränkung von "Travel between Europe ... and ...Australia/New Zealand is not permitted via North America." nicht so wirklich nachvollziehen kann aus ökonomischen Gründen. Könnte für DM deutliche günstiger sein als die Routings über Asien?!?
Wollte nach TKK über Nord Amerika buchen. CO Island Hopper sogar in C gefunden. Wäre so ca. je 30 h hin und zurück gewesen. Hab Stunden mit denen am Telefon verbracht, tax berechnet und US wollte das Ticket ausgestellen. Dann aber DM Supervisor Herr J. M. - hat einen Strich durch die Rechnung gemacht und gesagt er stellt das Ticket nicht aus.
Also doch immer alle Gespräche bei US aufzeichnen !
Vor ein paar Tagen wieder Hin 6 Segmente Rück 4 Segmete - USA - Egypt
Erst haben Sie gesagt Sie würden es austellen wenn sie nicht besseres finden und Tag danach wollten Sie von allem nichts mehr wissen.
War auch Herr J. M. - DM Supervisor
Dann doch noch einen Hinflug LAX - MUC gefunden und dadurch aus den 6 nur 4 Segmente gemacht
Also doch immer alle Gespräche bei US aufzeichnen !
Vor ein paar Tagen wieder Hin 6 Segmente Rück 4 Segmete - USA - Egypt
Erst haben Sie gesagt Sie würden es austellen wenn sie nicht besseres finden und Tag danach wollten Sie von allem nichts mehr wissen.
War auch Herr J. M. - DM Supervisor
Dann doch noch einen Hinflug LAX - MUC gefunden und dadurch aus den 6 nur 4 Segmente gemacht
Einfach einigermaßen vernünftige Routings wählen und es gibt keine Probleme. Je kreativer man wird desto höher ist die Wahrscheinliichkeit dass es nicht durchgeht. Man sollte sich vor dem Buchen alles mal einigermaßen emotionslos und rational anschauen was man vorhat, dann zeigt doch der gesunde Menschenverstand ob man übertreibt oder nicht. Ich versteh jedenfalls nicht warum sich doch immer wieder User drüber ärgern dass manches nicht klappt. Versetzt euch doch einfach mal in einen der Supervisor bei US. Die müssen ja auch irgendwo mal einen Schlußstrich ziehen.
Und jetzt geht's scheinbar los, dass man alles aufzeichnet und als nächstes geht's dann wohl vor Gericht? Im Endergebnis wird dann alles noch viel strenger von US ausgelegt und neue Hürden, Regularien und Hindernisse aufgebaut.
Deshalb wäre es im Interesse von allen zukünftigen Buchern einfach sinnvoll die Ruhe zu bewahren und es nicht zu übertreiben. Sonst ist dieser schöne Weg in C und F auch irgendwann beendet.
Und jetzt geht's scheinbar los, dass man alles aufzeichnet und als nächstes geht's dann wohl vor Gericht? Im Endergebnis wird dann alles noch viel strenger von US ausgelegt und neue Hürden, Regularien und Hindernisse aufgebaut.
Deshalb wäre es im Interesse von allen zukünftigen Buchern einfach sinnvoll die Ruhe zu bewahren und es nicht zu übertreiben. Sonst ist dieser schöne Weg in C und F auch irgendwann beendet.
Kann ich mir nicht vorstellen. SFO müsste deutlich weiter entfernt von FRA als YHZ sein. Der Rückflug YHZ-SFO wäre dann ein Backtracking. Und nachdem YHZ kein *A-Hub ist geht das so sicher nicht durch.
Zuletzt bearbeitet:
Was ja auch völlig richtig und regelkonform ist! Leute, übertreibt es nicht!!!
Wenn ihr schon nicht zugelassene Routings wählt, dann beschwert euch nicht, wenn die am Ende nicht durchgehen!
Sachen gibt's...
AUs dem Guide: "When you book award travel and an infant ticket, the infant ticket will be priced at the lowest available infant fare in the same cabin." - Also Infantticket in der entsprechenden Kabine kaufen (10% der Fare).
Ich weiis nicht, welchen Guide du meinst, aber ich habe andere Erfahrungen gemacht:
US Awardflug 2 Pax ZRH-BKK-MNL r/t in C mit TG
Zubuchung eines Lap-Child (Kleinkind) über US nicht möglich. Das Ticket musste über die ausführende Airline (TG) beschafft werden und hätte CHF 1'400 (EUR 1'200) gekostet.
Vielelicht hab ich etwas falsch gemacht. Dann wäre ich für Aufklärung froh.
Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass das die "lowest available fare..." war.
Du schreibst "hätte ... gekostet".
Hast Du noch eine bessere Möglichkeit gefunden oder die Reise nicht gemacht? (oder das lap child zuhause gelassen?
)Hallo Gemeinde,
geht folgendes Routing:
FRA-ICN-PVG-FRA
In ICN und PVG jeweils 3 Tage Aufenthalt?
Danke
der economyflieger, der in diesem Fall auf die economy gerne verzichtet
geht folgendes Routing:
FRA-ICN-PVG-FRA
In ICN und PVG jeweils 3 Tage Aufenthalt?
Danke
der economyflieger, der in diesem Fall auf die economy gerne verzichtet
Hallo Gemeinde,
geht folgendes Routing:
FRA-ICN-PVG-FRA
In ICN und PVG jeweils 3 Tage Aufenthalt?
Danke
der economyflieger, der in diesem Fall auf die economy gerne verzichtet
Wenn PVG ein *Alliance HUB ist, dann ja! Das weitestete der beiden Ziele ist dann die Finaldestination, das Andere ein Stopover.
TG (und andere?) sind da echt kompliziert.
TG besteht darauf, dass irgendwelche Sachen von Drittairlines bzw. Dritt-Meilenprogrammen direkt in ihrem CRS gebucht werden, was aber technisch gar nicht gehen kann.
Ich hatte das Drama ja gerade eben mit einem von TG geforderten UMNR-Service. Da wollte mich TG auch nötigen, einen UMNR-Award bei der Drittairline zu buchen, was so gar nicht geht, weil es sowas nicht gibt.
Lufti/Swiss ist da beispielsweise als Operating Carrier wesentlich stressfreier. UMNR kann auf jedes existierende Ticket via Hotline dazu gebucht werden. Egal, ob Award oder Revenue-Ticket.
Bei Infant ist US schon nicht schlecht, nur LH ist noch besser. TG kannst Du da absolut vergessen.
Zuletzt bearbeitet:
Auf der StarAllince-Homepage nachschauen?
Profis fragen?
Gut liebe Profis, dann sagt mir das mal, denn für die StarAlliance Homepage bin ich zu dumm, da finde ich nichts zum Thema HUB
Vielleicht einfach mal die Carrier dort anklicken und dann stehtn dort möglicherweise ihre Hub's?
Genau so.
Mit etwas logischem Denken geht es auch, ohne alle Carrier durchclicken zu müssen.
Wo liegt denn PVG? Richtig: In China
Gibt es vielleicht eine *A-Member-Airline aus dem Land, wo PVG liegt? Richtig: Ja, Air China
Klick auf Air-China auf der Member-Seite der *A: Welch Wunder! PVG ist ein HUB!
Ein Mindestmaß an Kreativität und logischem Denken sollte endlich mal irgendwo als Eintrittskriterium zum Forum fest vorgeschrieben werden!
Hast du recht, hab aber auch nicht immer die ganzen Regeln von US, bmi, LH zu jeder Zeit vor mir liegen. Die Agenten buchen alles ein, berechnen Meilen und tax und dann am Ende geht es nicht.
Das man über Nord Amerika nicht nach Ozeanien kann wusste ich auch vorher nicht.
Lag für mich halt nahe das als US Airline die Riute auch über US geht.
Klaus
Hallo
Kann mir jemand sagen, wie man eine Buchung von Asiana abrufen kann? Ich habe ZRH-MUC-ICN-FRA-ZRH in F gebucht. Rückflug ist mit OZ ICN-FRA, wenn ich die Buchung mit dem LH-Buchungscode abrufe erscheint beim OZ-Flug "Economy Class", beim der US-Buchung steht bei Klasse "O". Was gilt nun? Hat mir jemand sonst eine Kontakt-Email von Asiana, damit ich dort direkt nachfragen kann?
Danke!
Kann mir jemand sagen, wie man eine Buchung von Asiana abrufen kann? Ich habe ZRH-MUC-ICN-FRA-ZRH in F gebucht. Rückflug ist mit OZ ICN-FRA, wenn ich die Buchung mit dem LH-Buchungscode abrufe erscheint beim OZ-Flug "Economy Class", beim der US-Buchung steht bei Klasse "O". Was gilt nun? Hat mir jemand sonst eine Kontakt-Email von Asiana, damit ich dort direkt nachfragen kann?
Danke!
Ich verstehe zwar nicht ganz, was Du mit welchem Code machst, trotzdem ist es recht einfach:
- US Airways anrufen und den OZ Code erfragen, falls nicht schon geschehen.
- Asiana anrufen (siehe Sales Offices auf der Website) und nachfragen. Wieso man so eine Frage per Email stellen möchte, erschließt sich mir nicht.
- Alternativ, falls Du auf keinen Fall telefonieren möchtest: Mitglied im Asiana FFP werden und mit Hilfe dieser Nummer auf der Website die Online Seat Reservation bemühen (funktioniert nicht ohne FFP Numme,r weshalb auch immer).
- US Airways anrufen und den OZ Code erfragen, falls nicht schon geschehen.
- Asiana anrufen (siehe Sales Offices auf der Website) und nachfragen. Wieso man so eine Frage per Email stellen möchte, erschließt sich mir nicht.
- Alternativ, falls Du auf keinen Fall telefonieren möchtest: Mitglied im Asiana FFP werden und mit Hilfe dieser Nummer auf der Website die Online Seat Reservation bemühen (funktioniert nicht ohne FFP Numme,r weshalb auch immer).
Genau so.
Mit etwas logischem Denken geht es auch, ohne alle Carrier durchclicken zu müssen.
Wo liegt denn PVG? Richtig: In China
Gibt es vielleicht eine *A-Member-Airline aus dem Land, wo PVG liegt? Richtig: Ja, Air China
Klick auf Air-China auf der Member-Seite der *A: Welch Wunder! PVG ist ein HUB!
Ein Mindestmaß an Kreativität und logischem Denken sollte endlich mal irgendwo als Eintrittskriterium zum Forum fest vorgeschrieben werden!
Vielen Dank, das habe ich jetzt grundsätzlich verstanden.
Schön dass einem auch gleich so freundlich geholfen wird. Also Guru solltest Du ausgeglichener sein und auch minderbemittelten Forenteilnehmer ihren Forenwert nicht absprechen.
Zuletzt bearbeitet:
Normalerweise werden bei CMT auch die Buchungsreferenzen der Fremdairlines gelistet...