ANZEIGE
Ich komm' auch nicht drauf, was an MUC-CLT-PNS-CLT-MUS besonders witzig sein soll.
Aber piiit kann uns sicher erheitern.
Aber piiit kann uns sicher erheitern.
US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
- Starter*in aerodynamik
- Datum Start
ANZEIGE
Moe: Moe's Tavern.
Bart: Is Mr. Freely there?
Moe: Who?
Bart: Freely, first initials I.P.
Moe: Hold on, I'll check. Uh, is I.P. Freely here? Hey, everybody! I.P. Freely! [the customers laugh] Wait a minute... Listen to me you lousy bum. When I get a hold of you, you're dead. I swear I'm gonna slice your heart in half!
Bart: Is Mr. Freely there?
Moe: Who?
Bart: Freely, first initials I.P.
Moe: Hold on, I'll check. Uh, is I.P. Freely here? Hey, everybody! I.P. Freely! [the customers laugh] Wait a minute... Listen to me you lousy bum. When I get a hold of you, you're dead. I swear I'm gonna slice your heart in half!
Sodala,
nach dem ganzen Lesen hab ich endlich auch meinen Flug gebucht, und zwar:
MUC-NRT mit LH F (Stopover)
NRT-BKK-SYD mit Thai F (Destination)
SYD-BKK-MUC mit Thai F
Vielen Dank an alle, hat wunderbar geklappt. Nur das Segment von NRT nach SYD wollte ich eigentlich mit Asiana fliegen, laut KVSTool war da auch noch was frei, aber bei US haben die da nix mehr gesehen...
nach dem ganzen Lesen hab ich endlich auch meinen Flug gebucht, und zwar:
MUC-NRT mit LH F (Stopover)
NRT-BKK-SYD mit Thai F (Destination)
SYD-BKK-MUC mit Thai F
Vielen Dank an alle, hat wunderbar geklappt. Nur das Segment von NRT nach SYD wollte ich eigentlich mit Asiana fliegen, laut KVSTool war da auch noch was frei, aber bei US haben die da nix mehr gesehen...
Also, ich habe 150k x2 bezahlt (zwei Personen), + 150 EUR Steuern pro Person.
Es war n bissl kompliziert nen Flug von NRT nach SYD zu finden, die Dame an der Hotline meinte, darum kümmert sich das "Meilendesk", und nach 30 Stunden sind die mit der Lösung über BKK gekommen. Davor habe ich noch nachgefragt, ob es über ICN (Asiana) oder PVG (CHina Airlines?) geht, da war im KVS Tool Verfügbarkeit aber bei US nix :/
Ansonsten war's easy, 30 Minuten am Telefon (davon 10 in Warteschleife...) und durch, ich habe noch während dem Gespräch die Bestätigungsmails bekommen samt Buchungscodes
Es war n bissl kompliziert nen Flug von NRT nach SYD zu finden, die Dame an der Hotline meinte, darum kümmert sich das "Meilendesk", und nach 30 Stunden sind die mit der Lösung über BKK gekommen. Davor habe ich noch nachgefragt, ob es über ICN (Asiana) oder PVG (CHina Airlines?) geht, da war im KVS Tool Verfügbarkeit aber bei US nix :/
Ansonsten war's easy, 30 Minuten am Telefon (davon 10 in Warteschleife...) und durch, ich habe noch während dem Gespräch die Bestätigungsmails bekommen samt Buchungscodes
Laut THAI wird der Rückflug BKK-MUC mit der 777 gemacht, allerdings... der Flug ist nächstes Jahr im Mai, da kann sich noch einiges ändernJe nach Datum auch demnächst nach MUC!
Laut THAI wird der Rückflug BKK-MUC mit der 777 gemacht, allerdings... der Flug ist nächstes Jahr im Mai, da kann sich noch einiges ändern
laut Thai.
bin ich auch von ausgegangen das es nach Dez sei und dann ein Suite Flug wird. Aber ich denke da kann noch viel passieren, nachdem es ja auch erst hiess die 777 geht nach MAD.
Gestern hoffentlich erfolgreich gebucht:
PAD-MUC LH C
MUC-TYO LH F Ziel
TYO-BKK TG F Stopover
BKK-MUC TG F
MUC-PAD LH C
Aber wenn ich mir die Buchung bei check my trip ansehe, fehlt TYO-BKK. Das stand in der Mail von US Airways:
EUR FARE TAX-EUR TAX-EUR EUR TTL
0.00 11.77 DE 122.20 XT 133.97
/FC 04APR12PAD LH X/MUC LH TYO M0.00OUP110 TG BKK TG X/MU
C LH PAD0.00OUP110 NUC0.00END ROE0.685142 XT45.00OY16.16RA
21.15RD4.59OI18.71SW16.59TS
Da erkenne ich TYO-BKK auch nicht drin
Sollte ich noch mal anrufen, oder bin ich einfach nur zu grün hinter den Ohren?
PAD-MUC LH C
MUC-TYO LH F Ziel
TYO-BKK TG F Stopover
BKK-MUC TG F
MUC-PAD LH C
Aber wenn ich mir die Buchung bei check my trip ansehe, fehlt TYO-BKK. Das stand in der Mail von US Airways:
EUR FARE TAX-EUR TAX-EUR EUR TTL
0.00 11.77 DE 122.20 XT 133.97
/FC 04APR12PAD LH X/MUC LH TYO M0.00OUP110 TG BKK TG X/MU
C LH PAD0.00OUP110 NUC0.00END ROE0.685142 XT45.00OY16.16RA
21.15RD4.59OI18.71SW16.59TS
Da erkenne ich TYO-BKK auch nicht drin
Sollte ich noch mal anrufen, oder bin ich einfach nur zu grün hinter den Ohren?
Zuletzt bearbeitet:
Ich denke da brauchst dir keine sorgen machen.
Was steht denn bei US Air auf der Webseite wenn du da deinen Code eingibst?
CMT verschluckt gern mal ein Segment.
Warum ist NRT falsch gewesen? TG fliegt doch zu NRT. TYO steht ja für alle Tokio Flughäfen.
Was steht denn bei US Air auf der Webseite wenn du da deinen Code eingibst?
CMT verschluckt gern mal ein Segment.
Warum ist NRT falsch gewesen? TG fliegt doch zu NRT. TYO steht ja für alle Tokio Flughäfen.
Mal eine kurze Frage in die Runde:
Hat hier jemand schon einmal die C von LHR-CPT auf SA buchen können? Finde da fast nur Eco-Tickets....
Hintergrund ist, dass ich im April 2012 an Ostern gerne nach CPT würde, allerdings mit Direktflug aus Europa, nicht über JNB. Habe da nur die LHR-Route gefunden bislang.
Any hint?
Hat hier jemand schon einmal die C von LHR-CPT auf SA buchen können? Finde da fast nur Eco-Tickets....
Hintergrund ist, dass ich im April 2012 an Ostern gerne nach CPT würde, allerdings mit Direktflug aus Europa, nicht über JNB. Habe da nur die LHR-Route gefunden bislang.
Any hint?
Bin noch n ziemlicher Anfänger, aber ich versuch mal zu helfen:
Hab jetzt n bissl auf der Star Alliance-Website gestöbert und in der Tat findet man anscheinend nur ab LHR einen Direktflug, alle andere sind mit Umstieg in JNB. Ist das denn so schlimm?
zB MUC-JNB-CPT oder ab FRA...Ich finde JNB zum domestic umsteigen nicht so prickelnd. Außerdem steige ich lieber vor der Langstrecke um anstatt danach. Das ist der einzige Grund.
Hat mich erstaunt, dass ex-FRA bzw. ex-MUC oder ZRH kein Direktflieger nach CPT geht. Außerdem finde ich ex-LHR nie einen C-Platz.
Hat mich erstaunt, dass ex-FRA bzw. ex-MUC oder ZRH kein Direktflieger nach CPT geht. Außerdem finde ich ex-LHR nie einen C-Platz.
??? Aber dann domestic oder wie? Muss man den Flieger verlassen und die Immigration in JNB machen? Dann hätte ich ja nichts gewonnen.
Weis jemand, ob man mit dem US Award auch Airail zwischen Stuttgart/Köln und Frankfurt buchen kann?
Das ANA tool ist damit leider etwas überfordert, CGN-FRA-XXX ist nicht möglich und über MUC statt FRA passt mir von den Flugzeiten schlecht.
Das ANA tool ist damit leider etwas überfordert, CGN-FRA-XXX ist nicht möglich und über MUC statt FRA passt mir von den Flugzeiten schlecht.
Ok, Antwort auf FT gefunden: FlyerTalk Forums - View Single Post - TK IST-JNB-CPT aircraft
Man bleibt an Board. Frage ist jetzt nur, ob sich das 2x Umsteigen deswegen lohnt...?