Ich sehe in der Tat einen anderen Kurs. Aber was dein Fachwissen angeht haben wir dich hier ja auch vor ein paar Seiten schon vergeblich versucht zu belehren - von dem her nehmen wir uns da wohl nichts. Die "eigentlichen Nachrichten" sagen übrigens dazu gar nichts, weil es so ohne Weiteres schlichtweg nicht interessiert.Glaub mir, da bist du wirklich auf einem völlig verkehrtem Pfad.
Wenn ich mir den Thread anschaue, dann ganz eindeutig "wir". Rambusters Post zwei über diesem ist ja bei weitem nicht der erste seiner Art hier.
Ist schon so... momentan DAX -1,19%, LH -0,89% (Jahrestief); SDAX -2,28%, AB -7,69%.
Das ist genau das assoziative Problem, dass ich auch mit so einem Statement habe - Mehdorn hat's vermutlich gut gemeint im Sinne von "wir sparen nicht nur auf Kundenseite", aber das war irgendwie unklug wie ich finde. Dem Vorstand den Kaffee zu streichen ist halt im gegebenen Rahmen wenig vertrauensbildend.
Er hat bezogen auf den Kurs auch recht, deshalb habe ich das ja auch geschrieben. Bei meinen Medien habe ich - warum auch immer - einen Kurs deutlich über den 1,6x als letzten aktuellen angezeigt bekommen. Die Zahlen sind auch weniger das was mich stört (auch wenn man wirklich nicht alles kommentieren muss), der gebetsmühlenartig übermittelte - oder eben nicht übermittelte - Kontext ist es, was du ja scheinbar auch so siehst und auch von anderen schon angesprochen wurde.
Wenn du die diversen Threads im AB-Forum hier verfolgst wirst du schnell merken, dass wir davon relativ frei sind - und diskutieren kann man zum Thema auch vortrefflich, nur wenn du ohne Zusammenhang oder im unkommentierten Kontext einen nackten Aktienkurs nach dem anderen raushaust ohne auf Rückmeldungen einzugehen, hat das den merkwürdigen Beigeschmack der dir schon mehrfach erläutert wurde, das ist alles. Ich weiß auch nicht, was du mit irgendwelchen Seitenhieben wie "den heiligen Boarding diskreditieren" bezweckst, außer dass man deine Beiträge ggf. weniger ernst nimmt.
Am Stück in dieser Form fällt mir da eigentlich ohne Zerschlagung oder grundlegende Restrukturierung und Reduzierung kein unmittelbarer Interessent ein. Einige Einzelbereiche sind für jeweils unterschiedliche Konkurrenten aber auf jeden Fall attraktiv - die grobe Trennung wäre etwa Städtenetz (an ?), Mittelmeer (TUIfly, Germania, XL, SunExpress & Co.) und Langstrecke (Condor, mit oder ohne LH im Rücken).