ANZEIGE
Unter der Annahme, dass Du den Kleiderhaken meinst: ja, Du spinnst.
Beides deutlich zu sehen.
Dann bin ich ja beruhigt [emoji106]
AB: AB stellt neue Business Class-Sitze auf der ITB vor
- Starter*in Prez
- Datum Start
ANZEIGE
Dann bin ich ja beruhigt [emoji106]
Warum gibt es orangene Kopfstützen... Hinweis auf Prem Eco?, aber die hätten Sie wahrscheinlich auch announced....
Sascha
So ist es ... sind die XL Sitze. Und die Farbe heißt wohl offiziell "Butter Scotch".
http://www.austrianaviation.net/detail/air-berlin-neue-business-class-auf-langstrecke/
na wenigstens ist nun wieder die Warteschleifen Ansage der Hotline aktuell...
Vllt ist der Name etwas "griffiger" und auch von nicht deutsch sprechenden Passagieren auszusprechen
Hmm, kann ich aber auch nicht nachvollziehen. Unter dem Label "aircafe" erwarte ich mir etwas ganz anderes als ein paar Plastikstühle, Zeitschriften und einen Getränkeautomaten. Auch die Betonung auf "Cafe" liegt nicht wirklich nahe. 
Aber gut - klingt sicherlich fetziger als EWB, dafür wird man aber ggf. auch mehr enttäuscht.
Aber gut - klingt sicherlich fetziger als EWB, dafür wird man aber ggf. auch mehr enttäuscht.
Auszug aus der Pressemitteilung vom 08. März 2017 (Pressemappe ITB)
"aircafé
airberlin vereinheitlicht die Namen für ihre Serviceelemente. Aus den Exklusiven Wartebereichen wird nun das aircafé. Der Begriff geht Hand in Hand mit dem Restaurantservice airgusto auf Langstreckenflügen und der airbistro Speisekarte auf Kurz- und Mittelstreckenflügen.
Der bereits verfügbare kostenfreie Internetzugriff wird vereinfacht. „Umfragen haben gezeigt, dass unsere Gäste sich eine intuitivere Anmeldung wünschen. Wir haben dies mit unserem Anbieter umgehend umgesetzt, um unseren Gästen den bestmöglichen Service zu bieten“, kommentiert Ahmelmann die Änderungen.
Außerdem haben die Fluggäste Zugriff auf ein digitales Angebot von mehr als 150 Zeitungen und Zeitschriften. Zur Auswahl stehen Titel in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und Arabisch. Zugang zum aircafé haben alle topbonus Teilnehmer mit einer Statuskarte Silver, Gold oder Platinum sowie Gäste mit einem Flugticket in der Business Class oder im Economy Flex-Tarif."
"aircafé
airberlin vereinheitlicht die Namen für ihre Serviceelemente. Aus den Exklusiven Wartebereichen wird nun das aircafé. Der Begriff geht Hand in Hand mit dem Restaurantservice airgusto auf Langstreckenflügen und der airbistro Speisekarte auf Kurz- und Mittelstreckenflügen.
Der bereits verfügbare kostenfreie Internetzugriff wird vereinfacht. „Umfragen haben gezeigt, dass unsere Gäste sich eine intuitivere Anmeldung wünschen. Wir haben dies mit unserem Anbieter umgehend umgesetzt, um unseren Gästen den bestmöglichen Service zu bieten“, kommentiert Ahmelmann die Änderungen.
Außerdem haben die Fluggäste Zugriff auf ein digitales Angebot von mehr als 150 Zeitungen und Zeitschriften. Zur Auswahl stehen Titel in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und Arabisch. Zugang zum aircafé haben alle topbonus Teilnehmer mit einer Statuskarte Silver, Gold oder Platinum sowie Gäste mit einem Flugticket in der Business Class oder im Economy Flex-Tarif."
Ich habe mir den Sitz gerade auf der ITB gerade angeschaut. Das sind wirklich nur kleine Änderungen und ich kann mir nicht vorstellen, dass man dafür wirklich die bestehenden A330 umrüstet. Ehrlich gesagt finde ich den derzeitigen Sitz bei AB aber auch nicht so schlecht, wie er hier teilweise gemacht wird. Natürlich kommt er nicht an die C im QR A350/787 ran, aber wenn ich alleine reise, ist mir die größere Privatsphäre lieber als beispielsweise die paar cm mehr Platz bei LH.
N
no_way_codeshares
Guest
Gegenfrage: was stellst Du Dir unter einem "Exklusiven Wartebereich" vor?
Das hier - ich warte hier exklusiv schon über 5 Jahre, kein Kaffee, kein Flugzeug, nichts......., nur warten. ganz exklusiv.
Er ist auch besser als das aktuelle Lufthansa-Produkt.
Wenn man berücksichtigt, dass dieses Produkt primär über den Atlantik geflogen wird, schneidet der bisherige als auch der neue AB-Sitz gar nicht so schlecht ab im Wettbewerbsvergleich. Der neue Polaris-Sitz bei United ist nett, und sicherlich für United ein echter Quantensprung - der neue AB-Sitz ist in jedem Fall aber etwas weniger klaustrophobisch vom Feeling her.
Für Kinder und kleinwüchsige Menschen, sicher. Alle, die über 1,90m sind, will AB offenbar nicht als Kunden. Anders kann ich mir diese 1,85m Witznummer nicht erklären. Was ist daran also besser als beim LH Produkt, bei dem auch größere Menschen eine Chance haben einigermaßen vernünftig zu sitzen?
Ich sehe nicht, wo das LH-Produkt hier die Nase vorne hätte. Ich bin gut 1,80m und muss bereits tendenziell mit angewinkelten Beinen auf dem LH-Sitz schlafen. Beim Test des neuen AB-Sitzes auf der ITB war das Platzgefühl in Hinblick auf die Liegeposition nicht schlechter.
Der AB-Sitz ist (sogar im aktuellen und nicht nur beim neuen Sitz) ein Einzelsitz (bietet LH mit deren 2er-Bestuhlung schon mal gar nicht) und vom Sitzdesign her hat man bei AB gerade auch im neuen Sitz mehr Privatsphäre.
Der AB-Sitz ist (sogar im aktuellen und nicht nur beim neuen Sitz) ein Einzelsitz (bietet LH mit deren 2er-Bestuhlung schon mal gar nicht) und vom Sitzdesign her hat man bei AB gerade auch im neuen Sitz mehr Privatsphäre.
Ich bin 1,97m. Der LH Sitz ist für mich sicherlich kein Feuerwerk der Bequemlichkeit aber es geht. Auf Privatsphäre pfeife ich, wenn ich mir vorher die Unterschenkel amputieren lassen muss um in diesen AB Kindersitz zu passen.
Was hat sich AB bei diesem Konzept gedacht? Wahrscheinlich nichts, wie die letzten Jahre auch schon. Keine Ahnung, keine Meinung, kein Konzept... Sie sollen es einfach sein lassen. AB ist für mich eine Verschwendung von Ressourcen.