AI171 Dreamliner Absturz in Ahmedabad | 12.06.25

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Ich verstehe, das Rumpeln der Fahrwerke beim Startlauf, die Strömungsgeräusche, das Klappern und Rattern beim Abheben wird dann durch einen Bauchredner simuliert.

Naja, vorne, also vor den Triebwerken hörst du nichts und hörst kein oder kaum klappern und rattern. Weiter hinten ist es lauter...... viel lauterl

 

[tabbie]

Schon mal im Cockpit gesessen. Bei mir hat es immer geschüttelt, gerumpelt gerattert... Aber vielleicht waren meine Ohren empfindlicher. Ich habe sogar jede Unterflurleuchte, über die ich gerollt bin, gehört. Deshalb, ganz leicht rechts davon.

 

[FCL]

In Sachen lautes Rumpeln vorn... sage ich nur LH B748 F vs Bugfahrwerk ein/ausziehen... aber wir sind ja hier im AI171 Thread... also egal.

 

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Schon mal im Cockpit gesessen. Bei mir hat es immer geschüttelt, gerumpelt gerattert... Aber vielleicht waren meine Ohren empfindlicher. Ich habe sogar jede Unterflurleuchte, über die ich gerollt bin, gehört. Deshalb, ganz leicht rechts davon.

In einer Bel und einer Hercules. Ja, da isses laut und es wackelt kräftig.

 

[FCL]

Ich habe sogar jede Unterflurleuchte, über die ich gerollt bin, gehört. Deshalb, ganz leicht rechts davon.

Bitte 50:50 auch links – wir wollen doch keine Spurrillen!

 

[tabbie]

In Gegenrichtung wird auch gestartet. Deshalb immer rechts.

 

[FCL]

In Gegenrichtung wird auch gestartet.

Aber nicht auf der Gesamtlänge.

Und wenn du beim Landen auch
immer rechts bleibst...

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something something concrete

 

[tabbie]

Wir wollen doch den Kollegen vom Bautrupp auch etwas Arbeit übrig lassen.

 

[Loungepotato]

In einer Bel und einer Hercules. Ja, da isses laut und es wackelt kräftig.

Wie stark es wackelt und rumpelt hängt vom Muster, und evtl. ein bisschen von Alter und Wartungszustand ab, aber ich habe noch kein heute gängiges Flugzeug erlebt, in dem es in Reihe 0 ruhig ist (egal ob B, A oder MD).

Die Klangkulisse ist vorn nur anders zusammengesetzt als in Reihe 38