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Dann sind wir schon drei. Könnt ihr Sitzplätze auf TFS-ZRH reservieren? Was macht ihr nachts in Nürnberg nach Ankunft?Genau. Habe das für den 21.01. gebucht
Air Berlin MR
- Starter*in 1OPS1
- Datum Start
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Hab Buchung über die Hotline gemacht, da aiberlin.de mal wieder nicht richtig funktioniert hat. Hab Sitzplätze für alle Flüge reserviert - immer möglichst weit hinten
Sind die letzten Flüge um den Goldstatus zu ereichen. Wenn mich also jemand mit in die Lounges nehmen will, würde ich mich sehr freun
Komm aus Erlangen und habs nicht weit vom Flughafen...
Fraglich, ob es bis 30.4. noch AB und Topbonus gibt
Richtige Einstellung: ich saß nach Lanzarote auf den Kackplätzen, hab 20 TP bei BAExClub dafür gekriegt und fand es trotzdem extrem cool
Würde mich über kurzes Feedback freuen, ob ich auf dem richtigen Weg bin oder ob ich mich hier in einen Gedanken verrenne.
Situation: 4 Monate Silver Starthilfe gerade gestartet
Ziel: Gold Status (17k Meilen bis Ende April)
Fliege häufiger nach SOA und habe ein gut gefülltes Meilenkonto bei BA/TB und M&M. Kein Status sonst vorhanden. Möchte nächstes Jahr meine Meilen abfliegen und fände dafür den Status ganz nett. Im Februar steht ein Trip nach BKK an. Diesen würde ich im Idealfall gerne für den Statuserwerb nutzen, sonst würde ich Economy fliegen (ca. 480 Euro mit CX) Habe nun recherchiert und finde folgendes Angebot in C mit AB/EY (Buchungsklasse D)
ARN - DUS - AUH - BKK - AUH - DUS - ARN
Kosten: ca. EUR 1.430
Vorteil: Rückweg in DD raus, Nachteil: Positionierung nach ARN, die kann ich mit Avios dann aber kostenneutral gestalten.
Gibt im gesamten inkl. Executive Bonus nette 31k Meilen.
Haltet Ihr das für ein gutes Angebot im Gesamtkontext? Günstigere C Flüge auf OW konnte ich nicht ausfindig machen, vielleicht hat ja noch jemand nen Tip? Vielen Dank für Eure Hilfe.
Situation: 4 Monate Silver Starthilfe gerade gestartet
Ziel: Gold Status (17k Meilen bis Ende April)
Fliege häufiger nach SOA und habe ein gut gefülltes Meilenkonto bei BA/TB und M&M. Kein Status sonst vorhanden. Möchte nächstes Jahr meine Meilen abfliegen und fände dafür den Status ganz nett. Im Februar steht ein Trip nach BKK an. Diesen würde ich im Idealfall gerne für den Statuserwerb nutzen, sonst würde ich Economy fliegen (ca. 480 Euro mit CX) Habe nun recherchiert und finde folgendes Angebot in C mit AB/EY (Buchungsklasse D)
ARN - DUS - AUH - BKK - AUH - DUS - ARN
Kosten: ca. EUR 1.430
Vorteil: Rückweg in DD raus, Nachteil: Positionierung nach ARN, die kann ich mit Avios dann aber kostenneutral gestalten.
Gibt im gesamten inkl. Executive Bonus nette 31k Meilen.
Haltet Ihr das für ein gutes Angebot im Gesamtkontext? Günstigere C Flüge auf OW konnte ich nicht ausfindig machen, vielleicht hat ja noch jemand nen Tip? Vielen Dank für Eure Hilfe.
Meine Gedanken:
Wenn ich mich nicht täusche, dann sollten die Statusmeilen aus dem Monat der Golderreichung auch für die erste Requali gelten. War jedenfalls früher so - wobei ich nicht weiß, ob das auch mit der Aktion funktioniert. Wäre jedenfalls praktisch.
Den Positionierungsflug kann man auch normal als oneway buchen, gibt ja auch Meilen.
Die Ratio 1430 € auf 31.482 Meilen kriegt man auch mit vielen innereuropäischen Returns hin, ist aber zeitlich aufwendiger. Kanaren könnten sonst ggf interessant sein. Aber wenn Du ohnehin nach BKK fliegst, ist es keine "sinnfreie" Mehrausgabe.
Beim Ausstieg in Deutschland würden Dir 1750 Meilen zzgl Bonus entgehen. Das müsste bei der Ratio noch berücksichtigt werden.
Edit: Bei entsprechender Lage der Rückreise könntest Du bereits für AUH-DUS auf Gold umgestellt werden, wenn das am Telefon sofort erfolgen könnte. Hätte mindestens den höheren Bonus ab AUH zur Folge. (Bei Ankunft um 22:05 Ortszeit, kriegt man in Deutschland auch jemanden ans Telefon.)
Edit 2: http://www.vielfliegertreff.de/topbonus/103599-platin-vouchers.html#post2196708 auch wenn es inhaltlich dort an leicht ungünstiger Stelle steht.
Wenn ich mich nicht täusche, dann sollten die Statusmeilen aus dem Monat der Golderreichung auch für die erste Requali gelten. War jedenfalls früher so - wobei ich nicht weiß, ob das auch mit der Aktion funktioniert. Wäre jedenfalls praktisch.
Den Positionierungsflug kann man auch normal als oneway buchen, gibt ja auch Meilen.
Die Ratio 1430 € auf 31.482 Meilen kriegt man auch mit vielen innereuropäischen Returns hin, ist aber zeitlich aufwendiger. Kanaren könnten sonst ggf interessant sein. Aber wenn Du ohnehin nach BKK fliegst, ist es keine "sinnfreie" Mehrausgabe.
Beim Ausstieg in Deutschland würden Dir 1750 Meilen zzgl Bonus entgehen. Das müsste bei der Ratio noch berücksichtigt werden.
Edit: Bei entsprechender Lage der Rückreise könntest Du bereits für AUH-DUS auf Gold umgestellt werden, wenn das am Telefon sofort erfolgen könnte. Hätte mindestens den höheren Bonus ab AUH zur Folge. (Bei Ankunft um 22:05 Ortszeit, kriegt man in Deutschland auch jemanden ans Telefon.)
Edit 2: http://www.vielfliegertreff.de/topbonus/103599-platin-vouchers.html#post2196708 auch wenn es inhaltlich dort an leicht ungünstiger Stelle steht.
Zuletzt bearbeitet:
Da es recht kurzfristig ist, wird es eher nicht günstiger werden. Ich habe im anderen Thread noch Qatar ab Venedig-BKK für ~1250 gefunden. Das wäre dann etwas für BA Executive Club (4x140 TP), für 600 TP gibt es BA Silver.
Auf die die Gefahr hin mich unbeliebt zu machen:
- Einlösen von Meilen lohnt auf Langstrecke meist nur für C Buchungen oder Upgrades in C, dann braucht man keinen Status (Lounge, Prio Boarding ist dabei...).
- die topbonus Meilen würde ich mittelfristig eher reduzieren
Die Ratio ist ansonsten ok, mit dem hin und her nach Stockholm und zurück ist die Reisezeit aber eher bescheiden.
Auf die die Gefahr hin mich unbeliebt zu machen:
- Einlösen von Meilen lohnt auf Langstrecke meist nur für C Buchungen oder Upgrades in C, dann braucht man keinen Status (Lounge, Prio Boarding ist dabei...).
- die topbonus Meilen würde ich mittelfristig eher reduzieren
Die Ratio ist ansonsten ok, mit dem hin und her nach Stockholm und zurück ist die Reisezeit aber eher bescheiden.
Die ein oder andere Strecke wird in Y dabei sein, Du hast aber Recht
Danke Für Eure Hilfe.
Kann es sein, dass einige Forumsbrüder heute mit der Abendmaschine nach WAW geflogen sind und morgen gleich in der Früh wieder zurück nach Berlin fliegen?
Warum? Gab es ab Reihe 5 keinen Alkohol mehr beim BoB?Kann es sein, dass einige Forumsbrüder heute mit der Abendmaschine nach WAW geflogen sind und morgen gleich in der Früh wieder zurück nach Berlin fliegen?
A
Anonym38428
Guest
Warum? Gab es ab Reihe 5 keinen Alkohol mehr beim BoB?
*dumdidum*
Warum? Gab es ab Reihe 5 keinen Alkohol mehr beim BoB?
Nein
aber sowas machen normalerweise Menschen, die auch hier im Forum vertreten sind Kann es sein, dass einige Forumsbrüder heute mit der Abendmaschine nach WAW geflogen sind und morgen gleich in der Früh wieder zurück nach Berlin fliegen?
Jap, war aber eine kurze Nacht
Hat jemand eine Idee für eine gute Strecke von HAM aus?
Mit ein klein wenig Aufwand (ca. 200 €) gibt es ein paar tausend Meilen mehr und etwas Sonne an einem Wochenende mit HAM-ACE-TXL. Ca. 140€ der Flug (21./27.1.), dazu Hotel für eine Nacht auf Lanzarote und die Bahn oder Busfahrt von TXL nach Hamburg.
Es gibt hier Forumsmitglieder, die ganz klar darauf bestehen: Es ist eine KARTE
Hallo zusammen.
Hätte jemand Ideen oder Vorschläge für die Zeit zwischen 6. Und 10.1. Ex NUE nen kleinen MR zu machen? Leider sitze ich in China derzeit ohne Laptop und kann nicht selber so gut suchen. Gerne auch per PN wenn jemanden was einfällt.
Schon mal danke allen!
Hätte jemand Ideen oder Vorschläge für die Zeit zwischen 6. Und 10.1. Ex NUE nen kleinen MR zu machen? Leider sitze ich in China derzeit ohne Laptop und kann nicht selber so gut suchen. Gerne auch per PN wenn jemanden was einfällt.
Schon mal danke allen!
Wie fast immer gilt: Sehr kurzfristig ist es auch sehr unwahrscheinlich, dass man was zu guten Preisen bekommt. Ansonsten steht in diesem Thread auch was von Strecken ab NUE, einfach mal lesen und selbst ein wenig suchen.
#1489
Du willst von DRS nach TXL als One-Way? Oder RT?
Edith:
DRS ist glaube ich auch nicht der günstige Startpunkt um einen Run zu machen.
Das "günstigste" das ich jetzt finden konnte wäre DRS-(DUS)-ZRH-TXL für 240€ in Eco Classic (2500 Meilen). Am 19. gibts die selbe Strecke für "nur" 207€.
Zuletzt bearbeitet:
Um die 2000 fehlenden Punkte zum Gold Upgrade zu erhalten habe ich im Dezember nen TXL - CPH run gemacht für € 134:
Mit Promotions ganz Okay, auch wenn es nicht vergleichbar mit den Kanaren runs ist. Für mich war es aber das erste mal das ich nur für Punkte geflogen bin ;-)
Mit Promotions ganz Okay, auch wenn es nicht vergleichbar mit den Kanaren runs ist. Für mich war es aber das erste mal das ich nur für Punkte geflogen bin ;-)
Zuletzt bearbeitet:
Warte, da hab' ich auch was [emoji16]
Beide 5-Fach-Promos des letzten Jahres auf DUS - LIN kombiniert [emoji112]
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ImageUploadedByVielfliegertreff1484089909.995178.jpg
Hallo,
ich möchte gerne einmal ausloten, ob es noch eine halbwegs wirtschaftliche Möglichkeit gibt, meinen Platin-Status ein letztes Mal zu verlängern, nachdem AB meine Stammstrecken eingestellt hat. Bis Ende Mai fehlen noch etwa 30-40.000 Meilen.
Aktuell habe ich eine der Karibik-Strecken (CUR, CUN, POP, ...) im Auge; in C liegen die etwa bei 1,500€. Bei einem Routing über z.B. MIA könnte ich zudem noch von der aktuellen 4fach-Aktion auf Prämienmeilen profitieren.
Das wären dann mindestens 28.000 (16k*1,75) Status-Meilen und 76.000 (16k*4 + 16k*1,75) Prämien-Meilen.
Mit 5,36cpm (Status) ist das nicht umwerfend, berechnet aber natürlich nicht den ordentlichen Haufen an PM mit ein.
Wie seht ihr das, lohnt sich das? Gibt es günstigere/bessere Möglichkeiten, um nochmal die nötigen Meilen zu generieren?
ich möchte gerne einmal ausloten, ob es noch eine halbwegs wirtschaftliche Möglichkeit gibt, meinen Platin-Status ein letztes Mal zu verlängern, nachdem AB meine Stammstrecken eingestellt hat. Bis Ende Mai fehlen noch etwa 30-40.000 Meilen.
Aktuell habe ich eine der Karibik-Strecken (CUR, CUN, POP, ...) im Auge; in C liegen die etwa bei 1,500€. Bei einem Routing über z.B. MIA könnte ich zudem noch von der aktuellen 4fach-Aktion auf Prämienmeilen profitieren.
Das wären dann mindestens 28.000 (16k*1,75) Status-Meilen und 76.000 (16k*4 + 16k*1,75) Prämien-Meilen.
Mit 5,36cpm (Status) ist das nicht umwerfend, berechnet aber natürlich nicht den ordentlichen Haufen an PM mit ein.
Wie seht ihr das, lohnt sich das? Gibt es günstigere/bessere Möglichkeiten, um nochmal die nötigen Meilen zu generieren?
Auf AB vielleicht nicht, aber die FCL z.b. in AUH ist ja schon ganz nett. Aber YMMV.