Ich frage mich ja nur wie sich das auf die jetzigen OW Flüge Ex D auswirkt, in Zukunft dann öfter man nach London, Helsinki oder Madrid mit AB? Vor allem problematisch sehe ich das unterschiedliche Marketing beim Verkauf der Tickets, AB stellt das Preis/Leistungsverhältniss in der Vorderggrund, die anderen machen sich in Y keinerlei Gedanken zu Preis/Leistung, versuchen aber dem C Passagier das Leben erträglich zu machen (zu teils unverschähmten Preisen). Mir würde es z.B. nicht zusagen einen Mix aus AB/BA oder AB/AY in C zu fliegen bzw. müßte AB einiges tun damit ich Vertrauen in deren innereuropäisches C Produkt bekäme.