Air China - Erfahrungen und Tipps?
- Starter*in Marcel76
- Datum Start
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Solltest nur 1x23 kg haben da die gepäckbestimmung immer noch der ausführende Airline geht
Kann ich komplett bestätigen. Bei mir waren Blenden zum Teil mit Panzer-Tape angeklebt und Kopfhörer/Sound generell ging fast gar nicht bei meiner Freundin. Bei mir waren bei manchen Filmen die Tonspuren zerschossen...
Aber die 777ER war absolut klasse, deutlich besser als die KLM Maschine (GRU-AMS) bei der ich 2012/13 in der C saß.
Ich weiß. Laut Übersicht auf der Homepage ist es für meine Strecke 1Stk, bei einer Probebuchung werden 2Stk. angegeben. Die Frage ist, was jetzt gilt.
Da steht zwar dass ex USA 2x 23 erlaubt sei aber HNL ist da explizit ausgeschlossen
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Kurzer Bericht zu meinen ersten CA-Flügen (MUC-PVG-TPE-PEK): das Essen war auf allen vier Flügen mäßig bis miserabel. Einmal hatte ich sogar das "Beef" zurückgehen und gegen "Chicken" tauschen lassen, da es wie eine Mischung aus Gelee und Leberkäse aussah. Die vegetarischen Nudeln meiner Freundin bei PEK-MUC kamen ohne Soße. Ansonsten einigermaßen zuverlässig (+/- 20 Minuten bei der Ankunft), das Kabinenpersonal spricht nur das essentiellste Englisch und das eher schwierig verstehbar. Insgesamt würde ich die vier Flüge hinter Gesellschaften wie Turkish und LH eingruppieren und deutlich hinter Emirates oder ANA, jedoch waren die Tickets entsprechend günstig.
Die Frage ist: Fehler in der Buchungssoftware oder veratete Infos auf der Homepage?
Wenn das Ex MUC war, dann war es Leberkäse. Schmeckte mir für Eco ganz gut und kommt wenn ich mich recht erinnere von der LSG.
Die Sales und die R-Buchungsklasse dabei lassen CA ja ganz interessant fuer einen kleinen Milagerun erscheinen.
Wenn man sich die Flughafenbewertungen von PEK bei Google mal anschaut, hoert sich das ja aber schon gruselig an. Schlafende, extrem unfreundliche und in machen Berichten klauende Angestellt, Gepaeck, dass erst gegen Geld wieder rausgegeben wird, kein Internet, keiner spricht Englisch usw.
So schlimm kann PEK doch als Transit-Airport doch nicht sein, oder?
Wenn man sich die Flughafenbewertungen von PEK bei Google mal anschaut, hoert sich das ja aber schon gruselig an. Schlafende, extrem unfreundliche und in machen Berichten klauende Angestellt, Gepaeck, dass erst gegen Geld wieder rausgegeben wird, kein Internet, keiner spricht Englisch usw.
So schlimm kann PEK doch als Transit-Airport doch nicht sein, oder?
Nein, ist es nicht. PEK ist halt nicht der schönste Flughafen und durch die Tatsache, dass es China ist, dauert die Immigration etwas länger. Aber man kann da wirklich fliegen ohne irgendwie Angst haben zu müssen.
Nach einem Besuch in der Stadt ist der Flughafen sogar recht angenehm gewesen, keine Schlange bei der Kontrolle etc..
CA fliegt jetzt mehrmals wöchentlich mit dem A350 nach MUC laut airliners. : )
Mal eine Frage zu Air China domestic
Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass auf chinesischen Inlandsflügen keine Business Class angeboten wird, sondern diese als First Class vermarket.
Jetzt kann ich jedoch bei einer ganzen Reihe von Airlines doch zwischen eco, business und First wählen
z.B.
PEK-XMN mit CA
A321
Eco 120 €
Business flex 270€ (Z)
First flex 690€ (A)
dabei haben die eingesetzten Flugzeuge eigentlich nur eine zwei-class-config Eco-First.
Worin besteht denn dann eigentlich der Unterschied zwischen Business und First oder sitzt man mit einem Business Ticket dann auf einem eco Stuhl?
Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass auf chinesischen Inlandsflügen keine Business Class angeboten wird, sondern diese als First Class vermarket.
Jetzt kann ich jedoch bei einer ganzen Reihe von Airlines doch zwischen eco, business und First wählen
z.B.
PEK-XMN mit CA
A321
Eco 120 €
Business flex 270€ (Z)
First flex 690€ (A)
dabei haben die eingesetzten Flugzeuge eigentlich nur eine zwei-class-config Eco-First.
Worin besteht denn dann eigentlich der Unterschied zwischen Business und First oder sitzt man mit einem Business Ticket dann auf einem eco Stuhl?
Air China verkauft bei Inlandsflügen Firstsitze mittlerweile auch unter einer Businessbuchungsklasse. Ist also der Firstsitz, nur mit teilweise anderen Umbuchungsbedingungen und vor allem wesentlich geringerer Meilengutschrift (zumindest bei PhoenixMiles).
Habe gerade mal meine Emails gecheckt (mache ich sehr selten) und festgestellt, dass ich im letzten Monat sage und schreibe 5 Emails von Air China bekommen habe wegen einer Änderung meines Anschlussfluges in China. Und das wegen 5 lächerlichen Minuten die das Flugzeug später startet 
Habe gerade mal meine Emails gecheckt (mache ich sehr selten) und festgestellt, dass ich im letzten Monat sage und schreibe 5 Emails von Air China bekommen habe wegen einer Änderung meines Anschlussfluges in China. Und das wegen 5 lächerlichen Minuten die das Flugzeug später startet
Ich hatte wegen 10 Minuten sogar eine Nachricht, dass ich anrufen sollte. Naja, besser so als dass man gar nicht informiert wird.
Ein Rerouting wäre beispielsweise von FRA-PEK-NRT auf FRA-PEK-HND oder von FRA-PEK-SIN auf FRA-PVG-SIN.Umgerouted heisst?