Ist ja auch nicht so, dass AFT da nicht schon lange, lange Bescheid wusste. Und trotzdem haben die nichts an ihrer IT geändert. Die hätten ja auch auf den Umsatz mit Familien verzichten können und INF einfach komplett aus der Buchungsmaske entfernen können. Das ist ein Programmieraufwand von wenigen Minuten.
Und es ist auch nicht so, dass die Airlines in irgend einer Weise geschädigt wurden, die erhielten ja den vollen Preis (naja, solange AFT überhaupt noch zahlen konnte). Und komm mir jetzt nicht mit so Lächerlichkeiten wie dem 5-minütigem Zeitaufwand, irgendwelche kranken INF beim Check-in zu entfernen. Das ist halt mal normales Geschäftsrisiko, wenn man das Geld nicht in die Hand nimmt dem Kunden online das Einchecken und Canceln eines INFs zu ermöglichen, dann muss man das halt am Schalter abwickeln.
Ist halt genau so wie man mit bestimmten Kunden ewig über Sitzplätze, Übergepäck oder sonstiges diskutieren darf.
Und ich bin mir sicher, dass auch Leute wie SOG einen sicheren EF ohne weiteres buchen würden, da sagt doch auch jeder: "Tja, wenn die Airline das so anbietet, dann buch ich das auch so".
Du stellst dich sicherlich auch nicht hin und sagst, wenn sie dir nen kostenloses Upgrade anbieten: "Nee, dass will ich nicht umsonst, ich nehm das nur, wenn ich dafür den vollen Biz/First Preis zahlen darf. Ich will ja nicht, dass die Hansa oder sonstwer Geld verliert".
