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Weil dann auch niemand nach Venedig will. Im Hochsommer ist es da drückend heiß ...
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Weil dann auch niemand nach Venedig will. Im Hochsommer ist es da drückend heiß ...
Dennoch touristische Hochsaison. War ohnehin nur ein Beispiel, Paris oder Amsterdam gibt's genauso.Weil dann auch niemand nach Venedig will. Im Hochsommer ist es da drückend heiß ...
Für Paris gilt das gleiche
Im Hochsommer sind alle Pariser am Meer, eben so die Römer Wer also nur Touristen treffen will, der reise in dieser Zeit
Was die Amsterdamer im Hochsommer so treiben, entzieht sich meiner Kenntnis
Ergo fliege man nach Rom und mache es den Römern nach: von FCO nach Ostia kann man laufen, von CDG nach Deauville nicht.Im Hochsommer sind alle Pariser am Meer, eben so die Römer
Wer also nur Touristen treffen will, der reise in dieser Zeit
VCE habe ich auch gesehen, war einige der wenigen Routen wo wirklich sinnvolle 99er vorhanden waren. Es gab genug Ziele die explizit auch noch in der Auswahl gestanden haben und bei der keinerlei 99er zu finden waren. Nichtmal so sinnlose SA Abend hin und SO morgen zurück.
Ergo fliege man nach Rom und mache es den Römern nach: von FCO nach Ostia kann man laufen, von CDG nach Deauville nicht.
LOL
AC.
Lufthansa: Schrammel-747, kein IFE am Sitz + LH Cabin Crew sind für mich drei ausschlaggebende Gründe gegen LH transatlantisch.
Zuletzt bearbeitet:
Y
YuropFlyer
Guest
Ich agiere mittlerweile genau so wie du. Die LH 99er (ab der Schweiz heissen die "Europa ab 169 CHF") sind völlige Lockvögel, die angeblich 1 Million Sitze sind mit ziemlicher Sicherheit Blödsinn (Oder es wird für eine völlig lächerlich-abstruse Verbindung auf einem einzigen Flug 999.900 Tickets angeboten, die so aber niemand buchen will, also irgendwas wie Frankfurt-Glasgow am Mittwoch Abend hin und Donnerstag früh zurück, am 23. November oder so ein Scherz..)
Deshalb mache ich mir auch keine Mühe mehr, da nachzuschauen. Bei den Interconti Tickets gibts wenigstens von Anfang an volle Verfügbarkeit, da ist schneller wirklich besser, aber bei den Freitag-Sonntag Tickets kann es sich wohl wirklich nur um Lockvögel halten, man hofft wohl das der "Kunde" (bei LH als Opfer bekannt) dann halt doch den Flug für 179€ bucht, weil er ja schon auf der Website ist..
Da lobe ich mir eine LX, deren Verfügbarkeiten sind zwar manchmal auch recht tief bei den günstigen Tarifen, aber man kann auch mit der Buchungsmaske schön den Überblick behalten... Matrix geht ja beim LH-"Lockvogel" nicht oder nicht wirklich..
Also ich habe in den letzten Jahren mehrfach bei LH die 99er gebucht. Hauptrouten waren CGN - MUC und HAM - MUC hauptsächlich Freitag Nachmittag bis Sonntag Abend.
E
embraer
Guest
Stimmt, AC ist gut. aber ich will nicht umsteigen nach EWR, IAD, ORD, LAX oder SFO (meine haupdestinationen)
Es gibt die 99er auf den Direkten Strecken op-LH ex Fra, muc, du's und - soweit noch nicht 4U- auch ex STR, NUE oder HAM... Aber:
- nur wenn die billigerer dort auch hinfliegen z.B. LIS
- sehr oft nur die bescheuerten 6:15 Flüge oder Ankunft 23:30 also eigentlich für Urlauber uninteressant
Kürzlich wieder Ostern 2013 Portugal gebucht bei LTURFLY mit R&F für 134€ (noch bevor die Hansa ihre TSC auf null reduziert hat)
- nur wenn die billigerer dort auch hinfliegen z.B. LIS
- sehr oft nur die bescheuerten 6:15 Flüge oder Ankunft 23:30 also eigentlich für Urlauber uninteressant
Kürzlich wieder Ostern 2013 Portugal gebucht bei LTURFLY mit R&F für 134€ (noch bevor die Hansa ihre TSC auf null reduziert hat)
Wobei Abflug 6:15 nicht so schlecht ist, wen es ein Wochenendausflug ist oder gibt es hier nur Langschläfer?
könntest du das evtl. etwas genauer skizzieren, weil: http://www.vielfliegertreff.de/flie...tlanta-fra-28-09-21-10-economy-lufthansa.html ?
Ich habe mit AC ausschliesslich gute Erfahrungen gemacht, fliege zwei- bis dreimal im Jahr EU/CH-BOS. Wieso sollte ich LH fliegen. Bei AC wirst Du anstandslos umgebucht, wenn Du mal einen Anschluss nicht erwischt, Gepäck hat es auch bei Transferzeit von 20 Minuten geschafft (bei meiner Freundin auf LH mit 2.5 Stunden Transfer in FRA nicht). US-Immigration in YYZ oder YUL ist easy und ich muss mich als Akademiker nicht von irgendwelchen Leuten mit Uniform über den dritten Bildungsweg (private Sicherheitsdienste) beim Dokumentencheck vor Check-In in EU oder CH schickanieren lassen. Bei AC haben alle Flieger ein funktionierendes IFE (bei LH nicht), auch auf Domestic. Der Service war immer gut und freundlich. Und nicht zueltzt schreibt AC 100% der Meilen auf den relevanten Buchungsklassen, bei LH halt nicht. Im Übrigen spielen meine Erfahrungen mit LH auf Europaflügen eine ausschlaggebende Rolle, insbesondere Service, Rückerstattung von stornierten Tickets usw.
Flug ist bei AC im Moment für €756.04 zu haben, habe ich Dir hier reingestellt.
kann es sein, daß zur Zeit auf DE-LIS die "k" praktisch ausgenullt ist von LH? einzige offene Buchungsklassen sind "L" durch die Bank bis ende des Jahres .... also unter 200€
auch STR-AGP gab's vor 2 Wochen für Silvester noch für 155€, aber seit die IB Konkurrenz Spanair am Boden ist, hat LH hier keinen Blutdruck mehr, was kompetatives aufzulegen (auch LX gab's 2010 für 160€ ex STR)
auch STR-AGP gab's vor 2 Wochen für Silvester noch für 155€, aber seit die IB Konkurrenz Spanair am Boden ist, hat LH hier keinen Blutdruck mehr, was kompetatives aufzulegen (auch LX gab's 2010 für 160€ ex STR)
Ich hatte keinerlei Probleme, jeweils 4 Tickets nach BCN für 2013 über Christi Himmelfahrt und Pfingsten zu buchen und diverse DUS-MUC Flüge.
Buchen kann man sie meistens, aber halt nicht in L,E,T sonder halt höherpreisig - für dieses Jahr Himmelfahrt und Pfingsten war der Preis von STR nach LIS noch 139€, 2013 wären die L in allen Legs bereits 141€ aber nur begrenzt verfügbar OK!! - oder halt nur in einer Richtung (=keine 99€ für die direkten flieger ex DUS/FRA/MUC) im Moment
Zuletzt bearbeitet:
F
Flugfreak
Guest
das ganze nennt man Marktwirtschaft. Weshalb sollte LH STR-LIS zu 99 EUR anbieten, wenn sie die Tickets auch zu hoeheren Preisen losbekommen bzw. keinen ernsthaften Wettbewerber auf der Strecke haben?
Nicht, dass ich das begruesse... but thats life und m.E. bringt es gar nichts sich darueber aufzuregen, da LH hier auch niemals kommuniziert hat, dass zu diesen Wunschterminen 99 EUR tickets auf der Wunschstrecke verfuegbar sind.
Wenn es mir zu teuer ist, buche ich halt einfach nicht
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So muss man das machen.