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In BER haben sie sich aufgrund riesiger Verluste halbiert. Kannste alles nachlesen.
NRW nach der Base in DTM schon 3 Versuche in CGN und jetzt der dritte in DUS. So hält man auch keine Kunden.
Aktuelles zum Flughafen Düsseldorf
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NRW nach der Base in DTM schon 3 Versuche in CGN und jetzt der dritte in DUS. So hält man auch keine Kunden.
Immerhin kommen sie zurück und versuchen immer wieder was. Ich würde mir eine starke U2 wünschen, schon als Gegengewicht zu 4U und Konsorten. Ist mir ein Rätsel, dass LH nicht sowas wie U2 selber hinkriegt. Das wäre ein Produkt und eine Preislage, die neben Classic funktionieren würde.
Meines Erachtens kriegen sie es bei EW hin. Klar abgegrenztes Produkt, erfüllt aber die gesetzten Erwartungen viel öfter als die "Premium"-Mutti.
Die Komplexität muss runter, die Prozesse geradegebogen, die IT verbessert und die organisierte Verantwortungslosigkeit beendet werden.
Träumt da nicht jedes größere Unternehmen von?
Neu für mich ist CityJet mit CRJX im Wetlease auf LH74/77.
Zum Thema U2 muss man auch festhalten, dass es sich hier um eine zweistellige Anzahl Flugpaare pro Woche dreht. Das schickt die EW montagmorgens in 30 Minuten raus.
Kondome gibt's nur in der Allegris First Class Private Honeymoon Suite
Naja, der CityJet Wetlease wird ja mit dem Prinzip Gießkanne über das ganze Netz der LH verteilt. Heißt also erst einmal nichts.
Und das ist wirklich ne Gummibärchen Tüte und keine mit Kondomen?
Kondome gibt's nur in der Allegris First Class Private Honeymoon Suite
Naja, der CityJet Wetlease wird ja mit dem Prinzip Gießkanne über das ganze Netz der LH verteilt. Heißt also erst einmal nichts.
Ganz marginal und höchst am Randewelcher kölsche Scherzkeks hat sich eigentlich einfallen lassen, dass jetzt immer die kölsche Karnevalsbahn quer durch Düsseldorf zum DUS fährt? Klar, die S11 wird von der S-Bahn Köln betrieben, aber DIE Sonderlackierung muss in Düsseldorf doch wirklich nicht sein
- mit "S-Bahn-Köln" ist es in ein paar Jahren - wohl zum Ende des Jahrzehnts - vorbei. Siehe den angehängten Screenshot von wdr.de ... Aber kölsche Fastelovendwerbung kann es natürlich auch dann noch geben.Anhänge
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sbahn.jpg
DSW weiter zuständig für die Security:
www.airliners.de
DSW übernimmt wieder Luftsicherheitskontrollen am Flughafen Düsseldorf
Am Flughafen Düsseldorf ist der Deutsche Schutz- und Wachdienst (DSW) weiter für die Durchführung der Luftsicherheitskontrollen im Bereich der Passagier-, Handgepäck- und Reisegepä...
www.airliners.de
DSW weiter zuständig für die Security:
DSW übernimmt wieder Luftsicherheitskontrollen am Flughafen Düsseldorf
Am Flughafen Düsseldorf ist der Deutsche Schutz- und Wachdienst (DSW) weiter für die Durchführung der Luftsicherheitskontrollen im Bereich der Passagier-, Handgepäck- und Reisegepä...
Leider wurde die schlechteste Firma mit einer Vertragsverlängerung belohnt. DSW kassiert Abmahnungen von seinem Kunden und ist Dauergast vor Gericht, wegen dem Umgang mit seinen Mitarbeitern. Das Beschaffungsamt nimmt leider nur den billigsten Jakob, alles andere ist bedauerlicherweise komplett egal.
"Umstrittener Securitydienst macht weiter - Unfassbar"
Flughafen Düsseldorf: Umstrittener Securitydienst macht weiter - „Unfassbar“
Seit langem steht die Sicherheitsfirma DSW am Flughafen in der Kritik. Jetzt wurde ihr Vertrag verlängert. „Unfassbar“, sagt die Gewerkschaft.
www.nrz.de
Zuletzt bearbeitet:
Fußläufig hängt von der eigenen Definition von "fußläufig" ab. Ich bin die Strecke dutzende Male zu Fuß gelaufen, aber das dürfte nicht für jederman sein. Zu Fuß sind es ca. 30 Minuten vom Terminal bis zum Ibis.
Man läuft die Frachtstraße entlang, was sogar teilweise nette Blicke auf das Vorfeld bzw. sogar die Start-/Landebahnen ermöglicht. Aber ja, abhängig von der Witterung kann das schon unangenehm werden.
Alternative wäre die Nutzung des SykTrain vom Terminal bis zum Fernbahnhof. Vom Fernbahnhof läuft man nur ca. 15 Minuten bis zum Ibis. Dazu geht man vom SkyTrain kommend rechts hinunter zum ersten Gleis. Am Ende des Gleises führt ein Fußweg in das Gebiet der diversen Bürogebäude, wo sich auch das Ibis und das Novotel befinden.
Wanheimer Straße 80?
Das ist ca. 1,5 km vom Terminal entfernt. Wie gut das zu Fuß erreichbar ist, kann ich leider nicht sagen.
Siehe
www.openstreetmap.org
Das ist ca. 1,5 km vom Terminal entfernt. Wie gut das zu Fuß erreichbar ist, kann ich leider nicht sagen.
Siehe
OpenStreetMap
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
www.openstreetmap.org
Ich erinnere mich.. Tiefenbroicher Weg und dann Wanheimer Straße, oder? Könnte man wahrscheinlich auch mit dem Bus machen, wenn dann noch einer fährt.
Ne, der Fußweg hat keinen Straßennamen und verläuft westlich der Bahntrasse vom Südende des Fernbahnhofs (am Südende des westlichsten Gleises) und der Wanheimer Str., wobei man dort auf die Wanheimer Str. gelangt, wo diese auf die E-Plus-Str. trifft.
Sogar Google Maps kennt den Weg:
D-Flughafen Bf to ibis Duesseldorf Flughafen
maps.app.goo.gl
Ach bei Telefonica.
Würde versuchen ein Uber zu nehmen.. Taxifahrer killen Dich
Würde versuchen ein Uber zu nehmen.. Taxifahrer killen Dich
Taxi Nr. aufschreiben. Innung anrufen. Macht der nie wieder.
Beförderungspflicht trotz Kurzstrecken?
Auch wenn Kurzstrecken nicht lukrativ für den Taxifahrer sind: Es gilt die Beförderungspflicht innerhalb seines Pflichtfahrgebiets. Selbst wenn das Ziel z. B. nur ca. fünf Gehminuten entfernt ist, muss der Taxifahrer die Kunden dorthin bringen (OLG Düsseldorf, Beschluss v. 24.03.1993, Az.: 5 Ss (OWi) 9/93 – (OWi) 53/93 I).
Folgen eines Verstoßes gegen die Beförderungspflicht
Verweigert der Taxifahrer ohne triftigen Grund die Beförderung, begeht er eine Ordnungswidrigkeit gemäß § 61 I Nr. 3c PBefG. Gegen ihn wird dann in der Regel eine Geldbuße von bis zu 10.000 Euro festgesetzt, vgl. § 61 II PBefG.
Beförderungspflicht trotz Kurzstrecken?
Auch wenn Kurzstrecken nicht lukrativ für den Taxifahrer sind: Es gilt die Beförderungspflicht innerhalb seines Pflichtfahrgebiets. Selbst wenn das Ziel z. B. nur ca. fünf Gehminuten entfernt ist, muss der Taxifahrer die Kunden dorthin bringen (OLG Düsseldorf, Beschluss v. 24.03.1993, Az.: 5 Ss (OWi) 9/93 – (OWi) 53/93 I).
Folgen eines Verstoßes gegen die Beförderungspflicht
Verweigert der Taxifahrer ohne triftigen Grund die Beförderung, begeht er eine Ordnungswidrigkeit gemäß § 61 I Nr. 3c PBefG. Gegen ihn wird dann in der Regel eine Geldbuße von bis zu 10.000 Euro festgesetzt, vgl. § 61 II PBefG.
Die Variante mit Skytrain zum Fernbahnhof und dann den Fußweg entlang der Bahntrasse zu nehmen ist definitiv deutlich schneller als über die Frachtstr.Ne, der Fußweg hat keinen Straßennamen und verläuft westlich der Bahntrasse vom Südende des Fernbahnhofs (am Südende des westlichsten Gleises) und der Wanheimer Str., wobei man dort auf die Wanheimer Str. gelangt, wo diese auf die E-Plus-Str. trifft.
Sogar Google Maps kennt den Weg:
D-Flughafen Bf to ibis Duesseldorf Flughafen
Ich parke bei Flugreisen ab Düsseldorf immer an der Wanheimerstr. 70 im Firmenparkhaus meines Arbeitgeber, Man läuft maximal 10 Minuten über einen gepflasterten und gut beleuchteten Weg. Der Ausgang zum Weg befindet sich am Ende des vorderen Bahnsteig (vom Skytrain gesehen).
Streng genommen, müsste man für den Skytrain ein Kurzstreckenticket des VRR ziehen, aber eine Kontrolle habe ich in den letzten 8 Jahren nie gesehen.
Zum Ibis kann ich nichts sagen. In jedem Fall ist es brandneu. Die Hotels an der Wanheimer Str. sind alle erst nach der Corona Zeit gebaut worden.
Sind am Flughafen DUS die Self Check in einschl. Gepäck Standard (Abflug mit SAS) und das Gepäck landet nachher am selben Ort wie ich? Ich sitze am Mittwoch seit 5 Jahren mal wieder in einem Flugzeug und bin gerade unsicher wie beim ersten Mal... .
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