Aktuelles zum Flughafen Düsseldorf
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Die Schlepperei ist tatsächlich nervig. Und man darf halt auch nur einen Stop haben. Selbst mit technical, kann der Alkohol dann einkassiert werden. Für gewöhnlich kaufe ich tatsächlich im Supermarkt und tu es dann in den Koffer. Praktischer und günstiger in den meisten Fällen
.Wenn man in Schweden wohnt sind die Preise für Alkohol SEHR interessant
Und weil ich nicht unbedingt die Flaschen im Koffer transportieren will ist ein Einkauf im Duty-Free schon sexy. Und da schleppe ich gerne ein paar Flaschen mit.
Und weil ich nicht unbedingt die Flaschen im Koffer transportieren will ist ein Einkauf im Duty-Free schon sexy. Und da schleppe ich gerne ein paar Flaschen mit.
Doch, klar, es gibt genuegend Schnaepse, die man hier im normalen Einzelhandel nicht bekommt. Ueber Spezialisten, oft Versandhaendler, bekommt man sie dann zwar schon (meistens), aber das ist dann schon wieder groesserer Aufwand.
Und wenn dann der Hinflug gluecklich absolviert ist, hat man noch den Rueckflug vor sich. Das ist mein groesstes Problem, nicht so sehr die Preise oder das unexotische Angebot gegenueber dem heimischen Supermarkt. Sondern, dass ich nur auf dem Rueckflug einkaufen kann.
Bei den Preisen die am Flughafen DUS für Salate oder Schnittchen bereits jetzt aufgerufen werden, z.B. im Bread´N´Break oder bei Jamie Oliver kann ich getrost auf weiteres Angebot in der Preis/Leistungsklasse verzichten. Dafür kann man in den REWE im Untergeschoss gehen, dort gibt es realpreisige Salate und Sandwiches. Dann lieber Heinemann behalten, große Auswahl mit breitem Sortiment, manchmal gute oder auch sehr gute Angebotspreise und ansonsten auf normalen deutschen Preisniveau, aber günster als in vielen Reisezielen.
Die Schlepperei ist tatsächlich nervig. Für gewöhnlich kaufe ich tatsächlich im Supermarkt und tu es dann in den Koffer. Praktischer und günstiger in den meisten Fällen
Das mache ich mittlerweile auch, eine Flasche eines hochprozentigen Getränkes, welches mit W anfängt, in den Koffer gepackt. Das ist günstiger und auch praktischer als wenn man das am Mann hat.
Wirklich lohnend sind meist nur Sonderangebote für Produkte die der normale Einzelhandel oder Internet-Versand nicht hat. Hilft aber halt nur, wenn man wirklich regelmäßig am gleichen Schnapsregal vorbei läuft und z.B. auf den Wunschartikel warten kann. Was ich durchaus angenehm finde, ist der Lieferservice von Heinemann, ab - ich glaube 50 €. Dann is nix mehr mit Schleppen und ich hab auch keine Sorge mit zukünftigen uneingeplanten Kontrollen.
Edith: Oh, kein Heinemann in DUS. Dann Themaverfehlung
Zuletzt bearbeitet:
Nicht unbedingt. Da die ganze Duty Free Diskussion hier im DUS Thread stattfindet - in DUS kann man die Einkäufe im Duty Free hinterlegen und bei der Rückkehr abholen.
Richtig. In DUS lohnt es sich etwa die Angebote für Japanischen Whisky zu beobachten.
Wer aktuell zwischen Düsseldorf und DUS die Bahn nehmen will: vergesst es. Die Strecke ist bis mindestens 19:30 gesperrt, Notarztgroßeinsatz kurz hinten D-Derendorf... die Infopolitik der Bahn um kurz nach 17 Uhr war Nähe 0, es fiel nur eine S Bahn nach der anderen aus.
https://www.ikz-online.de/staedte/d...ughafen-gesperrt-id227264559.html?service=amp
https://www.ikz-online.de/staedte/d...ughafen-gesperrt-id227264559.html?service=amp
Vielleicht kann jemand weiterhelfen: Gesucht ist eine legale und günstige Möglichkeit, das Auto am Flughafen DUS kurzzeitig zu parken, damit das Kind auf die Besucherterrasse laufen und Flugzeuge bestaunen kann, Aufenthalt dann so 2-3 Stunden max. Daher auch ein Parkplatz, der ohne kilometerlangen Fußweg erreichbar ist. Ich habe nichts unter 4 Euro die Stunde (P2, 3, 7, 8) gefunden, kennt jemand etwas besseres?
Für 2 Euro/Stunde bei Q-Park am Flughafenbahnhof, dann mit dem Skytrain zum Terminal.
https://www.q-park.de/de-de/staedte/düsseldorf/flughafen-bahnhof/
https://www.q-park.de/de-de/staedte/düsseldorf/flughafen-bahnhof/
Danke, hatte ich nciht auf dem Schirm. Skytrain kostet zwar auch, ist aber Erlebnis und man kann auch noch Züge anschauen, wenn man will.
Da ich mit NRW Semesterticket nicht drauf achte bin ich bezüglich des Q-Park nicht sicher ob ein Ticket hier als Skytrain Fahrkarte genutzt werden kann, aber die Karte der Besucherterrasse gilt am Tag des Besuchs als Ticket für den Skytrain.
Also spart ihr zumindest mal eine Strecke VRR Skytrain Ticket.
J
jsm1955
Guest
Die Westdeutsche Zeitung berichtet heute, dass Kötter beantragt hat, Vorzeitig aus dem Vertrag für die Siko entlassen zu werden.
Der Antrag sei, im Gegensatz zu CGN genehmigt worden und eine Aufhebung wird geprüft.
Man mache erhebliche Verluste und der Krankenstand sei wegen der hohen Arbeitsbelastung mit 20% extrem hoch.
Die Leistungen sind ab 1.6.2020 ohnehin neu ausgeschrieben.
Der Antrag sei, im Gegensatz zu CGN genehmigt worden und eine Aufhebung wird geprüft.
Man mache erhebliche Verluste und der Krankenstand sei wegen der hohen Arbeitsbelastung mit 20% extrem hoch.
Die Leistungen sind ab 1.6.2020 ohnehin neu ausgeschrieben.
Und was soll sich ändern ?
Der wichtigste Faktor ist das Personal. Die Kötter MA werden zu 9X% zum neuen Vertragspartner wechseln. Das Problem mit den fehlenden Mitarbeitern bleibt bestehen.
Wo soll der neue Anbieter das Personal herbekommen? Der Krankenstand und die angeblich "extrem hohe Belastung" resultieren aus einer zu geringen Personaldecke.
Fragt man sich, was die KÖTTER Akademie dann macht?!?
Der wichtigste Faktor ist das Personal. Die Kötter MA werden zu 9X% zum neuen Vertragspartner wechseln. Das Problem mit den fehlenden Mitarbeitern bleibt bestehen.
Wo soll der neue Anbieter das Personal herbekommen? Der Krankenstand und die angeblich "extrem hohe Belastung" resultieren aus einer zu geringen Personaldecke.
Fragt man sich, was die KÖTTER Akademie dann macht?!?
Mal sehen, ob sich ein neuer kompetenter Partner finden lässt?
Am Wende wird das nach Kötter noch schlechter.
Am Wende wird das nach Kötter noch schlechter.
Bei 20% Krankenstand dürfte jede Firma Probleme haben, Security besteht ja fast ausschließlich aus Personalkosten und einen so hohen Krankenstand haben die bestimmt nicht kalkuliert. Dazu kommt die hohe Fluktation und die hohen Kosten, neue Mitarbeiter erstmal "teuer" zu schulen.
Die Kosten der Sicherheitskontrolle (Personal und Geräte) werden doch per Flugsicherheitsgebühr auf jeden Passagier umgelegt. Wie kann da überhaupt ein Verlust entstehen? Klingt wie eine sprudelnde Geldquelle für die Kontrollfirma. Wo entstehen da noch schlimme Kosten, die das Ganze unattraktiv machen? Zieht sich die Bundespolizei davon noch was aber und wenn ja wie viel?
Wir hatten hier doch mal so ne Modellrechung, wieviel Geld die Passagiere in einer kurzen Schlange in zehn Minuten oder so einbringen?
Wir hatten hier doch mal so ne Modellrechung, wieviel Geld die Passagiere in einer kurzen Schlange in zehn Minuten oder so einbringen?
