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Da hast du was falsch verstanden. In Frankfurt schreibt jetzt nicht mehr die BuPo die Sicherheitskontrolle aus, sondern Fraport selber. Und kann sich damit den Dienstleister aussuchen und bestimmt im möglichen Rahmen, wann und wie viel Personal benötigt wird. Da ist die BuPo nur noch für die Zertifizierung der Geräte zuständig.Ja, die Überlegungen gibt es. Nur so ganz verstehen muss ich das ja nicht. Das jetzige Unternehmen ist doch der Dienstleister der Bundespolizei, diese hat doch die Leistungen ausgeschrieben und vergeben - gem. den Vergaberichtlinien des Öffentlichen Dienstes (die ja letztlich nur den billigsten zum Zuge kommen lassen und scheinbar so minimale Vertragsstrafen vereinbaren, dass es sich lohnt). Muss sich dann der Flughafen als Dienstleister bewerben und warum sollte er genommen werden? Mit dem jetzigen Setup wird halt keine Leistung gebracht, ist aber billig für das Budget…