ANZEIGE
- Status
A
Anonym38428
Guest
Das heisst die nächste Gewinnwarnung folgt, weil ja keine "richtigen" Kunden an Board waren ...
Oder nur SENs in Y, Y+, F oder in der C mit Groß-Familie auf gleicher Buchung. Von den HONs brauchen wir ja nicht reden, die sitzen zusammen ja schon in der F [emoji6]
Bei DER Strecke fast nicht vorstellbar, eigentlich immer vollgepackt mit SEN in C.
Wobei es mich trotzdem wundert, dass sie nicht einen statuslosen Pax in hoher Buchungsklasse einem Gold in I vorgezogen haben….
Das gilt meines Wissens aber nur von Y in C, nicht von C in F. Ich hatte trotz Sondermenü schon Upgrades C-F. In der Regel wirst Du dann gefragt, ob Du Dein C-Sondermenü möchtest, oder normal von der F-Speisekarte.
A
Anonym38428
Guest
Vielleicht weil es bei LH noch 2-3 Mitarbeiter gibt die Kundenbindung anders interpretieren als der Vorstand?
Wir werden es nie erfahren - wie immer gilt: Keine Regel ohne Ausnahme.
Vielleicht sieht der ein oder andere "I" nicht als so minderwertige BK wie ihr hier. Ist immerhin voll flexibel und daher mit "J" gleichzusetzen. Und mit wertvollen und teuer erflogenen Meilen gebucht ;-)
Ne, nix flexibel. War natürlich ein Meilenschnäppchen.
Einmal im Leben muss man Glück haben. Das ist jetzt abgehakt. Und das Produkt ja tatsächlich sehr gut. Hat Spaß gemacht und der Hansa jetzt vermutlich auch keinen all zu großen Zacken aus der Krone gebrochen. Wir waren übrigens, wenn ich mich nicht sehr getäuscht habe, längst nicht die einzigen op-ups vorne. Vielleicht war die Liste diesmal also ausnahmsweise mal lang genug.
A
Anonym-36803
Guest
Hotline hat ihn eingetragen, das war auch in der Buchung ersichtlich. Beim OLCI des Hinflugs war er aber nicht drauf. Am Check-In konnte die Mitarbeiterin ihn aber manuell ändern. Jetzt beim Rückflug war alles automatisch richtig, auch direkt beim OLCI.
Warum sollte man den Allianz-Status nicht honorieren? Mein TK*Gold ist beispielsweise zu 80% auf LH erflogen.
Warum sollte man den Allianz-Status nicht honorieren? Mein TK*Gold ist beispielsweise zu 80% auf LH erflogen.
Wegen den Altea PCV wert
Ich will hier weder Fremdgold abwerten noch Buchungsklasse I, und ich gönne auch Lennart das Upgrade. Mich wundert es einfach, da ich dachte, I sei auch in ALTEA von Upgrades ausgeschlossen. Und irgendjemand wird doch ein reguläres Biz-Ticket gehabt haben…
Aber vielleicht hat Lennart das irgendeinem Bug der LH-IT zu verdanken, die das „I“ übersehen hat
Aber vielleicht hat Lennart das irgendeinem Bug der LH-IT zu verdanken, die das „I“ übersehen hat
zu all den Diskussionen zuvor, bei der Station kann das auch ganz andere Gründe haben.
z.B.: "Gibt noch drei HON, sind aber zu knauserig, ihre Meilen einzusetzen. Da sollen sie in C sitzen bleiben"
A
Anonym-36803
Guest
Ich will hier weder Fremdgold abwerten noch Buchungsklasse I, und ich gönne auch Lennart das Upgrade. Mich wundert es einfach, da ich dachte, I sei auch in ALTEA von Upgrades ausgeschlossen. Und irgendjemand wird doch ein reguläres Biz-Ticket gehabt haben…
Aber vielleicht hat Lennart das irgendeinem Bug der LH-IT zu verdanken, die das „I“ übersehen hat
rcs hat das Upgrade-System in diesem Thread in Beitrag#1914 beschrieben. Da heißt es:
Ausgeschlossen von Upgrades sind I (und auch P) also nicht, haben aber einen niedrigeren PCV-Wert in der jeweiligen Priokategorie. Als A3*G in Business müsste Lennart dann in Priokategorie 9 gewesen sein.
Vergangenen Montag auf FRA-DEL zum 1. Mal von Y+ (E) in C "umgesetzt" worden.
Eine schöne Überraschung, wenn beim Einsteigen der Zettel ausgespuckt wird
Ach ja, kein Status. Aber da half wohl die Buchungsklasse, die nicht gefüllte C oder überbuchte Eco
Eine schöne Überraschung, wenn beim Einsteigen der Zettel ausgespuckt wird
Ach ja, kein Status. Aber da half wohl die Buchungsklasse, die nicht gefüllte C oder überbuchte Eco
Hat eigentlich schon jemand einen Upg VOR dem Check In bei LH bekommen? ...also dann auch in der Buchung ersichtlich?
Ich habe die letzten 4 Jahre keinen OpUp mehr bekommen (SEN). Fliege domestic Y (meist günstigste Klasse) und Interkonti Z (ab und an auch D oder C). Steh wohl auf einer bösen Liste
Ich habe die letzten 4 Jahre keinen OpUp mehr bekommen (SEN). Fliege domestic Y (meist günstigste Klasse) und Interkonti Z (ab und an auch D oder C). Steh wohl auf einer bösen Liste
Hat eigentlich schon jemand einen Upg VOR dem Check In bei LH bekommen? ...also dann auch in der Buchung ersichtlich?
Ich habe die letzten 4 Jahre keinen OpUp mehr bekommen (SEN). Fliege domestic Y (meist günstigste Klasse) und Interkonti Z (ab und an auch D oder C). Steh wohl auf einer bösen Liste
wie soll das bitte gehen? OpUps passieren ja erst wenn alle Gäste eingecheckt sind, denn erst dann ist die genau Passagierzahl bekannt und man kann sehen wie sehr eine Klasse überbucht ist und somit Leute upgegraded werden damit keinen die Beförderung verweigert wird
Ich habe ja nicht gefragt, wie das gehen soll, sondern ob das schon mal passiert ist. Es gab vor langer Zeit mal ein anderes Fielvliegerforum mit einem sehr bekannten User. Dieser hat permanet und penetrant behauptet "friendly Upgrades" bereits VOR dem CI erhalten zu haben.....oft auch telefonisch.
ANZEIGE
![300x250]()
Wie das bei LH ist kann ich nicht sagen, da ich *A nicht mehr fliege. Jedoch bei BA und CX ist ein OpUp schon vorher ersichtlich - manchmal schon am Vortag. Im Glücksfall beim Boarding dann eben ein Weiteres.
- Status