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X3: Aus Niki und Tuifly soll Blue Sky werden
- Starter*in un_lustig
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Es geht nicht nur um EK. Es gibt eine Menge an Nicht-LH- und nicht-*A-Airlines die in T3 abgefertigt werden, genausowenig wie es *A-Mitglieder (TK, A3) gibt, die in T1 sind.
Was ich mich am VIE allerdings frage: T1 ist weit von einer Vollauslastung weg, warum räumt man bei der Vorfahrt nicht endlich einmal auf (und schafft mehr Kurzparkplätze bzw. eine Vorfahrt mit Zeitlimitierung für Abholer wie zB ZRH) und räumt den meist verwaisten, dämlichen T1A-Karton weg?
Habe Emirates als Beispiel genommen, da ich mich immer gewundert habe, warum sie im relativ engen Check-In 3 sind wenn das Gate im Terminal 1 ist.
Was eine wirkliche Qual am Flughafen ist, sind die Mietwagenfahrer die alle Drop-Off Parkplätze stundenlang besetzen.
Ja: Mietwagenfahrer, aber auch (Wiener) Taxis sowie neben Wien und seinem Speckgürtel auch der halbe Großraum Bratislava. Die Vorfahrt in VIE ist fast unübertrefflich schlecht gelöst. Klar hat die Polizei auch andere Aufgaben als jeden einzelnen Verstoß dort zu ahnden, aber genau dafür würde sich eben eine überwachte Kurzparkzone mit 10 Minuten kostenlosem Halten und danach extrem gesalzenen Tarifen hervorragend eignen.
Leider pennen die Verantwortlichen am VIE komplett. Würde man T1A wegräumen, hätte man dort einen idealen Platz für einen "Bereitstellungsraum" von Mietwagen, Taxis und dergleichen.
Ist jetzt aber schon ziemlich OT...
Gibt ein Update zur Situation von Belair: Angeblich entscheidet es sich am 18. Jänner ob Belair in Eurowings aufgeht oder per 31.3. Geschichte ist:
Belair vor Schließung am 31. März 2017
http://www.aero.de/news-25807/Fuer-Belair-sind-die-Wuerfel-gefallen.html
Belair vor Schließung am 31. März 2017
http://www.aero.de/news-25807/Fuer-Belair-sind-die-Wuerfel-gefallen.html
Zuletzt bearbeitet:
Das sind dann wohl Flüge von Ex-Tuifly-Boeings. Sind die Abflüge Mittags? Dann würde das für eine Bedienung im W-Pattern sprechen.
Ja nur, dass die Niki Crews nur Airbus zertifiziert ist, und das somit bedeutet, dass nicht Niki selber diese Strecke fliegen wird. Der Plan scheint wirklich zu sein, es denn TUI Leuten angenehmer zu machen, aber nicht wirklich was aus Niki zu behalten.
Deutsche Arbeitskräfte unter österreichischen Verträgen. Scheint wohl irgendwo Sinn gemacht zu haben bei den Leuten im Vorstand.
Deutsche Arbeitskräfte unter österreichischen Verträgen. Scheint wohl irgendwo Sinn gemacht zu haben bei den Leuten im Vorstand.
Es gibt nun eine Aufstellung des neuen Streckennetz von airberlin / NIKI ab dem Sommerflugplan 2017:
https://flights.airberlin.com/de-DE/die-neue-airberlin#streckennetz
https://flights.airberlin.com/de-DE/die-neue-airberlin#streckennetz
Ja. DUS-AUH wird zweimal statt bisher einmal täglich von EY geflogen.
Also keine AB mehr ab AGP... wenn man dann endlich mal verbindlich bekannt geben könnte, wie genau die Ferien-NIKI nun aussehen wird, was mit Statusvorteilen usw ist...
Man darf gespannt sein, für mich hat sich erstmal nicht viel geändert für den Sommerflugplan.
Da wo zuvor airberlin dran stand in den Süden, da steht jetzt Niki dran.
Frequenzen z.B. nach PMI haben sich nicht geändert.
Da wird sich nichts ändern laut FAQ. Die Ferien-NIKI bleibt ja Bestandteil von topbonus:
[FONT="]Für topbonus Mitglieder ergeben sich keinerlei Änderungen. Auf Flügen, die von airberlin oder NIKI durchgeführt werden, können topbonus Mitglieder weiterhin Meilen sammeln und einlösen und Status-Vorteile genießen.[/FONT]
Wenn (Zitat):"Ab sofort alle Strecken bis März 2018" buchbar sind, warum kann ich dann DUS-PUJ für Dezember 2017 nicht buchen?
Die Kanaren sind auch nicht buchbar.
Der Flugplan ist ebenfalls nicht aktualisiert.
Und bei bestehenden Buchungen auf die Kanaren wird nach wie vor AB als ausführende Fluggesellschaft angegeben. Ich fürchte, das große Auswürfeln des neuen Sommerflugplans kommt erst noch...
Ich traue dem nicht so ganz über den Weg. Bestes Beispiel ist Belair. Vor paar Wochen hat es geheissen, es ändert sich nichts und seit letzter Woche wissen wir alle, aus die Maus. Was den Ferienverbund NIKI/TUIFLY angeht, du kannst auch z.B: Meilen bei BA sammeln, aber 1:1 die Meilen wie mit AB bekommst du dennoch nicht. Bis dato hat es zwar immer geheissen, man kan Meilen bei HG sammeln, ABER was ist mit Flügen, welchen von X3 durchgeführt werden?
Ich glaube, dieses Thema wird noch spannend werden.
Ich habe heute im Radio Werbung für Niki gehört, für Berlin-Alicante-Flüge.
Entweder hat man sich jetzt also entschieden, dass BlueSky doch Niki heißen soll.
Oder man wirft Geld zum Fenster heraus, um die bis dahin in Berlin unbekannte Marke Niki zu pushen, kurz bevor sie dann umbenannt wird.
Prinzipiell natürlich beides denkbar..
Entweder hat man sich jetzt also entschieden, dass BlueSky doch Niki heißen soll.
Oder man wirft Geld zum Fenster heraus, um die bis dahin in Berlin unbekannte Marke Niki zu pushen, kurz bevor sie dann umbenannt wird.
Prinzipiell natürlich beides denkbar..
Sei mir nicht böse aber Niki als "unbekannte Marke" zu bezeichnen ist schon ein starkes Stück. Das wäre genauso wenn du im deutschsprachigen Raum German/Eurowings, Germania als unbekannte Fluglinie bezeichnen würdest.
Als Österreicher kenne ich Germania auch nur, weil ich aktiv danach gesucht habe. (das grün ist übrigens hässlich)